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Ah sin duda,pero no creo que existan actualmente en aut y si las hay han de ser muy pocas y antiguas..y si es que aún pudiesen estar Rea condicionadas y operativas.. los medios navales modernos tienen sonares específicos para la detección de esos artefactos... En el libro Corsarios Alemanes en la IIGM habla bastante sobre su utilización.. Sobre los barre minas haciendo cuentas creo que en total tuvimos 7 y no 8... en diferentes épocas por supue. Buques minadores como tales habían o hay algunos europeos y rusos.,la verdad no se si los hay en otras partes del planeta .. En Chile por ej hace ya muchos muchos años había un viejo crucero ex Sueco..el Almirante Latorre que tenía los raíles para el fondeo de esos artefactos.. y un buque madre de subs tb Ex Sueco si no recuerdo mal nació como minador.. En gral parece que las naciones del báltico los han tenido o aún operan, pero de construcción reciente la verdad no se de ninguno diseñado solo como tal.. En todo caso con tiempo suficiente creo que hasta el Sirius podría fondearlas. Ahora insisto la prioridad es patrulla y presencia naval con todo lo demás que eso conlleva.. después ojalá se pueda llegar a tener algo contundente y válido aunque no sea de primera línea... ej unas Mastralle o algo similar...
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Ahh sobre las fragatas o la fragata actual si fueron hechas para Portugal, o las hicieron ellos mismos.y creo eran tres o cuatro, ellos querían unas Leander pero como no se pudo optaron por estas de origen Francés. En todo caso eran una especie de destructor de la IIGM más modernas. Y ojo originalmente para el tonelaje estaban muy bien armadas sobre todo para eso de la presencia en la colonias y escolta. .. Tres cañones de 100mm automáticos no eran una cosa menor además de los últimos torpedos bi valentes les daban cierta capacidad anti buque bastante contundente además de anti Submarine Warfare ... y el mortero anti sub que en realidad no dio resultado también tenía si no recuerdo mal una cierta capacidad para bombarde de de Costa..Y en lo antiaéreo esos mismos tres cañones (los mismos que usaban como antiaéreos los dos porta aviones franceses) más el par de 30 y luego de,40 algo de contundencia les daba también... pero eso claro a fines de los 50s...
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Los portugueses compraron cuatro fragatas de la clase que luego vendieron dos a Uruguay.
Cuando vinieron a la Armada en inicios de los noventa sirvieron para prolongar la hipótesis de Guerra Fría y escolta de convoy.
Hoy por hoy hace décadas que ya no existe la Guerra Fría.
No vamos a acompañar a la OTAS que no existe y a la OTAN para la cual no existimos.
Con suerte participaremos del TIAR y de la UNITAS.
La función de patrulla oceánica es la que necesitamos.
Por lo menos para prevenir en algo la depredación de nuestros recursos naturales.
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Segundo semestre con la visita de nuestro presidente a China tendremos novedades...o Italiano (usado) o Chino ( nuevo).
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En realidad omití aclarar que me refería a las tres fragatas francesas en inicios de los noventa.
Las ROU Uruguay, ROU Artigas y ROU Montevideo.
La última en salir de servicio fue la ROU Montevideo.
Trataba de expresar que en 1991 estaba el mundo en el fin de la Guerra Fría y por "inercia" seguramente era entendible comprar esas tres fragatas francesas. Dicho sea de paso se conocían bastante bien porque eran escoltas del buque escuela "Jean D'Arc" de la Marina de Francia. La "Amiral Charner" por ejemplo, ya había estado en Montevideo y luego paso a la Armada Nacional.
Las dos fragatas portuguesas bautizadas ROU "Uruguay" y ROU "Campbell" vinieron en 2008 y fueron un buen parche.
Eran prácticamente el mismo buque que los franceses. Ya obviamente no había ni Guerra Fría ni UNITAS pero la Armada podía rápidamente incorporar unos buques que ya conocía.
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Tuvimos 5 en total las tres Francesas que fueron viniendo de a una de fabricación más antigua y luego las dos Portuguesas de la misma clase, quizás con alguna pequeña diferencia y armadas varios años después que las primeras ,Esas llegaron a ser modernizadas en Portugal más que nada en el área antisubmarina y poco más. Las mismas vinieron juntas pasando antes por unas maniobras de práctica en Sud África, he incluso en algún momento antes de llegar a Sud África las chocaron entre ellas con algún daño. (Como curiosidad las francesas si fueron modernizadas en el Uruguay con el agregado de los cañones de 40 y cuando recién vinieron al menos a un oficial que me lo contó directamente le mandaron hacer un estudio de cómo modernizarlas. recuerdo que me contó de que una posibilidad era retirar del par que aún lo tenían instalado pero no operativo el mortero anti sub y en su lugar reinstalar un lanzador óctuple de misiles sea sparrow..era ex alumno de mi viejo en la esc naval) Por lo qué el tipo existe en Uy y desde la entrega de las portuguesas como único operador, desde principios los 90s. (Habían pasado aún con pabellón Francés por montevideo como escoltas del Jean D Ark y no se si en alguna otra oportunidad). Antes de esas fragatas reinaban los dos destructores de la IIGM Uruguay y Artigas más el 18 de Julio que estaba muy interesante y se podría decir que el Campbell también aportaba bastante dentro de la flota., a lo último como corbeta antiaérea..por lo que habían cuatro unidades de combate oceánicas,no se si siempre operativas... Y en un momento casi casi casi nos pasan un destructor tipo Gearing..estaba que venía pero al final creo que por el Nro de tripulantes requeridos nunca llegó.. El campbell como a finales de los 90s o principios de los 2000 fue transformado en transporte y no se si en algún aspecto como buque científico para abastecer la Antártida.. en los 70s Como buque auxiliar de rescate (aunque también realizaba patrullas y en una ametralló a un pesquero creo que Chino) estaba el muy peculiar tenderredes Huracán que tenía su parte en la flota. Todo eso aunque quizás nunca llegando a lo ideal pero que al menos en cantidad era representativa (sin olvidar los petroleros que se operaban)..fue disminuyendo poco a poco hasta quedar con una fragata disponible un par de barreminas como patrulleros,los auxiliares y poco más... en fin
