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03-24-2021, 05:00 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 03-24-2021, 05:01 PM por Leonidas69.)
Les "regalan" porque Grecia necesita modernizarse aún más y la coyuntura PRO-guerra con Turquía alimenta el comercio de armas.....
A Río revuelto....
Además del respaldo europeo a Grecia en favor de Turquía no europea pero si Otanista...
Además nos llevaría unos años entrenar a tanta gente en TAN modernos navíos...
Ya lo dice el informe de infodefensa.. Sobre las capacidades de entrenamiento de nuestros marinos.. Les faltan los medios y capacitarse capacitarse...entrenar entrenar... Al menos 100 personas....
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Si se hubiera hecho realidad la OTAS ( Argentina, Brasil Sudáfrica y Uruguay) como quería USA en 1981 ( lógico que era el marco de la Guerra Fría ) la ayuda de material hubiera sido bastante fluida , quizás hasta ahora, como cuando se hizo efectivo el Plan de Ayuda Mutua en 1952.
USA por dar no tiene problemas ( eso si algo a cambio piden).
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La necesidad inmediata de la Armada son las OPV para cumplir su función jurisdiccional de alta mar.
Nada más y nada menos.
Discrepo con el pensamiento de que a los mandos de la Armada "les asusta todo lo que haga pum"...
Creo que la doctrina de la Armada en la práctica ha sido - entre 1940 y 1990 - acompañar el esfuerzo de USA, con TIAR o sin ello.
No una doctrina de disuasión independiente.
Si se hubiera generado una doctrina de disuasión independiente se hubieran adquirido los medios necesarios para nuestra realidad de conflicto asimétrico: patrulleros lanzamisiles y submarinos costeros.
Regresando a los OPV, estos cumplen la misión jurisdiccional que cumplieron a fines del siglo XIX las cañoneras ARTIGAS, SUÁREZ y RIVERA, en los treinta del siglo XX los guardacostas ROU SALTO, ROU PAYSANDÚ y ROU RÍO NEGRO,
Son imprescindibles. Ahora podrán venir nuevos, usados, etc.
Son un compromiso del gobierno que vengan.
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Los tres cachorros creo que patrullaban más que nada el litoral.
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Coincido con que los guardacostas estuviesen mayoritariamente destinados al Litoral.
No obstante, en épocas de que la jurisdicción internacional sobre el mar era creo de doce millas, podían también cubrir ese espectro en el Río de la Plata.
Era otra época, otras necesidades.
Hoy justamente se necesitan para esa función buques de otras dimensiones para ir "mar adentro".
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De hecho al Salto Paisandu y Río Negro fue toda una odisea tráelos navegando desde Italia, durante el viaje se encontraron nada menos que con el HMS Hood, en esa época supuestamente el crucero de batalla más poderoso del mundo,así terminó también. Y si ahora con las 350 MN y responsabilidad SAR hasta el medio del Atlántico más bien que se necesitan buques oceánicos que de verdad hagan presencia constante y puedan además de lo que es patrulla y rescate en si poder manejar derrames u otras contaminaciones. Con respecto al Crucero Uruguay en su momento muy lindo rápido fiel y duradero buque pero que en realidad no era más que un cañonero torpedero al que en Uy le llamaban Crucero, por lo que de disuasión muy muy poco.. Pero ojo otra vez el ejemplo de la soberanía, aunque sea poco pero igual algo impuso su sola presencia en la batalla del Río de La Plata. Y como idéa , Por ej los cruceros ligeros Alemanes de la época de la 1era GM estaban y en la práctica se demostraron muy mal armados con respecto a sus congéneres Ingleses he incluso franceses los que en gral tenían cañones de 150mm con mucho mayor alcance , los Alemanes tenían en gral 10 cañones de 105mm, bueno para dar bien la idea el Uruguay tenia solo dos de esos mismos. A lo que voy es que disuasión por el calibre y cantidad de cañones o misiles no vamos a asustar a nadie,al menos por un tiempecito importante, perooo con la sola presencia igual nos podemos hacer respetar (aunque cuanto más armaditos mejor) Saludos
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Los guardacostas visitaron la base naval británica de Gibraltar.
Ahí fueron invitados sus oficiales a visitar el HMS Hood.
Naturalmente le retribuyeron la invitación invitando al almirante británico al ROU Paysandú.
El almirante británico pidió recorrerlo todo - estaba haciendo inteligencia por dentro de un barco italiano - y su comentario fue propio de ellos: "está muy bien, parece construido en Inglaterra".
Esto me lo conto a inicios de los setenta un capitán de navío retirado que había participado en la ida a buscar los guardacostas.
Hoy necesitamos "guardacostas"...pero oceánicos...