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Photo Escuela de Especialidades de la Armada
Enviado por: Terminus - 03-30-2021, 09:55 PM - Foro: Armada Nacional - Respuestas (1)

[Imagen: Uar8n3Zb.jpg]

Big Grin Big Grin Big Grin

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  T-33
Enviado por: Draken - 03-21-2021, 02:42 AM - Foro: Fuerza Aerea - Respuestas (9)

[Imagen: 21020_1572903692.jpg]

Buscando información sobre los T-33 sudamericanos encontré esta foto y quede con la duda.
los T-33 dados de baja por la FAU fueron vendidos a civiles? llevaron algunos al museo? fueron almacenados o están a la intemperie como en la foto?

por lo que veo en la foto se ven varios aviones en una especie de deshuesadero, parece que los del fondo son pucaras.

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  Fotos de la 1ra Guerra Mundial
Enviado por: Terminus - 03-15-2021, 09:46 PM - Foro: Fotos - Respuestas (9)

En realidad no es una foto, pero nuestro fotógrafo en la playa estaba ocupado intentando salvar su vida.
SS River Clyde desembarca tropas en la playa de Helles, Gallipoli el 25 de abril de 1915

[Imagen: D5MCT59WAAE2S5l?format=jpg&name=medium]

Big Grin Big Grin Big Grin

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  Fotos de la 2da Guerra Mundial
Enviado por: Terminus - 03-06-2021, 12:02 AM - Foro: Fotos - Respuestas (66)

[Imagen: EvswyrdWYAEYKK-?format=jpg&name=medium]

F6F-3 Hellcat mostrando su robustez. 
Este Hellcat volado por Butch O'Hare con más de 200 agujeros de bala del combate fue reparado y llevado a la planta de producción para mostrar a los trabajadores lo que están construyendo. 
Butch recibió la medalla de honor el 20/02/42 por derribar cinco bombarderos que atacaban su portaaviones. 
Voló por última vez la noche del 26 de noviembre de 1943, cuando lideró el primer ataque de caza nocturno lanzado desde un portaaviones. Durante este encuentro con un grupo de torpederos japoneses, su Grumman F6F Hellcat fue derribado y sus restos jamás fueron encontrados. 
En 1945, el destructor USS O'Hare (DD-889) fue nombrado en su honor. El 19 de septiembre de 1949, se le dio el nombre de Aeropuerto Internacional O'Hare al Aeropuerto Orchard Depot en el área de Chicago.

Big Grin Big Grin Big Grin

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  Base Naval en Rio Negro
Enviado por: Supersonico - 03-03-2021, 04:12 PM - Foro: Armada Nacional - Respuestas (19)

Escuche que se va a colocar una base naval en Rio Negro? Hay alguien sabe algo más?
Saludos!

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  Servicio de balizamiento de la Armada
Enviado por: Terminus - 02-27-2021, 01:09 AM - Foro: Armada Nacional - Respuestas (1)

El Balizador ROU21 “Sirius” realizó el recambio de boyas bajo "Buen viaje" y cardinal norte del Banco "Arquímedes".  Contribuyendo de esa forma a la seguridad de la navegación en nuestras aguas jurisdiccionales. 

[Imagen: vOz1dEg.jpg]
[Imagen: wRVOJKU.jpg]
[Imagen: cjTtBIy.jpg]
[Imagen: 2BF331X.jpg]

Big Grin Big Grin Big Grin

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Photo Amazonas - Conflicto Futuro?
Enviado por: ThePresidentoftheUSA - 02-11-2021, 07:31 PM - Foro: Geopolitica - Sin respuestas

Como estuvimos hablando mucho del tema me pareció que se merece un lugar para hablarlo.
 
Copio una noticia del diario La Nación, dejo el link para que vean los comentarios (son interesantes)
https://www.lanacion.com.ar/ciencia/la-i...d10022021/


La increíble foto de la NASA que muestra los “ríos de oro” en Perú

11 de Febrero de 202112:30
[Imagen: YQP7HCCLTBA2TCJO5ZVIGYGRXM.jpg]El bosque amazónico contribuye a que lleguen lluvias a miles de kilómetros de distancia



12
En una imagen captada por la Estación Espacial Internacional se muestra la impactante Amazonía peruana brillando como “ríos de oro”. Si bien ese resplandor es producto de la luz del sol que se refleja en cientos de pozos de agua fangosa, hay mucho oro en esas colinas.
CREAN CON CONTENEDORES UNA ORIGINAL CASA DE DOS PISOS CON TERRAZA
“Cada piscina reluciente es un pozo de prospección de oro”, según el sitio web del Observatorio de la Tierra de la NASA. “Cada pozo está rodeado por áreas sin vegetación de suelo fangoso”, afirmó Justin Wilkinson, especialista en subvenciones de la Universidad Estatal de Texas para el Observatorio de la Tierra. “Estas extensiones deforestadas siguen los cursos de ríos antiguos que depositaron sedimentos, incluido el oro”, agregó.




