Sr Tosk buenas tardes, la Guardia Civil no tiene TECNAM 2006 en servicio fue una propuesta y sigue estando sobre la mesa, pero la guardia civil tiene CN235 dos ejemplares y un KING 350.
Dentro de un par de años la guardia civil va a dar de baja los CN235 los propuestos son TECNAM 2007 pero adolece de corto alcance con lo cual seguramente se compraran los CN-295, en versión patrulla marítima como los futuros 235 dados de baja, pero es a medio plazo.
Pero bueno si dicen que son los de tren fijo, no he visto este avión con el tren fijo todos los he visto como tren escamoteable, también os digo dos cosas:
1 Se sabe algo de esto?? es verdad que van a venir seria genial además al publicarlo infodefensa me lo creo más, señor Francotirador??
2 Eso abre puerta curiosas por que esta claro que llama a gritos una futura sustitución de los O-2 de la Armada sería una oportunidad para estandarizar las flotas y eso seria una pasada seis pequeños aviones de patrulla marítima con una cámara flir, pues como los aviones P68 de Chile es que sería una pasada para vosotros.
Parece no hay novedades, las habrá?
(08-28-2023, 05:46 PM)ravenor escribió: [ -> ]Sr Tosk buenas tardes, la Guardia Civil no tiene TECNAM 2006 en servicio fue una propuesta y sigue estando sobre la mesa, pero la guardia civil tiene CN235 dos ejemplares y un KING 350.
Dentro de un par de años la guardia civil va a dar de baja los CN235 los propuestos son TECNAM 2007 pero adolece de corto alcance con lo cual seguramente se compraran los CN-295, en versión patrulla marítima como los futuros 235 dados de baja, pero es a medio plazo.
Pero bueno si dicen que son los de tren fijo, no he visto este avión con el tren fijo todos los he visto como tren escamoteable, también os digo dos cosas:
1 Se sabe algo de esto?? es verdad que van a venir seria genial además al publicarlo infodefensa me lo creo más, señor Francotirador??
2 Eso abre puerta curiosas por que esta claro que llama a gritos una futura sustitución de los O-2 de la Armada sería una oportunidad para estandarizar las flotas y eso seria una pasada seis pequeños aviones de patrulla marítima con una cámara flir, pues como los aviones P68 de Chile es que sería una pasada para vosotros.
ESTANDARIZAR FLOTAS?
Y eso, ¿qué es?
Hay que esperar. La noticia es muy reciente y son pocos los detalles. Lo que se sabe es que vendrían con recursos del MGAP ( Ministerio Ganadería Agricultura y Pesca) y pasarían a la FAU.
Sustituir los O2 por ahora y por algunos años, creo que ni se pensará.
Pues es un concepto que si no creen los militares hay un ministerio o un jefe militar de los tres ejercito que esta por algo, que debería exigir eso a sus tres subordinados, si avanza lo del B-200 es un paso para conseguir ese objetivo, los 0-2 son aviones que algún dia les tocara el retiro no digo hoy o mañana pero no van a durar mas de 10/12 años, y seria un buen momento para pedir los TECNAM en versión MPA P-2009M creo que se llama y se estandariza flota.
A eso me refiero con la colaboración interministerial el MGAP debería apoyar en la compra del OPV, hidrográficos etc etc, con un porcentaje.
Por otro lado sabemos algo nuevo de la comprar de los TECNAM??
Don Mago? Don ERWING?
Tenemos alguna novedad de la "delegación" x los Hawks?
(09-05-2023, 06:21 PM)HalconLMGA85 escribió: [ -> ]Don Mago? Don ERWING?
Tenemos alguna novedad de la "delegación" x los Hawks?
Sin novedad por este lado. Pero tengo fe que pronto cantaremos pleno!! Todo bajo perfil por ahora.
(09-05-2023, 06:21 PM)HalconLMGA85 escribió: [ -> ]Don Mago? Don ERWING?
Tenemos alguna novedad de la "delegación" x los Hawks?
Lo que se y que además es positivo no puedo revelar. Digamos que estamos en cuestiones burocráticas/jurídicas de Estado a Estado. Nunca mejor se aplica a esta instancia el dicho “A paso lento pero firme”
No necesitamos saber mas.
(09-05-2023, 11:07 PM)ERWING escribió: [ -> ] (09-05-2023, 06:21 PM)HalconLMGA85 escribió: [ -> ]Don Mago? Don ERWING?
Tenemos alguna novedad de la "delegación" x los Hawks?
Lo que se y que además es positivo no puedo revelar. Digamos que estamos en cuestiones burocráticas/jurídicas de Estado a Estado. Nunca mejor se aplica a esta instancia el dicho “A paso lento pero firme”
Lento como digestión de queso!
Gracias Mago & Erwing por las respuestas.
Puedo inferir que se están ultimando detalles "legales" (negociando flexibilización de ley de derribos como sabemos), y seguramente negociando precio, forma de pago y entrega de lospájaros.
Finalmente, serían los 10 de Falconair? o hablamos de otros en poder de USA?
En ambos casos serían esas cantidades?
Originalmente si no me falla la memoria eran 10: 6 + 2 (entrenadores) + 2 como fuentes de repuestos... que yo estimo los pondríamos en OV ;-)