Deberíamos tener más helicópteros, al menos una flota de 10-12 con las rotaciones correspondientes. Y equipar a los C-130 con el módulo para combatir estos incendios.
Con eso ya solucionamos bastante. Si hay algo excepcional siempre se puede pedir ayuda.
Yo me animaria a tener mas aún ya que no son caros y los distribuiria por todo el territirio (4 o 5 por grupo)
Lo de los helicópteros está claro y lps epósitos hidrabtantes en lps hércules es una opción, pero vuelvo a lo de siempre.
Copiar lo que podeis copiar, me refiero, es una emergencia nacional verdad??
Pues meter a todo el mundo, presupuesto de interior, medio ambiente, defensa, emergencias, pero TODOS, y traeis 6-8 aviones Cl415, o CL215T, plr ejemplo España va a retirar los más viejos CL215T, por que vamos a traer el 515, pero lps compraría nuevos, que entre todos se puede hacer.
Los destinaís a la FAU, y encima además al ser anfibios se pueden usar para misiomes SAR.
En españa el grupo 43 de la fuerza aerea tkene tpdps los apagafuegos allí destinados, pero la adquisicion, mantenimiento, etc lo paga defensa, medio ambiente, agricultura y ganadería.
Y en la parte operacional lo lleva la UME a traves de Presidencia.
URUGUAY POR QUE NO PUEDE HACER LO MISMO?
La FAU tiene más helicópteros operativos fuera del país que dentro del mismo...
(05-03-2023, 03:19 AM)Pablo 1983 escribió: [ -> ]La FAU tiene más helicópteros operativos fuera del país que dentro del mismo...
En el Congo hay dos , ¿decís que acá hay uno solo?
bell 212 si no se dauphine y uh
Un dauphine, muy pocas veces dos y dos UH-1H volando lo que les queda…
En inventario son 5 Bell 212 (2 en Congo, 2 en Uruguay y este), diría que 4 Uh-1H con 2 en OV más o menos y los 2 Dauphine
Esa cantidad de Bell212 (5) los deberíamos de tener en el país a la orden, y dar de baja lo que queda de UH-1.