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OPV
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otro diseño de gondan

En exclusiva: La propuesta de los astilleros españoles Astilleros Gondán para el nuevo Buque Patrullero Offshore
Home / Defensa , Grecia , Central , Propuesta /Exclusiva: La propuesta de los astilleros españoles Astilleros Gondán para el nuevo Offshore Patrol Buque


Juan Nikitas
Defensa , Grecia , Central , Destacados | 2 de abril de 2023 20:44
Los trámites desde el Cuartel General de la Guardia Costera para la adquisición de 2+1 nuevos Buques Patrulleros de Alta Mar para la Guardia Costera están en pleno desarrollo. Se espera que los nuevos buques patrulleros de alta mar contribuyan de manera catalítica a la actualización operativa de las capacidades del IS para operar en mar abierto como el del Mediterráneo oriental.

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Los astilleros españoles de Astilleros Gondán reivindican merecidamente el programa y ofrecen un nuevo diseño que cumple plenamente con las especificaciones del SO. La propuesta española incluye el OPV-86-Hybrid con un desplazamiento de 1700 toneladas y una longitud de 86,75 metros. Destaca por su innovadora propulsión híbrida que asegura una mayor autonomía y un radio de acción del orden de las 7500 millas náuticas navegando de forma continua durante 30 días a una velocidad de 20 nudos.

El Buque Patrullero Offshore propuesto por Astilleros Gondán es capaz de apoyar y servir operaciones tanto de Helicópteros como de Helicópteros No Tripulados. Es capaz de operar en estado de mar hasta escala 6 mientras que las operaciones de helicóptero (rendimiento y repavimentación) se realizan en estado de mar hasta escala 5.


Su armamento consiste en un cañón de 30 mm controlado a distancia, así como dos estaciones de armamento más pequeñas de 12,7 mm. Tiene un conjunto completo de modernas ayudas a la navegación, radar, electrónica, sensores, así como un sistema táctico instalado para interactuar completamente con otras unidades navales de los EE. UU. o la Marina. Su tripulación está formada por 50 personas mientras que tiene la posibilidad de albergar a 20 personas adicionales que pueden ser equipos de reconocimiento, grupos de operaciones especiales, etc. El buque OPV-86-Hybrid también lleva lanchas rápidas de fuerzas especiales para realizar operaciones de reconocimiento no consentidas. (Visita, abordaje, registro e incautación – VBSS) y operaciones de disuasión marítima.

DefenseReview.gr gráficos exclusivos de Astilleros Gondán
 
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Muy lindo de "pinta".
 
(06-27-2023, 06:35 AM)roberto6 escribió: por algo se pasaron 76

El resto sigue con twin y 30 mm, no los han cambiado.
 
Según tengo entendido es el mismo de Cardama
Y eso sale 43 millones?
 
(06-27-2023, 04:10 PM)Edwin escribió:
(06-27-2023, 06:35 AM)roberto6 escribió: por algo se pasaron 76

El resto sigue con twin y 30 mm, no los han cambiado.

chile panifica los nvos con 76 colombia tambien
 
(06-27-2023, 05:31 PM)forge escribió: Según tengo entendido es el mismo de Cardama
Y eso sale 43 millones?

no se este fue el diseño que le ofertaron a grecia . habia entendido que la oferta de gondan era 55 cada uno
 
Si sale 43 cada uno, ya que pidan 3!
 
(06-27-2023, 07:57 PM)Parca666 escribió: Si sale 43 cada uno, ya que pidan 3!

Nunca me cerró el porqué se bajaron de 3 (que es lo ideal) a 2...
Esa es otra de las "garcidiadas" que me tienen medio al plato...
Tenemos 210000 km2 de mar para custodiar y brindar SAR.
Es como necesitar tomar 3 pastillas y compras solo 2... algo de efecto te van a hacer, pero no te van a curar...
 
Bajar de 3 OPV a 2 supongo que es "política de ahorro" de García.
Nada más y nada menos.
Seguramente le dijeron y le explicaron diez veces porque se necesitaban 3 como mínimo.
De ahí la "política de ahorro" que no es más que campaña política de García.
No creo que Uruguay, por su complejidad, necesite, pueda operar y más que nada el Ministro quiera pagar los OPV que le ofrecieron a Grecia.
También tuve el mismo pensamiento, si salen 43 cada OPV, que compren 3...
 
  


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