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[Imagen: B2ZJ5VZFFJC5HAV2NNZ3UBSYQE.jpg]La imagen de la NASA muestra los "ríos de oro" de Perú.
El estado peruano de Madre de Dios, que se muestra en esta imagen, alberga una de las industrias mineras de oro independientes más grandes de la Tierra. Hasta 30.000 mineros trabajan ilegalmente en el área, destruyendo la selva tropical con excavadoras y camiones de volteo para desenterrar el oro que hay debajo.
CÓMO FUNCIONA EL VEHÍCULO ELÉCTRICO SOLAR QUE NO NECESITA RECARGA
Estas operaciones no reguladas también representan un riesgo para las comunidades locales. Los mineros mezclan sedimentos con mercurio hervido para separar el oro de otros minerales. Como resultado, hasta 55 toneladas de mercurio terminan en los ríos o en la atmósfera cada año.
Los lugareños que se alimentan de estos ríos contaminados tienen más de tres veces más probabilidades de sufrir intoxicación por mercurio que los que no comen pescado, según informa un estudio de 2012 PLOS One.

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  Disuasión Uruguaya
Enviado por: Leonidas69 - 01-29-2021, 12:40 AM - Foro: MInisterio de Defensa - Respuestas (160)

Intentaré ser un "poco realista". Soy de la idea que hay que RE organizar a las ffaa sacarla de sú status quo de su cubo o su burbuja conservadora y anacronica sobre todo mental... si alguien se ofende pues lo lamento, es mí apreciacion personal. 
Nuestra seguridad Nacional o Defensa Nacional NO es Ní debe ser de un grupo de personas que pasan años haciendo que.... E IGUAL Y AÚN MAS A LA COMUNIDAD POLÍTICA tanto de turno como los que por votos permanecen en el legislativo por ejemplo ....

Fuerzas armadas disausivas creíble en baja, media, y alta intensidad todo ello acompañado de capacitaciones, entrenamientos y ejercicios anuales internacionales continuos por convenio al menos 10 años - Pagarle a personal Israeli es una sabia eleccion ..- Aclaro no tengo amigos judíos jejeje pero ellos son muy experientes y profesionales  tambien son de un pais chico mas que el nuestro ........

Fuerza Aérea
3 esdns con 54 czbmds - 18x3  - 2 activos y uno en reserva 
2 esdns con 24 lift ataque ligero - 12x2
1 esdn con 18 avns tipo Super tucano
1 esdn Csar con 08 Helicopteros tipo Blackhawk  
1 esdn aeronaves anti submarinos 12+
UCAVS para vigilancia recon armado 18+
Radarizacion de todo el espacio aéreoterrestre
*(posibles AEW'C C-295..)

Transporte Ligero 
1 Esdn con 16 aeronaves tipo Casa Airbus C-295
1 Esdn con 16 Helicopteros tipo Blackhawk  

Transporte "pesado"
1 esdn con 8+ Kc-390 Millenium


Marina de Guerra / Fuerza Naval 
Buques de apoyo de combate y antarticos ..
9+ Corbetas tipo rusas 22180  que poseen misiles Kalibr alcance max 300km  ...Creo que es la única en su tipo con tal capacidad ofensiva ...
9 Submarinos rusos Clase Kilo .... /alemanes /franceses...
Defensa costera ...


Ejercito
Infanteria: Fuerzas Comando - se que tenemos éstas Fuerzas especiales antiterroristas urbano y rural - Fuerzas especiales anfibias, hay que aumentar la cantidad sin perder calidad no iria por ser voluntario sino que sera obligatorio pero un pre curso de adaptacion física max 2 meses con mucho crossfit jeje

Artilleria: sobre todo de medio y largo alcance moviles!!!!

