A por ello vamos n5, a ver si se toma otro ejemplo más en la necesidad de más helicópteros.
Tened cuidado señores.
uh -1n debe haber montones en eeuu
a diferencia de los puños salen chirolas es voluntad nomas
El Estado debería alquilar un par de aviones hidrantes en la temporada, la financiación podría ser entre el mismo estado y las grandes empresas madereras y así deamos de poner en riesgo a las tripulaciones de la FAU y desgastar lo poco que nos va quedando.
Concomitantemente con ello, reforzar los medios de la FAU para aquellos lugares donde el avión no se pueda usar.
(01-09-2023, 01:23 PM)Terminus escribió: [ -> ]El Estado debería alquilar un par de aviones hidrantes en la temporada, la financiación podría ser entre el mismo estado y las grandes empresas madereras y así deamos de poner en riesgo a las tripulaciones de la FAU y desgastar lo poco que nos va quedando.
Concomitantemente con ello, reforzar los medios de la FAU para aquellos lugares donde el avión no se pueda usar
Si no estoy equivocado, las empresas dedidacada a la fumigación nucleadas en la camara de empresas Aeronáuticos, tienen la calificación para trabajar en extinción de insendios. Obviamente se necesitan aviones más grande para dicho trabajo, así como helicopteros. En Europa y Norteamérica hay empresas privadas que contratan con el estado en la temporada de insendios. El Estado tiene dos caminos, comprar y operar más helicópteros y aviones especializados o adaptados para tal fin, los C130 se puede adaptar para ella, pero deberíamos tener más Hércules para mantener la disponibilidad operativa o directamente comprar aviones preparados para la extincion, en el mercado civil, que los hay. Hace unos meses ley sobre una empresa de USA que se vendía, que uliluzaba S 2, turbos y pistón ya convertidos en Hidrantes con toda su disponibilidad de repuestos y herramientas así como la información técnica al respecto.
La otra forma es licitar, para la temporada de incendios, empresas interesadas en extinción con aviones y helicópteros. Los bomberos e verano licitan con empresas de aviación civil, patrullas de avistamiento, así como se hace también con aviones de la FAU y la ANU.
Como siempre, tambien, en este tema, es tener la voluntad política de llevarlo adelante.
Cómo señala Terminus, se puede hacer todo eso con la ayuda de las empresas forestales, mediante inversión pública privada.
(01-09-2023, 01:23 PM)Terminus escribió: [ -> ]El Estado debería alquilar un par de aviones hidrantes en la temporada, la financiación podría ser entre el mismo estado y las grandes empresas madereras y así deamos de poner en riesgo a las tripulaciones de la FAU y desgastar lo poco que nos va quedando.
Concomitantemente con ello, reforzar los medios de la FAU para aquellos lugares donde el avión no se pueda usar.
Absolutamente lógico.... Debe haber aviones hidrantes en USA que suelen combatir los grandes incendios californianos, totalmente ociosos en esta época del año.
Pensar en adquirir un par a mediano plazo es disparatado? no tengo idea de los costos...
(01-09-2023, 01:59 PM)HalconLMGA85 escribió: [ -> ] (01-09-2023, 01:23 PM)Terminus escribió: [ -> ]El Estado debería alquilar un par de aviones hidrantes en la temporada, la financiación podría ser entre el mismo estado y las grandes empresas madereras y así deamos de poner en riesgo a las tripulaciones de la FAU y desgastar lo poco que nos va quedando.
Concomitantemente con ello, reforzar los medios de la FAU para aquellos lugares donde el avión no se pueda usar.
Absolutamente lógico.... Debe haber aviones hidrantes en USA que suelen combatir los grandes incendios californianos, totalmente ociosos en esta época del año.
Pensar en adquirir un par a mediano plazo es disparatado? no tengo idea de los costos...
Es un activo necesario , no hay dos lecturas
![[Imagen: Fl-n2PZWAAEMNK1?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/Fl-n2PZWAAEMNK1?format=jpg&name=small)