03-05-2026, 12:20 AM
lanchas rápidas?
![[Imagen: image-1.png?w=1024]](https://vadebarcos.net/wp-content/uploads/2023/03/image-1.png?w=1024)
La [b]HS60 Río Flumen[/b] es la última incorporación a la flota del [b]Servicio Marítimo de la Guardia Civil[/b] (SEMAR). Diseñada y construida en aluminio por el astillero pontevedrés [b]Aister [/b]para operar en la zona del estrecho de Gibraltar contra el narcotráfico, el crimen organizado y la inmigración irregular, la Río Flumen es una de las lanchas interceptoras más rápidas en el mundo hoy en día gracias a los 60 nudos de velocidad máxima que es capaz de alcanzar y la más rápida con propulsores a chorro de agua.
Aister lleva más de 30 años construyendo embarcaciones profesionales de aluminio como patrulleras, catamaranes de pasajeros, workboats o barcos de rescate para diversos Cuerpos de Seguridad del Estado como la Guardia Civil, la Armada Española, la Unidad Militar de Emergencias (UME) o Navantia. El astillero se encuentra ubicado en Moaña en la orilla norte de la ría de Vigo, y cuenta en su plantilla con más de 100 profesionales repartidos entre su propia oficina técnica, formada por ingenieros industriales, navales o arquitectos, y su personal de taller, caldereros y soldadores. Sus instalaciones de 25.000 metros cuadrados en primera línea de agua y con acceso directo al mar les permiten entregar sus barcos ya listos para salir a navegar, ahorrando costes de transporte a sus clientes.
El aluminio ofrece a Aister la posibilidad de unir estética, comodidad, navegabilidad y durabilidad en todos sus productos, mediante el uso de una aleación de máxima calidad y una perfecta ejecución en la soldadura que logra que el material no pierda ninguna de sus propiedades mecánicas. De esta forma el astillero puede ofrecer barcos seguros, resistentes y duraderos, con costes de mantenimiento bajos y características propias. Y una de sus últimas entregas fabricadas en este material es la patrullera HS60 Río Flumen del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR), una de las lanchas interceptoras más rápidas en el mundo hoy en día gracias a sus 60 nudos de velocidad máxima.
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La [b]HS60 Río Flumen[/b] es la última incorporación a la flota del [b]Servicio Marítimo de la Guardia Civil[/b] (SEMAR). Diseñada y construida en aluminio por el astillero pontevedrés [b]Aister [/b]para operar en la zona del estrecho de Gibraltar contra el narcotráfico, el crimen organizado y la inmigración irregular, la Río Flumen es una de las lanchas interceptoras más rápidas en el mundo hoy en día gracias a los 60 nudos de velocidad máxima que es capaz de alcanzar y la más rápida con propulsores a chorro de agua.
Aister lleva más de 30 años construyendo embarcaciones profesionales de aluminio como patrulleras, catamaranes de pasajeros, workboats o barcos de rescate para diversos Cuerpos de Seguridad del Estado como la Guardia Civil, la Armada Española, la Unidad Militar de Emergencias (UME) o Navantia. El astillero se encuentra ubicado en Moaña en la orilla norte de la ría de Vigo, y cuenta en su plantilla con más de 100 profesionales repartidos entre su propia oficina técnica, formada por ingenieros industriales, navales o arquitectos, y su personal de taller, caldereros y soldadores. Sus instalaciones de 25.000 metros cuadrados en primera línea de agua y con acceso directo al mar les permiten entregar sus barcos ya listos para salir a navegar, ahorrando costes de transporte a sus clientes.
El aluminio ofrece a Aister la posibilidad de unir estética, comodidad, navegabilidad y durabilidad en todos sus productos, mediante el uso de una aleación de máxima calidad y una perfecta ejecución en la soldadura que logra que el material no pierda ninguna de sus propiedades mecánicas. De esta forma el astillero puede ofrecer barcos seguros, resistentes y duraderos, con costes de mantenimiento bajos y características propias. Y una de sus últimas entregas fabricadas en este material es la patrullera HS60 Río Flumen del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR), una de las lanchas interceptoras más rápidas en el mundo hoy en día gracias a sus 60 nudos de velocidad máxima.