Caballería: Tengo un dilema que viene de una realidad palpable, en los conflictos actuales los tanques han sido vapuleados por misiles anti tanque que valen algunos miles de dolares. Los Leopard turcos no salieron bien parados contra los kurdos en Siria ... Los tanques y blindados sauditas tampoco contra los yemeníes con lanzagranadas, Kalashnikov y misies kornet rusos....
Y esto por ser un vehiculo lento y muy pesado...Si tuviesemos no serían mas de 90 y/o preferiría tener batallones de infanteria anti-blindados/tanques con 2 sistemas antitanques uno ruso y otro occidental...


Gdia Replublicana
A saber:
Policia Aérea: 1 esdn con 18 avns tipo Super tucano
1 esdn Csar con 06 Helicopteros tipo blackhawk
1 esdn con 04 aeronaves tipo Casa Airbus C-295
Guarda Costas: (Ex PNN) Aca les dejo así, no conozco de tipos mas adelante buscare ..
UCAVS para vigilancia recon armado 18

Aclaro: Tanto la Prefectura N.N y la Policía Aérea.N  - Si se las retira de las funciones de la Armada y FAU respectivamente éstas No existen!! No tienen casi nada para cumplir sú funcion militar natural . 
Vale aclarar tambien sacar del ámbito FAU a la Dinacia. Lo que es civil es civil la cual ésta deberá coordinarse con personal tanto con la FAU como G.R. in situ tipo Observador/Enlace para situaciones de vuelos civiles que presenten amenazas en aeropuertos pasajeros o actividades terroristas..

Las funciones netamente policiales pasaría a ésta fuerza policial militarizada del Mint Interior.-
Para aquellos que piensen que es inverosímil busquen y vean las funciones que posee la Guardia Civil Española .....
Las funcion por ejemplo de derribo y en el caso de hundimiento a un pesquero tambien corren para la Gdia Rep.

(Los colombianos cuando en una operacion antiterrorista contra las farc con Base en Ecuador utilizaron Super tucanos para lanzamiento de bombas guiadas por laser desde espacio aéreo colombiano y la incursion de fuerzas comando policiales (Comandos Jungla) y NO militares dentro de territorio ecuatoriano..
No es lo mismo que con fuerzas militares porque eso seria CASUS BELIS en territorio de otro país ..)
Es por ello que sería mejor tambien adopte aún mas ésta fuerza policial G.R. Fuerzas especiales antiterroristas urbano y rural  ..
Y dejar a las FFAA abocarse a sú tarea natural la Defensa Nacional Regional y Extra Regional ..

La comunidad politica y la sociedad toda debe entender la necesidad y el deber de la Defensa Nacional, no es cuestion ideologica ni del partido politico NOO!! es de todos...

Bueno aqui les dejo planteada mi vision superficial por decir asi.
Ésto no estan facil es muy complejo porque llevaría años implementarlo sobre todo la necesidad imperiosa de que los soldados alcancen un sueldo equiparable a la policía...
En otros paises se buscan opciones universitarias para atraer mas gente ....
Los que viven fuera del paisito y conocen el Norte saben un poco mas creo yo sobre ello, no sé como es ahora pero hay caminos pero hay que invertir $$$$ y dar mejores oportunidades como becas .... 

Saludos y quedo atento algún palo que otro que me venga jejejeje

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  Guerra de Puertos
Enviado por: ThePresidentoftheUSA - 01-28-2021, 05:07 PM - Foro: Geopolitica - Respuestas (110)

Topic para discutir la vieja rivalidad entre "hermanos"?¡


Tettamanti: "Sin soberanía logística no puede haber una soberanía alimentaria"
AMBITO NACIONAL02 Julio 2020
El también exfuncionario municipal de Mar del Plata sostiene que "el país debe dar un giro de 180 grados en materia de políticas para el sector marítimo y portuario".






























[Imagen: horacio-tettamanti.jpg]

Horacio Tettamanti.

[url=https://media.ambito.com/p/b0d46ccc8ddbc387c6e04c86c490f605/adjuntos/239/imagenes/037/814/0037814316/horacio-tettamanti.jpg]



Por Débora Maggi

Ingeniero naval, mecánico y empresario, Horacio Tettamanti, subsecretario de Puertos y Vías Navegables de Argentina durante el gobierno de Cristina de Kirchner, señala que “si el país continúa por este camino geopolítico, las determinaciones serán definidas por las decisiones de las multinacionales tendientes a maximizar la renta de estos poderes concentrados”.



