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OPV
(07-18-2023, 08:21 AM)ravenor escribió: Enhorabuena por fin, estoy de acuerdo que no es lo mas aconsejable ni lo mejor ofertado pero es lo que hay, la mayoría de los OPV tiene capacidad para montar hasta un 76/62 de OTO MELARA, si la torre estabilizada es de 30 mm tiene mas pegada y mas alcance que un 40 montado en un pesquero les recuerdo la optrónica y la estabilización de la torre, con lo cual nada han de tener, aumentaría a 76 mm por supuesto hay varias piezas de ese calibre e EEUU, España, Italia de unidades de segunda mano con uno de la versión compacto vais geniales.
Permítame creer en la capacidad de mi país y asegurarle que en ningún caso va a ver problemas con el buque les recuerdo que alfinal es una empresa que quiere construir tantos buques como pueda, por ello pondrán su máximo esfuerzo, par asacar sus buques adelante.
OFFSET es una lastima no haber negociado algo al menos hacer los mantenimientos en Uruguay preparando los termino vamos a ver el contrato como se realiza por otra parte, también siempre se pudo haber negociado un tercero a una unidad tipo remolcador de puerto como hicieron los griegos con los ingleses que por construir corbetas super vita les regalaron dos cazaminas.
Por otra parta tambien indicar que ahora sustituir las KONDOR, VANGUARDIA, OYARBIDE, BANCO ORTIZ, son cinco unidades que haber como lo vais a hacer:
Novedaes de USA ojala se concrete el PHOWATAN, pero ese seria el sustituto del oyarbide versión remolcador, no versión hidrográfico, aprovecharía la racha yanqui para conseguir un par de MK75 retirados de las O.H.Perry

estimado nadie duda de de la capacidad de su pais que lleva siglos contruyendo buques militares , la tierra de mis abueles que huele a mar vigo

solo dudamos de la experiencia militar de este astilero paritcular y decimos que se pudo gastar un poco mas y comprar por lo menos esto con un 76

no sabemos mas nada de radar u otros equipamientos como que sistema de combate tienen

entienda que es lo unico que vamos a tener

ojala salga fantastico y el astillero se posicione a nivel regional
 
https://www.defensa.com/uruguay/armada-u...la-cardama
 
motores Caterpillar, vamos mejorando
 
(07-18-2023, 06:52 AM)Butlerusk escribió:
(07-18-2023, 04:44 AM)unomas escribió:
(07-18-2023, 04:26 AM)Butlerusk escribió: Ademas del armamento debe tener un equipamiento electrónico muy básico y ya disponible en el mercado.
No hay chance de armar otro de esos acá, tenemos algún astillero siquiera?

en teoría, se podría hacer en el dique del cerro, por lo que había preguntado en su momento, de ahí mi pregunta a alguien que este mas por dentro del tema que yo, y si puede informar algo mas detallado, mejor.

no me refiero por lo del dique, me refiero por todas las herramientas y conocimientos necesarios para armar un barco de ese tamaño
en su momento lo consulte, en tema de herramientas, estaban, los conocimientos también, por las dudas no vendría mal un asesor de Europa, se podía tener algún problema en tema electrónica compleja, y/o motores, nada mas.
de haber algún problema no seria difícil adquirir las herramientas para solucionarlo, lo mas importante la infraestructura y el personal, están.
 
A mí hay algo que me sigue intrigado y es el tema del hangar para los AB-412. Se pide que los OPV tengan Hangar para operar esto helicóptero, pero no posen plegado automático. ¿Lo van hacer manual, con todo lo que implica? ¿ Usarán el hangar para un UAV, y el  helicóptero irá anclado en la plataforma de aterrizaje como se hace en el Artigas hoy en día.?¿ Se está pensando comprar algún helicóptero con plegado automático, o que no lo necesite como los Bell-212?
 
buenas tardes señores, pregunto, el Dauphin no tiene el sistema de plegado de palas?
dentro de las posibles adquisiciones con los monos del norte, no han pensado en helos que puedan hacer eso?
respecto a la construcción de las unidades nuevas, sería posible que el astillero local pudiese colaborar en algunas labores de armado, instalación de algunos equipos? esas experiencias son las que van construyendo precisamente las EXPERIENCIAS que requiere un astillero.
 
La oferta coreana de sus buques incluía kits de plegado
 
En su momento me llegó la información de que cuando asumió este gobierno fue visitado por una nutrida delegación de gente vinculados a los astilleros.
Fueron gente de los astilleros civiles de Uruguay, cámaras vinculadas al mar, oficiales retirados de la Armada y la U.N.T.M.R.A. (Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines). Estos últimos encabezados por el actual presidente de la central sindical: Marcelo Abdala.
¿Qué fueron a hacer?. Fueron a ponerse a la orden para la construcción de buques para la Armada. Con buen criterio expusieron que ellos podían hacer patrulleros fluviales, como los guardacostas Protector que luego vinieron, y otras unidades que la Armada necesitara. Obviamente con apoyo técnico del extranjero. Como fue la draga de la ANP "21 de Julio".
Los recibieron, pero fue evidente que no los tuvieron en cuenta.
Ahora, el presidente de la central sindical expresó queja porque no fueron tenidos en cuenta para la construcción de los OPV.
La verdad que para mí tiene razón.
¿Estamos a tiempo de remediar eso?
Sí, se puede iniciar un plan de construcciones navales. Se puede planificar hacer más guardacostas, que son necesarios, se puede planificar barcos que sustituyan a los barreminas que llegaron en los noventa y se puede planificar la construcción de dos OPV más, que no van a sobrar, con el apoyo de Cardama u otro astillero.
En fin, es decidirse y tener una política de Estado al respecto.
Por supuesto que el astillero de la Armada puede y debería participar.
 
