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Brigada Aerea II


La Brigada Aerea II tiene su sede en la Base Aerea Tte. 2° Mario W. Parallada, mas exactamente en Santa Bernardina, departamento de Durazno.
Es sede de los Escuadrones Aereos 1 y 2, del Escuadron de Vuelo Avanzado y de la Escuadrilla de Enlace.

ARCHIVO DICIEMBRE 2013

Inauguración nueva sede del Museo Aeronáutico en Montevideo, Uruguay

Por Wilman Fuentes-LAAHS Uruguay


Un 4 de diciembre de 1953, con un decreto presidencial, se separaba a la Aeronautica Militar como rama del Ejército Nacional para pasar a llamarse Fuerza Aérea Uruguaya.
Un 4 de diciembre de 1997, nuestro Museo Aeronáutico, sufría el mas importante desastre en sus casi 60 años de vida, se incendiaba casi en su totalidad y se perdían piezas muy importantes.
Y quiso Dios, que un 4 de diciembre de 2013, como en la mitología, esta Ave Fénix que es nuestro Museo Aeronáutico, renaciera en sus tiempos en una nueva sede junto al Aeropuerto Internacional de Carrasco Gral. Cesáreo L. Berisso.
El futuro parece ser muy auspicioso, ya hay dos módulos que eran viejas instalaciones y ahora recicladas para el Museo con muestras estaticas, Uniformes, medallas, maquetas, dioramas, Aviación Civil, pioneros, Aviación Militar y Experimental, las hazañas espaciales y un gran hangar con el que se irá incluyendo toda la muestra estática y volante que ya comienza a vestirlo.

No sé si saben, pero el viejo museo, estaba instalado a unos 10 minutos del centro de Montevideo, al lado de un complejo deportivo que también se incendió hace dos años y que la Comuna de Montevideo (la Alcaldía) construirá con el patrocinio de la Compañía Telefónica Estatal, ANTEL un nuevo complejo deportivo, moderno y mucho mas accesible en todo punto de vista.


Nosotros, en el Museo, al tener que mudarnos dada esta construcción y la utilización de los predios que pertenecen a la Ciudad de Montevideo, íbamos a llevarnos el viejo hangar, pero la Compañía Telefónica, le solictó a la Fuerza Aérea Uruguaya las instalaciones del viejo museo para ser el obrador de la construcción, por este medio y como forma de pago por las mismas, ANTEL, nos facilitará la construcción de un segundo hangar que irá a continuación del ya existente que ampliará la cobertura de techo para todas las aeronaves del museo, aún las que hoy están a la intemperie y casi triplicará el metraje de cobertura.

Nosotros, en el Museo, al tener que mudarnos dada esta construcción y la utilización de los predios que pertenecen a la Ciudad de Montevideo, íbamos a llevarnos el viejo hangar, pero la Compañía Telefónica, le solictó a la Fuerza Aérea Uruguaya las instalaciones del viejo museo para ser el obrador de la construcción, por este medio y como forma de pago por las mismas, ANTEL, nos facilitará la construcción de un segundo hangar que irá a continuación del ya existente que ampliará la cobertura de techo para todas las aeronaves del museo, aún las que hoy están a la intemperie y casi triplicará el metraje de cobertura.

La Asociación Amigos del Museo Aeronáutico, AAMA ya tiene un nuevo taller de restauraciones, cedido por la Fuerza Aérea Uruguaya, un viejo medio hangar, donde se trabajaba como banco de pruebas para las hélices y motores; ésto nos coloca no solo en el “ruido” del aeropuerto sino también a la puerta de un montón de posibilidades que en el viejo museo no teníamos, como ser herramientas, montacargas, grúas, tractores de transporte y también, por qué no, la colaboración de mano de obra especializada como técnicos y mecánicos.
Amigos, estamos muy contentos, estamos también muy agradecidos, ya que sin el apoyo de las autoridades de la Fuerza Aérea Uruguaya, nosotros no existiriamos… o quizás si, pero no gozando de tantas libertadas que se nos otorgan.
El nuevo Museo ya está ahi, es una realidad, se inauguró ayer y les muestro las fotos.
El Museo Aeronáutico, aún no abre sus puertas al público, ya que aún falta mover un montón de cosas hacia las instalaciones, lo estará a partir del mes de marzo del próximo año, pero les voy mostrando parte de lo que ya hay allí.
http://modocharlie.com/2013/12/inaugurac...qI4NtGA0cD

Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte).



El Escuadrón Aéreo Nº3 (Transp.), forma parte de la Brigada Aerea No. 1 y tiene asiento en la Base Aerea No.1 sita en el A.I.C. Gral C. Berisso.

