Y que mejoras tienen estos huevos hercules recpecto a los c130 b que opera la FAU. Que tienen alas de H, cabina mejorada y hélices también mas modernas. Pregunto desde la total ignorancia. Y los actuales se van a vender o se dan de baja?
(09-11-2020, 04:54 AM)J.W.R. escribió: [ -> ]Y que mejoras tienen estos huevos hercules recpecto a los c130 b que opera la FAU. Que tienen alas de H, cabina mejorada y hélices también mas modernas. Pregunto desde la total ignorancia. Y los actuales se van a vender o se dan de baja?
No tienen alas de
H son
H.
Entiendo que los nuestros estan al límite de su vida operativa y necesitan de una revisión que cuesta prácticamente lo mismo que la adquisición de estos aparatos.
(09-11-2020, 08:34 AM)López_Alfonso escribió: [ -> ] (09-11-2020, 04:54 AM)J.W.R. escribió: [ -> ]Y que mejoras tienen estos huevos hercules recpecto a los c130 b que opera la FAU. Que tienen alas de H, cabina mejorada y hélices también mas modernas. Pregunto desde la total ignorancia. Y los actuales se van a vender o se dan de baja?
No tienen alas de H son H.
Entiendo que los nuestros estan al límite de su vida operativa y necesitan de una revisión que cuesta prácticamente lo mismo que la adquisición de estos aparatos.
Volara, supongo, hasta que tenga que entrar a inspección y luego canibalizar las piezas que sean compatibles con los H. Museo en algún momento.
Bonilla publica en defensa.com que ya se sabe cuales van a ser las matrículas de los nuevos Hercules. Como si la FAU tuviera tantos aviónes que fuera algo dificil de predecir. Un iluminado este hombre!!!
(09-11-2020, 02:33 AM)Jorge curbelo escribió: [ -> ]Los A37s Peruanos y los M2000P si tienen las lancetas para revo (entiendo qué en el 2000 son desmontables ). Entiendo también que el sistema está homologado para todos los occidentales extra USAF. Eso es así o no?
Los nuestros no tienen esa capacidad?, pero si tienen la sonda de revo todos los a37b de la fau. Alguien sabe si están como adorno o si funcionan? Pregunto desde la ignorancia
Funcionan, tampoco es algo muy complejo de funcionar. Hace unos años se hizo un ejercicio con la FAA, cuando esta aún era una fuerza funcional, no como ahora que solo vuela Pampas desarmados
(09-11-2020, 06:34 PM)David Piedra escribió: [ -> ] (09-11-2020, 05:44 PM)Foxbat escribió: [ -> ]Funcionan, tampoco es algo muy complejo de funcionar. Hace unos años se hizo un ejercicio con la FAA, cuando esta aún era una fuerza funcional, no como ahora que solo vuela Pampas desarmados
Reabastecimiento en vuelo sería útil para la FAU? Con un territorio tan pequeño? (Asumiendo un avión de combate con la capacidad de recibirlo)
Quizás para operaciones sobre territorio marítimo?
O para ir a ejercicios como en Natal
(09-11-2020, 06:48 PM)Krody2 escribió: [ -> ] (09-11-2020, 06:34 PM)David Piedra escribió: [ -> ] (09-11-2020, 05:44 PM)Foxbat escribió: [ -> ]Funcionan, tampoco es algo muy complejo de funcionar. Hace unos años se hizo un ejercicio con la FAA, cuando esta aún era una fuerza funcional, no como ahora que solo vuela Pampas desarmados
Reabastecimiento en vuelo sería útil para la FAU? Con un territorio tan pequeño? (Asumiendo un avión de combate con la capacidad de recibirlo)
Quizás para operaciones sobre territorio marítimo?
O para ir a ejercicios como en Natal
Yo creo que de tener la opción de tanquero, y que no implique ningún costo adicional desmedido, sería una gran herramienta estratégica.
En primer lugar, y al carecer de aviación naval de combate de largo alcance, los futuros cazas que reposten sobre mar territorial adquieren una autonomía y alcance muy importantes para misiones de combate que nos hacen subir un escalón en nivel de disuasión.
En segundo lugar, como se dijo antes, para que los cazas participen de ejercicios combinados en zonas lejanas, se puede hacer sin necesidad de escalas (recuerdo los F5 chilenos que vinieron con su tanquero para los 100 años de la FAU).
Supongo que la capacidad de ser tanque ros les quita la capacidad de ser cargueros.