(07-18-2023, 10:39 PM)Voluntario2 escribió: En su momento me llegó la información de que cuando asumió este gobierno fue visitado por una nutrida delegación de gente vinculados a los astilleros.
Fueron gente de los astilleros civiles de Uruguay, cámaras vinculadas al mar, oficiales retirados de la Armada y la U.N.T.M.R.A. (Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines). Estos últimos encabezados por el actual presidente de la central sindical: Marcelo Abdala.
¿Qué fueron a hacer?. Fueron a ponerse a la orden para la construcción de buques para la Armada. Con buen criterio expusieron que ellos podían hacer patrulleros fluviales, como los guardacostas Protector que luego vinieron, y otras unidades que la Armada necesitara. Obviamente con apoyo técnico del extranjero. Como fue la draga de la ANP "21 de Julio".
Los recibieron, pero fue evidente que no los tuvieron en cuenta.
Ahora, el presidente de la central sindical expresó queja porque no fueron tenidos en cuenta para la construcción de los OPV.
La verdad que para mí tiene razón.
¿Estamos a tiempo de remediar eso?
Sí, se puede iniciar un plan de construcciones navales. Se puede planificar hacer más guardacostas, que son necesarios, se puede planificar barcos que sustituyan a los barreminas que llegaron en los noventa y se puede planificar la construcción de dos OPV más, que no van a sobrar, con el apoyo de Cardama u otro astillero.
En fin, es decidirse y tener una política de Estado al respecto.
Por supuesto que el astillero de la Armada puede y debería participar.

Buena idea, pero los actores políticos no son los adecuados, muchos egos para que se llegue a buen puerto una iniciativa como esa
 
(07-18-2023, 10:39 PM)Voluntario2 escribió: En su momento me llegó la información de que cuando asumió este gobierno fue visitado por una nutrida delegación de gente vinculados a los astilleros.
Fueron gente de los astilleros civiles de Uruguay, cámaras vinculadas al mar, oficiales retirados de la Armada y la U.N.T.M.R.A. (Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines). Estos últimos encabezados por el actual presidente de la central sindical: Marcelo Abdala.
¿Qué fueron a hacer?. Fueron a ponerse a la orden para la construcción de buques para la Armada. Con buen criterio expusieron que ellos podían hacer patrulleros fluviales, como los guardacostas Protector que luego vinieron, y otras unidades que la Armada necesitara. Obviamente con apoyo técnico del extranjero. Como fue la draga de la ANP "21 de Julio".
Los recibieron, pero fue evidente que no los tuvieron en cuenta.
Ahora, el presidente de la central sindical expresó queja porque no fueron tenidos en cuenta para la construcción de los OPV.
La verdad que para mí tiene razón.
¿Estamos a tiempo de remediar eso?
Sí, se puede iniciar un plan de construcciones navales. Se puede planificar hacer más guardacostas, que son necesarios, se puede planificar barcos que sustituyan a los barreminas que llegaron en los noventa y se puede planificar la construcción de dos OPV más, que no van a sobrar, con el apoyo de Cardama u otro astillero.
En fin, es decidirse y tener una política de Estado al respecto.
Por supuesto que el astillero de la Armada puede y debería participar.
Hacerlos en Uruguay "ahora" es inviable.
No tenemos diseños (habría que comprarlos a astilleros que los tenga, quienes además pondrían sus condiciones para ser constructores de la mayor parte sin dudas).
No tenemos experiencia en este tipo de embarcaciones complejas.
Seguramente nos saldrían bastante pero bastante más caros que mandarlos hacer, porque conocemos muy bien la "productividad" de nuestra gente.
Finalmente lo que a los demás les lleva 24 meses, nos puede llevar 72 sin problemas y no tenemos ese tiempo.
Con estas 2 "patrulleritas" como las defino, solucionamos nuestras obligaciones SAR y custodia contra ilícitos y faltas en nuestras aguas de jurisdicción, pero hay que pensar en el siguiente paso que como dije en otra publicación, que debería ser la adquisición de 2 fragatas o corbetas a medio uso.
Entrando al tema de construcción nacional, me parece una idea genial, perooooo es el final de un proceso serio que implica que el SCRA tenga un Depto de "diseño" naval de alto nivel. Esto implica sin dudas contratar a la UDELAR o sus Ingenieros Navales más avezados a que diseñen una fragata. Si en Uruguay no tenemos técnicamente ese nivel de Ingenieros, pues que se contraten Ingenieros Navales extranjeros para el desarrollo y diseño, de modo que sea  propiedad del estado uruguayo el modelo con sus planos. Posteriormente, cuando se pase a etapa de construcción, se verá hasta donde nos dá el cuero técnicamente y a quienes precisamos contratar de afuera.
Pero saltearse ese proceso y con las urgencia actuales, no la veo viable.
 
  


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