[HalconLMGA85]

(05-10-2026, 04:24 PM)JollyRoger escribió:

(05-08-2026, 07:30 PM)J.W.R. escribió: Y Cardama feliz, con el astillero ocupado por las secciones inconclusas no puede trabajar… el lucro cesante crece día a día. Lo de esta gente no tiene perdón.  Además de llevarse puesto al astillero y dejar la imagen del país x el suelo van al portaaviones de EEUU a figurar… Que opinaría Zabalza de esto… ?

Y no se ha hablado nada de lo que implica esto. Carrdama intimó a sacar lo construido, pero....cual es el plazo?.
Hay multas?. Que se ha negociado sobre el tema?. Todo el mundo (la oposición y la prensa) está durmiendo con esto.

Yo esto lo vengo advirtiendo desde el día uno cuando se hizo la conferencia de prensa informando el comienzo del proceso de rescisión del contrato.
Para los que hemos estado involucrados en cargas marítimas de "proyecto", sabemos lo complejo y costosísimo de manipular y transportar cargas de este porte.
Se cotiza caso a caso, luego de un análisis de ingeniería muy complejo para determinar la forma segura de izar, estibar y trincar sobre buque especializado cada parte de una carga, que incluso en este caso, a diferencia de otros, no fue diseñado para transportarse.
Además una vez que se defina esto, chartear un buque con las características adecuadas y los elementos de izaje (propios o externos) implica esperar la libre disponibilidad de todos estos medios y luego posicionarlos en el lugar. Podría llevar muchísimos meses, además de enormes fortunas y no debemos olvidar el costo de los seguros se disparan exponencialmente para estos casos no previstos.
En definitiva, y como lo sugerí en un posteo que hice hace algunos meses acá, lo más razonable, si es que no hay forma de que Cardama continúe el proyecto, es llegar a un acuerdo para que en el lugar donde están, otro astillero se haga cargo, pagándole a Cardama por el uso de sus instalaciones. 
Mientras tanto, el taxi diario por no retirar los módulos ensamblados sigue corriendo. Me animo a afirmar a "ojo de buen cubero" que este capricho político, terminará costando muchísimo más que lo que la garantía fallida cubría.
Todo esto fue un lose-lose.