Tiene como misión las tareas de:

•  Transporte tactico de tropas y carga.
•  Presidencial y de autoridades nacionales.
•  Traslado de pasajeros, sanitario y de órganos humanos.
•  Apoyo a países damnificados por desastres naturales.
•  Apoyo al Instituto Antartico Uruguayo.
•  Busqueda y Rescate a medianas y largas distancias.
• Patrullaje y reconocimiento.
• Lanzamiento de paracaidistas y cargas.
• Instruccion y entrenamiento de sus tripulaciones.
  

Escuadron de Vuelo Avanzado



El EVA es una de las Unidades de combate con las que cuenta la Fuerza Aérea, que realiza a la misma vez tareas de Escuela de Vuelo Avanzado, en la que se continúa la formación profesional de los jóvenes Alféreces que egresan de la Escuela Militar de Aeronáutica, cercana a la ciudad de Pando en el Departamento de Canelones.

Allí se les imparte un curso intensivo compuesto de varias fases, tales como transición, vuelo por instrumentos, vuelo en formación, navegación, vuelo nocturno, curso básico de tiro, vuelo táctico y simulación de combate aire-aire, complementándose estas tareas con el simulador de vuelo que la Unidad posee. Al finalizar su instrucción, el joven piloto deberá haber realizado 100 horas volando en el PC-7 “Pilatus” y 42 horas en el simulador.

Tras esta fase, cada Oficial será asignado a su siguiente destino de vuelo dentro de la Fuerza Aérea.
La Unidad fue creada el 15 de agosto de 1995 y sus antecesores fueron el Centro de Entrenamiento e Instrucción, el Grupo de Aviación Nº 1, el Centro de Instrucción y Entrenamiento de Vuelo Avanzado (CIEVA) y la Escuela de Vuelo Avanzado.
El primer avión con el que se contó en las épocas iniciales, fue el legendario AT-6 “Texan”, posteriormente fue sustituido por los T-34 “Mentor” en el período de existencia del CIEVA, pasando finalmente a operar con los actuales PC 7U de fabricación suiza.

Escuadron de Vigilancia Aerea



El Escuadron de Vigilancia Aerea forma parte integral del Sistema de Vigilancia Aérea de nuestra Fuerza Aerea.
Es hasta el momento, la unidad más joven de la F.A.U. y forma parte integral del Sistema de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo.
Cabe destacar que tiene a su cargo la operación y mantenimiento de los dos sensores radar de vigilancia con los que cuenta la Fuerza Aérea (uno fijo y otro móvil), llevando adelante la fundamental tarea de transferir al Centro de Operaciones Aéreas la información necesaria para su eficiente desempeño.

Detienen dos aviones: uno llevaba importante cargamento de droga
Uno fue interceptado y obligado a aterrizar en Durazno; el otro fue detenido en tierra cerca de Cebollatí.
Lun jul 29 2013 16:23

La Policía Antidrogas detuvo un avión bimotor utilizado para fumigaciones que transportaba un importante cargamento de drogas desde Paraguay.
La operación fue realizada en la zona de Cebollatí (Rocha), donde los agentes interceptaron la pequeña aeronave y a dos vehículos que aguardaban en tierra para llevar la droga a depósitos clandestinos. Hay varios detenidos, entre ellos un funcionario de Aviación Civil que estiman formaba parte de la organización de narcotraficantes.
La aeronave aterrizó en un campo de muy difícil acceso, próximo a una importante arrocera de la zona.
En este momento, la Policía Antidrogas, con apoyo de la Jefatura de Rocha y de Fuerza Aérea, se encuentra en la zona a la espera de la jueza especializada en Crimen Organizado que viajaría a la zona para supervisar la operación en persona, informaron a El País fuentes del organismo policial.
Paralelamente, la Fuerza Aérea identificó a través del radar a un avión ilegal que volaba desde Bella Unión a Rocha. "Ahí no lo pudimos interceptar por la niebla. Lo controlamos y cuando volvía de Rocha a Bella Unión lo interceptamos y obligamos a aterrizar en Durazno", explicó a El País Álvaro Loureiro, vocero de la Fuerza Aérea.
Esta aeronave transportaba combustible. Según Loureiro ambas podrían estar vinculadas. "En eso tiene que trabajar la Justicia. Por ahora eso es una especulación", reconoció.

1 de Setiembre de 1904 - 2015
Batalla de Masoller

La batalla de Masoller tuvo lugar el 1 de setiembre de 1904 y significó el drástico final de la guerra civil entre los blancos y colorados.



