Lo de Uruguay fue Business puro! muy buena relación (contactos) y rindió los frutos (lo mismo a menor precio)!
(02-01-2021, 09:08 PM)Terminus escribió: [ -> ] (02-01-2021, 05:48 PM)nicolas163 escribió: [ -> ]52 millones pagó Filipinas por 2 C130H este año.
https://www.janes.com/defence-news/news-...ft-from-us
Perú 35 millones x 2 españoles.
https://www.infodefensa.com/latam/2021/0...egica.html
Espero que la diferencia sea por equipamiento y no por estado de las aeronaves. Aunque creo Uy eligió primero que Perú
Los de Perú son algo mas nuevos. Lo digo por los números de serie de los aviones.
Perú se ha llevado los TK-10-11 (MSN4871) y TK-10-12 (MSN 4874). Los nuestros son el TK-10-05 y TK-10-06.
Hoy salen de Zaragoza los peruanos y son esperados el Viernes en Lima.
Uno de los Hércules, ya está en el Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madrid).
El presidente se va a Brasil en el avión de un empresario. Brasileño.
Pésima señal. Deberíamos tener un avión presidencial, moderno y modesto.
(02-02-2021, 07:37 PM)Foxbat escribió: [ -> ]El presidente se va a Brasil en el avión de un empresario. Brasileño.
Pésima señal. Deberíamos tener un avión presidencial, moderno y modesto.
Venía a comentar lo mismo. En la nota dice que no ameritaba mover un Hércules para un traslado así...bueno, enhorabuena por darse cuenta!! pero miren que la FAU no tiene sólo los C-130 en el inventario. Es mala señal ni que hablar, que un empresario brasilero le mande su avión privado al Presidente, seguramente a cambio de vaya a saber que favor.
De paso, ya que anda por tierras norteñas, podría preguntar el precio de algunos A-29B, a ver que onda
(02-02-2021, 07:37 PM)Foxbat escribió: [ -> ]El presidente se va a Brasil en el avión de un empresario. Brasileño.
Pésima señal. Deberíamos tener un avión presidencial, moderno y modesto.
Discrepo, como ya se dijo para ir a Brasil hay otros aviones para ir.
Según el informativo del mediodía el Brasilia está en mantenimiento.
Y de otras fuentes me enteré que el empresario brasileño es Grendene, aquel de las megafiestas en Punta, que junto con otro magnate jugaban a ver quien hacía la fiesta más grande hasta que vino la Impositiva de Brasil y les metió impuestos que les sacaron las ganas. Hace como 25 años de esto. Grendene es (o era)
el fabricante de las chancletas playeras llamadas "Havaianas".-
Creo que cuando esté OV el Brasilia servirá como transporte Presidencial y pequeña comitiva; sólo para América.
El resto no sé...
Creo que tener otro avión presidencial para viajar 3 ò 4 veces al año es un despilfarro. Se hubieran quedado con el PepeClavo...
Por lo menos a lugares distantes del País se desplaza en los Dauphin para ahorrar tiempo.
Y es bueno que ande cerca de los "fierros" así siente de primera mano las necesidades del Arma Aérea.
Saludos.
(02-02-2021, 08:51 PM)predator escribió: [ -> ]Según el informativo del mediodía el Brasilia está en mantenimiento.
Y de otras fuentes me enteré que el empresario brasileño es Grendene, aquel de las megafiestas en Punta, que junto con otro magnate jugaban a ver quien hacía la fiesta más grande hasta que vino la Impositiva de Brasil y les metió impuestos que les sacaron las ganas. Hace como 25 años de esto. Grendene es (o era)
el fabricante de las chancletas playeras llamadas "Havaianas".-
Creo que cuando esté OV el Brasilia servirá como transporte Presidencial y pequeña comitiva; sólo para América.
El resto no sé...
Creo que tener otro avión presidencial para viajar 3 ò 4 veces al año es un despilfarro. Se hubieran quedado con el PepeClavo...
Por lo menos a lugares distantes del País se desplaza en los Dauphin para ahorrar tiempo.
Y es bueno que ande cerca de los "fierros" así siente de primera mano las necesidades del Arma Aérea.
Saludos.
El de las fiestas era escarpa
En punta del este grendene tenía siete yates iguales, todos bastante grandes (ahora quedan dos), la flota se achicó porque.se usaan poco, también andaba medio metido en una zona franca que nunca llegó a materializarse (cerca del arroyo el potrero)