Foros de Uruguay Militaria

Por lo que consulte destino FAU todos ( 3 ov 1 repuestos) como fue en su tiempo con los C130B fueron 3 (2 y 1), la entrega ni idea, bajo que régimen sin inf. al momento.

(07-25-2022, 09:23 PM)Mago escribió: [ -> ]Por lo que consulte destino FAU todos ( 3 ov 1 repuestos) como fue en su tiempo con los C130B fueron 3 (2 y 1), la entrega ni idea, bajo que régimen sin inf. al momento.

En no más de 6 meses

(07-25-2022, 10:15 PM)ERWING escribió: [ -> ]

(07-25-2022, 09:23 PM)Mago escribió: [ -> ]Por lo que consulte destino FAU todos ( 3 ov 1 repuestos) como fue en su tiempo con los C130B fueron 3 (2 y 1), la entrega ni idea, bajo que régimen sin inf. al momento.

En no más de 6 meses

Quien sabe, capaz que logramos 4 en orden de vuelo.

Será que se va el Brasilia?

(07-26-2022, 12:57 AM)Foxbat escribió: [ -> ]Será que se va el Brasilia?

¿Cual sería el problema con el Brasilia?, es un avión de amplio empleo en muchas aerolíneas en rutas regionales.

Ojala que terminen los 4 EOV, sería un despropósito usar uno para repuestos, siendo que es un avión con amplitud de usuarios y componentes en el mercado.

(07-26-2022, 01:31 AM)legionario escribió: [ -> ]

(07-26-2022, 12:57 AM)Foxbat escribió: [ -> ]Será que se va el Brasilia?

¿Cual sería el problema con el Brasilia?, es un avión de amplio empleo en muchas aerolíneas en rutas regionales.

Uno solo, complica la logística y es de mantenimiento caro. Delicadito dicen.

Por lo que he visto en las compras directas que hacen en Brasil para su mantenimiento no es tan caro para el tipo de aeronave que es

Para nosotros siempre es caro. Así sea comprado repuestos y todo en la feria de los domingos.

Siempre tenemos y disponemos de presupuestos bajisimos y si se puede chamullar para descuento entonces desde arriba te dan el OK, pero te bajan aun más el presupuesto así regateas el precio.

Lamentable.

(07-26-2022, 01:37 PM)Leonidas69 escribió: [ -> ]Para nosotros siempre es caro. Así sea comprado repuestos y todo en la feria de los domingos.

Siempre tenemos y disponemos de presupuestos bajisimos y si se puede chamullar para descuento entonces desde arriba te dan el OK, pero te bajan aun más el presupuesto así regateas el precio.

Lamentable.

Pasar de mantener dos modelos (uno de ellos caro para la FAU) a  misma cantidad de aviones de un solo modelo y más económico puede traer ahorros interesantes perdiendo poco en capacidad. Es una movida razonable por más que no me gusta que se vaya el Brasilia.