Ese 1ro. de setiembre, los blancos son derrotados al ser Saravia herido de bala en la batalla, falleciendo el 10 de setiembre.  La desaparición del caudillo desarticuló al ejército nacionalista y provocó el  fin  de  la revolución. En aquellos instantes angustiosos, un jefe llegó a pronunciar estas terribles palabras: "Este es un ejército saravista. Caído Saravia, es imposible mantener su cohesión".

Después de Masoller, el ejército blanco se somete. El Partido Nacional renuncia a sus posiciones inconstitucionales. El gobierno recobra toda su autoridad y la política de coparticipación queda abolida. La firma de la paz de Aceguá, que puso fin a la guerra civil, deja definitivamente asentado el modelo urbano en Uruguay.

De la propuesta de Presupuesto Nacional:

ARTÍCULO 140.- Autorízase en el Inciso 03 "Ministerio de Defensa Nacional" un incremento
salarial para el personal subalterno del escalafón K "Militar" y los civiles equiparados a un grado
militar, en los grados y sus equivalentes que se detallan:
Grados y equivalentes Monto $
Cabo 1ra. 800
Cabo 2da. 1.000
Soldado 1ra. 1.500
Aprendiz 2.000
Dichas partidas estarán sujetas a montepío, percibirán los incrementos salariales y
ajustes que se determinen para los funcionarios públicos de la Administración Central y no serán
utilizadas para el cálculo de ninguna otra retribución que se fije en base a porcentajes.
La financiación de las partidas se realizará con el incremento en el Grupo 0
"Retribuciones Personales" por $ 256.341.020 (doscientos cincuenta y seis millones trescientos
cuarenta y un mil veinte pesos uruguayos), incluido aguinaldo y cargas legales y la reasignación
de créditos por $ 143.000.000 (ciento cuarenta y tres millones pesos uruguayos), incluido
aguinaldo y cargas legales, desde el objeto del gasto 092.000 "Partidas globales a distribuir".
Las habilitaciones y reasignaciones establecidas en el inciso precedente se realizarán en
el Programa 300 "Defensa Nacional", Unidad Ejecutora 001 "Dirección General de Secretaría",
debiendo ser comunicada por el Ministerio de Defensa Nacional a la Contaduría General de la
Nación, su distribución entre las unidades ejecutoras, programas y objetos del gasto que
correspondan.
A partir de la vigencia de la presente ley, el 50% de las vacantes que se produzcan en el
grado de Soldado 1ra y equivalentes del Inciso 03 "Ministerio de Defensa Nacional", con
excepción de las vacantes de la Unidad Ejecutora 033 "Dirección Nacional de Sanidad de las
Fuerzas Armadas", serán suprimidas, debiendo disminuirse el crédito por la remuneración total
percibida por quienes ocupaban dichos cargos al momento de quedar vacantes, hasta alcanzar el
monto de $ 256:341.020 (doscientos cincuenta y seis millones trescientos cuarenta y un mil veinte
pesos uruguayos).-
El procedimiento para la determinación de la cantidad de vacantes mensuales a suprimir
y los créditos correspondientes a ser disminuidos, se establecerá entre el Ministerio de Defensa
Nacional y el Ministerio de Economía y Finanzas.

De la propuesta de Presupuesto Nacional:

ARTÍCULO 111.- Dispónese que la Unidad Ejecutora 003 "Dirección Nacional de Inteligencia de
Estado", Programa 300 "Defensa Nacional", del Inciso 03 "Ministerio de Defensa Nacional",
pasará a denominarse "Estado Mayor de la Defensa" y mantendrá los recursos humanos,
materiales y presupuestales, existentes en la referida unidad ejecutora, a la fecha de vigencia de
la presente ley.
La Dirección Nacional de Inteligencia de Estado pasará a denominarse "Dirección de
Inteligencia Estratégica", la que dependerá del Ministro de Defensa Nacional, y en lo referente a
aspectos funcionales y administrativos, de la Unidad Ejecutora 003 "Estado Mayor de la Defensa".
El Poder Ejecutivo reglamentará las disposiciones de este artículo adecuando la
estructura orgánica del Estado Mayor de la Defensa y de la Dirección de Inteligencia Estratégica,
permaneciendo vigentes para esta última, las competencias otorgadas a la Dirección Nacional de
Inteligencia de Estado, hasta que dicte la reglamentación.

Seguimos aqui la actividad operativa de nuestra FAU, intentamos traer informacion desde nuestros archivos para ir poniendonos al dia.

 Fuerza aérea uruguaya realiza entrenamiento en Melo 2012

Despliegue del Escuadrón Aéreo Número 1 a Melo, para realizar maniobras como parte del plan de entrenamiento anual de la FAU.
 Pilotos del Escuadrón de Ataque Pucará de la Fuerza Aérea Uruguaya sobrevuelan Cerro Largo en el marco del Plan Anual de Instrucción