Periodista: A partir del caso Vicentin se ha hablado mucho de “soberanía alimentaria” y de “soberanía logística” ¿Cómo se vinculan esos conceptos?

[Imagen: gesto-ziliotto-y-raverta-sellaron-la-asi...-pampa.jpg]

Informate más
ANSES giró $39.400 millones para rojo previsional y arranca auxilio 2021

Horacio Tettamanti: Lo primero que hay que decir en este sentido es que no es viable la soberanía alimentaria sin soberanía fluvial, marítima y logística. Y esto significa que no hay un “Vicentin” económicamente próspero sin recuperar la soberanía en el Río Paraná; la cuenca del Plata constituye uno de los puntos más sólidos de anclaje de cualquier programa económico que se proponga devolver al país un horizonte de crecimiento y desarrollo económico que nos permita retomar el crecimiento con equidad luego de que el Covid-19 haya sido superado.

P.: ¿Se han implementado políticas de defensa de la soberanía fluvial y marítima?

H.T.: Es imprescindible hacer un poco de historia. Argentina en los años 90 cedió la llave de la cuenca del Río Paraná y del Río de la Plata a partir de la suscripción del tratado de la Hidrovía y lo consolidó al aceptar el dragado que convertirá en canal de aguas profundas el acceso al puerto de Montevideo. A esto se suma que el gobierno del presidente (Mauricio) Macri dio vuelta el mapa de flujos de un espacio geopolítico que involucra también a Uruguay, Bolivia, Paraguay y el sur de Brasil. La cancillería de ese gobierno, al capitular en la comisión administradora del Río de la Plata, dio luz verde a la pretensión de los monopolios de transporte de habilitar al puerto de Montevideo a Nueva Palmira como la puerta de entrada excluyente del Río de la Plata. Esto cambiará radicalmente la dinámica logística del río Paraná, el comercio exterior de la Argentina y la distribución de la renta agraria de la cuenca del Plata y, también, el alcance regulatorio del Estado.

P.: ¿Qué margen tendría la Argentina para tomar decisiones vinculadas a la logística de la Cuenca del Río Paraná y del Río de La Plata?

H.T.: Si nuestro país continúa por este camino geopolítico, las determinaciones serán definidas por las decisiones de las multinacionales tendientes a maximizar la renta de estos poderes concentrados de la economía. Esto implica una reducción sustancial en la capacidad soberana para resguardar los intereses nacionales.

Es imprescindible tener en cuenta que las vías navegables y las estructuras portuarias son ejes fundamentales y el objeto central de una visión geopolítica propia que interprete de forma integrada las demandas de un proyecto económico y productivo al servicio del desarrollo y el empleo.

P.: ¿Qué impacto produce este sistema en la economía de nuestro país?

H.T.: Continuar con este marco solo logrará afianzar la red de intereses de cuatro grandes corporaciones que monopolizan la logística de las exportaciones de mineral de hierro boliviano y las agrícolas del litoral argentino, de Paraguay y del sur de Brasil. El recurso estratégico a proteger, materia de regulaciones jurídicas de los sistemas de Defensa y de Seguridad, es el diseño de una logística por agua determinante central del comercio exterior de esta área económica.

P.: ¿Cuál es el camino?

H.T.: Estamos convencidos que este contexto y esta situación estructural implican desafíos a la planificación de la defensa nacional, al diseño de capacidades de control y vigilancia estratégicos, como a la seguridad pública y al medioambiente humano. La logística por aguas y el complejo marítimo y fluvial integrado por nuestros puertos y vías navegables, por nuestra marina mercante y nuestra industria naval, requieren un abordaje coordinado y eficaz. Es necesario que un programa nacional y popular de industrialización con inclusión social se fije en este componente central de una geopolítica centrada en la recuperación de la renta de la exportación y en una visión regida centralmente en los intereses nacionales. Esta realidad política heredada, que arrancó en 2016, obliga a la administración del presidente (Alberto) Fernández a dar un cambio de 180 grados a las políticas del sector marítimo y portuario.

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  Lo "Políticamente Correcto" en el Mundo
Enviado por: ThePresidentoftheUSA - 01-27-2021, 10:28 PM - Foro: Geopolitica - Respuestas (39)

abrí este post justo aquí para que podamos discutir este fenómeno en ascenso alrededor del mundo.

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