02-05-2026, 11:31 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-05-2026, 11:33 PM por Seewölfe.)
Leí la nota de Búsqueda, realmente ya es difícil entender algo, analicen lo siguiente:
"De acuerdo con un documento de la Armada elevado a la ministra Sandra Lazo, como las OPV no son “buques militares”, entran dentro de la normativa de la Armada que establece que una comisión técnica debe examinar “las solicitudes de construcción y armado de embarcaciones” destinadas a tener la bandera uruguaya.""
O sea que van a tener que comenzar un expediente en la COTEC de Prefectura y en caso de que se terminen (esto mismo es válido si igualmente las construye otro astillero), y se aprueben, entonces pasan a tener una matrícula similar a la que tiene cualquier objeto que tenga por finalidad flotar y navegar, aunque sea un chinchorro de 5mt. de eslora......
Por otro lado citan el tema de los motores y aducen que Cardama no puede disponer de ellos ya que el proveedor canceló el contrato. Anteriormente Cardama había expresado que Caterpillar había tomado dicha medida en base a la intención del Gobierno uruguayo de rescindir el contrato con el astillero. Yo creo que Cardama va a tener difícil probar esto en un eventual juicio, Caterpillar tiene una muy buen relación con la Armada como cliente y por ende con el Gobierno, cualquiera sea su signo, ya han cumplido con dos remotorizaciones, las del Artigas y del Audaz.
"De acuerdo con un documento de la Armada elevado a la ministra Sandra Lazo, como las OPV no son “buques militares”, entran dentro de la normativa de la Armada que establece que una comisión técnica debe examinar “las solicitudes de construcción y armado de embarcaciones” destinadas a tener la bandera uruguaya.""
O sea que van a tener que comenzar un expediente en la COTEC de Prefectura y en caso de que se terminen (esto mismo es válido si igualmente las construye otro astillero), y se aprueben, entonces pasan a tener una matrícula similar a la que tiene cualquier objeto que tenga por finalidad flotar y navegar, aunque sea un chinchorro de 5mt. de eslora......
Por otro lado citan el tema de los motores y aducen que Cardama no puede disponer de ellos ya que el proveedor canceló el contrato. Anteriormente Cardama había expresado que Caterpillar había tomado dicha medida en base a la intención del Gobierno uruguayo de rescindir el contrato con el astillero. Yo creo que Cardama va a tener difícil probar esto en un eventual juicio, Caterpillar tiene una muy buen relación con la Armada como cliente y por ende con el Gobierno, cualquiera sea su signo, ya han cumplido con dos remotorizaciones, las del Artigas y del Audaz.

