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Versión completa: Posibles aviones para la FAU
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(10-29-2023, 03:47 PM)Tosk escribió: [ -> ]
(10-29-2023, 02:57 PM)Draken escribió: [ -> ]Algo de lo que podría tener sur Korea; F-5, Hawks,T-103 ,algunos Helicópteros y puede que algunos A-37
También podrían ser KT-1 de los primeros que se adquirieron.

6 KT-1 y 6 FA-50 usados y soy feliz.

Los Hawk ya no los tienen más...esos Hawk ex coreanos fueron una de las ofertas de Hawk que nos ofrecieron

Firmo esa opción  Big Grin
Ya con TA 50 soy feliz...
Para una FAU sin aviones...media docena de aviones turbohélices que vuelen son el doble de lo que hoy tiene.
KT-1 de segunda mano por ejemplo.
De segunda mano Coreanos serían quizás los variantes más antiguos del T-50 que tendrían unos diez y pico de años, pero tambien no descartaría la posibilidad de F-5E/F regalados con la compra de KT-1. Los A-37 fueron retirados en Corea hace unos cuantos años
No creo que la FAU compren T-50 por más de segunda mano que fuesen.
Si los veo comprando KT-1 de segunda mano. Por un tema de importes.
No descarto A-37 o F-5E/F de segunda mano.
Lo que no veo es de donde va a salir el dinero para adquirirlos si no está previsto en el presupuesto. Salvo que si esté previsto y se deba ejecutar esa inversión.
(10-30-2023, 03:05 AM)Voluntario2 escribió: [ -> ]No creo que la FAU compren T-50 por más de segunda mano que fuesen.
Si los veo comprando KT-1 de segunda mano. Por un tema de importes.
No descarto A-37 o  F-5E/F de segunda mano.
Lo que no veo es de donde va a salir el dinero para adquirirlos si no está previsto en el presupuesto. Salvo que si esté previsto y se deba ejecutar esa inversión.

Tal vez la FAU ya tiene el dinero o parte de, para cubrir la primera entrega y está viendo opciones que se ajusten a ese presupuesto
Sigo considerando que la ecuación económica de una compra de este tipo nunca estuvo ni estará "dentro" del presupuesto de la FAU.
Primero porque siempre se hablo de "fideicomiso" o "fondos extrapresupuestales", y en segundo término porque es imposible asignar un monto de dinero que no se sabe ni aproximadamente cuánto es, ya que eso surgirá posteriormente en función de las disponibilidades de aviones que haya en el mercado, de las negociaciones que se hagan, etc.
Y tercero porque el presupuesto ya se votó y no está, como era previsible, nada asignado a ese rubro.
Pero si las negociaciones siguen (con USA, Italia y Korea) es porque la voluntad de adquirir esos vectores sigue estando.
El verdadero límite, más allá del operativo, que en la práctica ya lo alcanzamos, es la fecha de cambio de gobierno. Eso tiene FECHA. Por lo cual,. si este gobierno quiere mostrar que mejoró el equipamiento de todas las FFAA, deberá al menos poder mostrar un contrato firmado de adquisición y fecha de entrega (como está sucediendo con las OPV), aunque el 1/3/25 solo hayan llegado un par de maquetas....
Pasando en limpio, hubieron 2 movimientos concretos:
1) Hawks (que pasaron de quemar a estar en el freezer)
y
2) Visita del primer ministro de Korea (con pedido CONCRETO y sin VUELTAS de ayuda para colocar en la región los TA-50)
Y me detengo en el último punto. Como dije en otras ocasiones, el tipo viajo 20000km para reunirse con el presidente y hacerle un pedido concreto. Como gesto de buena voluntad nos regalaron la chimichurry. 
Ahora una delegación viaja a Korea... mmm
Y si hay chances posta de que la solución de una vez por todas venga por ese lado?
Yo firmo la propuesta de Tosk de 6 KT-1 y 6 FA-50 usados. No me parece para nada descabellada.
Y por el tema $$$, comparto con Halcon que viene por otro lado.
A este gobierno le quedan unos 17 meses, así que talvez, la cosa se defina en la última curva.
(10-29-2023, 04:10 AM)el_francotirador escribió: [ -> ]Corea, material de segunda mano.
No jueguen con los sentimientos de los coforistas.
9 + 9 y damos por cerrado el tema. Le mandamos hacer una placa de reconocimiento a Mr Burns por su destacada actuación al frente del MDN..... (todo sea por contar con esos pájaros a como dé lugar).