(11-16-2020, 11:57 AM)Voluntario2 escribió: Para mí la FAU quiere que sea nuevo. Es lo que se viene proponiendo desde hace años.
Al L-15 los pilotos de la FAU lo volaron en China hace unos años. Les pareció una buena aeronave. Así que es lógico que lo consideren.
Por costos y características creo que el JF-17 es "mucho avión" para la FAU. No tengo idea del costo hora de vuelo.
Igual veo al Gripen.
Creo que el M-346 es la opción que por "varios cuerpos" insiste la FAU.
La compra -creo yo - la van a terminar de definir en la Comisión de Defensa con acuerdo de todos los partidos.
Porque es lo más conveniente para ir teniendo una política de Defensa y que todos se hagan cargo.
De entrada hay que recordar que Mujica hace diez años por lo menos - siendo Presidente - dijo algo así como: "necesitamos unos seis u ocho avioncitos con radar". Así que el tema es que avión se adquiere.
Ahí va a venir la disyuntiva para la oposición.
O gasta una "millonada" por aviones nuevos de última generación (M-346 o L-15) "¿para que guerra (diría la oposición)?". O se compra material de segunda mano (AMX o F-5) y la oposición y la prensa a fin puede salir con titulares al estilo de "Aviones chatarra con 30 años de uso a 10 millones de dólares cada uno".
No veo ni al AMX italiano ni al F-5 como clavos. Son aviones para 10/15 años. El primero lo emplea Brasil y nos pueden dar una mano. Con Italia obviamente tenemos excelentes relaciones. El F-5 se vuela en muchas fuerzas aéreas hoy en día. Por algo será.
No me convence el Pampa y no creo que esté en discusión seria.
Tal vez la opción política y económica de compromiso sea el L-159, el nuevo más barato.
Totalmente de acuerdo con que el M346 es el avión ideal para la FAU. También con la visión de que todos los partidos se hagan cargo como política de estado y hasta las palabras de Mujica, que también recuerdo, puedan ayudar a que la izquierda no ponga palos en la rueda.
Ahora con el AMX o F5 no estoy tan de acuerdo.
Vectores viejos que necesitan demasiado mantenimiento. Lo que implica gran porcentaje del tiempo FOV y gastando plata en corregir permanentes desperfectos, sin contar el atraso tecnológico que tiene con el FA50 o M346 o L15B.
Sin dudas, y acá coincido, el bacalao se cortará en la Comisión de Defensa, pero con la información que el Poder Ejecutivo brinde del resultado de las negociaciones con cada estado proveedor.
Como dije hace algunos post, prácticamente todos nosotros coincidimos en el FA50 o M346 como los ideales, pero si por distintos motivos no se llega, y la opción por costos o negociación nos enfrenta a la disyuntiva de L15B contra AMX? o L15B contra Pampa? o L15B contra F5 con las fatigas de materiales que sabemos tienen?
Si bien voto con las 2 manos al M346, pero el tema se termina polarizando entre L15B o aviones muy viejos, me quedo con el L15B.
de punta a punta por 2 cuerpos!
