(10-19-2021, 01:39 PM)Tosk escribió: [ -> ]Los italianos tienen montada una escuela de aviación con algunos M346...no es por pinchar el globo porque lo que dices es interesante...pero tiene más ventajas hacer ese tipo de instrucción en Uruguay que en Italia??
En tiempos en que el tema “energía” y sus precios dominan las discusiones económicos en el mundo, todo puede suceder. Acá el gran negocio de Uruguay con Qatar no es por equipos militares, es por fondos soberanos Qataries que pueden invertirse en obra pública y privada en el país y en disponibilidad de energía (principalmente gas) a precios competitivos. En contrapartida, Uruguay tiene mucha calidad en alimentos para vender, y esos pagan muuucho por ello, muuucho más que China.
Los asuntos militares y otros pueden venir por añadidura.
Hablando del M-346, entre las versiones T y FA ya hay compras firmes y reservas por unos 160 en total. Eso lo convierte en una aeronave con un respaldo impresionante a nivel global por décadas.
Con esto NO estoy diciendo ni afinando nada sobre los “puños”.
(10-19-2021, 11:26 AM)Pr0D1g10 escribió: [ -> ]De defensa nada??
Buenos dias y GRACIAS por poder ser parte del foro , en un dia mi computadora se me cayo al piso en dos ocaciones sobreviviendo de milagro y perdiendo datos importante que contenia como mi contraseña de URUGUAY MILITARIA , aca estoy empezando de cero . Como dije hace meses vienen los MIRAGE 2000 eso no se va a hacer publco hasta ultimo momento y si dios quiere sera en el año 2022 . Hoy las aeronaves estan en TURQUIA , para la convercion a los RAFALE , los MIRAGE SON 12 en total 9 mono y 3 bi . No hay una fecha exacta para el arribo a nuestro pais , pero todo va fluyendo como se tenia planificado , esperemos que todo esto tenga un buen final . Tambien vendra algo para el ejercito y por la informacion que tengo no hay materal ninguno para la ARMADA por lo menos de QATAR .
(10-19-2021, 01:39 PM)Tosk escribió: [ -> ]Los italianos tienen montada una escuela de aviación con algunos M346...no es por pinchar el globo porque lo que dices es interesante...pero tiene más ventajas hacer ese tipo de instrucción en Uruguay que en Italia??
Para entrenamiento básico y intermedio, dudo que Uruguay tenga una ventaja sobre Italia.
Pero si los Qataris están buscando un espacio aéreo dónde los F-15 y Eurofighter pueden simular misiones de larga distancia con menos restricciones de velocidad y distancia, entonces Uruguay les pude interesar.
https://breakingdefense.com/2021/07/qata...headaches/
Un artículo interesante sobre la inversión que los Qataris están haciendo en su Fuerza Aérea, y los problemas logísticos de esa expansión.
(Traducción) "...el número de aviones de ataque modernos en el arsenal de la Fuerza Aérea de Qatar aumentará nueve veces en un período de siete años, con alrededor de 108 nuevos aviones de combate, y sus flotas de helicópteros aumentarán a más del doble. Eso plantea la pregunta obvia de dónde puede encontrar Qatar la mano de obra para su nuevo arsenal y dónde los capacitará."
También, parece que el acuerdo con Turquía no es para un despliegue permanente, y no está claro si Francia está de acuerdo con el despliegue de Rafales a Turquía. ( La intención es que manden Rafale y M2000 a Turquía)
Entonces si no se firma el acuerdo económico con Catar no viene ningún material militar?
(10-19-2021, 03:42 PM)David Piedra escribió: [ -> ]https://breakingdefense.com/2021/07/qata...headaches/
Un artículo interesante sobre la inversión que los Qataris están haciendo en su Fuerza Aérea, y los problemas logísticos de esa expansión.
(Traducción) "...el número de aviones de ataque modernos en el arsenal de la Fuerza Aérea de Qatar aumentará nueve veces en un período de siete años, con alrededor de 108 nuevos aviones de combate, y sus flotas de helicópteros aumentarán a más del doble. Eso plantea la pregunta obvia de dónde puede encontrar Qatar la mano de obra para su nuevo arsenal y dónde los capacitará."
También, parece que el acuerdo con Turquía no es para un despliegue permanente, y no está claro si Francia está de acuerdo con el despliegue de Rafales a Turquía. ( La intención es que manden Rafale y M2000 a Turquía)
las relaciones entre Turquía y Francia son muy malas, después de la venta de 24 RAFALE a grecia, seria muy extraño y contradictorio el despliegue de dichos aviones en Turquía,
(10-19-2021, 02:03 PM)ERWING escribió: [ -> ] (10-19-2021, 01:39 PM)Tosk escribió: [ -> ]Los italianos tienen montada una escuela de aviación con algunos M346...no es por pinchar el globo porque lo que dices es interesante...pero tiene más ventajas hacer ese tipo de instrucción en Uruguay que en Italia??
En tiempos en que el tema “energía” y sus precios dominan las discusiones económicos en el mundo, todo puede suceder. Acá el gran negocio de Uruguay con Qatar no es por equipos militares, es por fondos soberanos Qataries que pueden invertirse en obra pública y privada en el país y en disponibilidad de energía (principalmente gas) a precios competitivos. En contrapartida, Uruguay tiene mucha calidad en alimentos para vender, y esos pagan muuucho por ello, muuucho más que China.
Los asuntos militares y otros pueden venir por añadidura.
Hablando del M-346, entre las versiones T y FA ya hay compras firmes y reservas por unos 160 en total. Eso lo convierte en una aeronave con un respaldo impresionante a nivel global por décadas.
Con esto NO estoy diciendo ni afinando nada sobre los “puños”.
Espero no resuciten la regasificadora
Habrá que esperar un poco más para ver que sale de esto, se ve que está muy conversado todavía.
(10-19-2021, 02:03 PM)ERWING escribió: [ -> ]En tiempos en que el tema “energía” y sus precios dominan las discusiones económicos en el mundo, todo puede suceder. Acá el gran negocio de Uruguay con Qatar no es por equipos militares, es por fondos soberanos Qataries que pueden invertirse en obra pública y privada en el país y en disponibilidad de energía (principalmente gas) a precios competitivos. En contrapartida, Uruguay tiene mucha calidad en alimentos para vender, y esos pagan muuucho por ello, muuucho más que China.
Los asuntos militares y otros pueden venir por añadidura.
Hablando del M-346, entre las versiones T y FA ya hay compras firmes y reservas por unos 160 en total. Eso lo convierte en una aeronave con un respaldo impresionante a nivel global por décadas.
Con esto NO estoy diciendo ni afinando nada sobre los “puños”.
Completamente de acuerdo, estimado Erwing...yo añadiría que también puede haber alguna inversión en infraestructura...quizá a nivel aeroportuaria. (conjeturas mías, eh). En todo caso, le sirve y sirve mucho a Uruguay. Hoy estoy trabajando y viviendo a miles de km, pero uno quiere lo mejor para el país.
Sobre el M346...siempre dije que en su versión FA es el avión ideal para Uruguay (bueno, a mi me gustaba el modelo de Corea del Sur, pero ta). Veremos que se da de todo esto, pero en todo caso aunque no salga de primera todo de Defensa, será para bien.,
Voy a dar MI opinión, viendo lo que tenemos hasta ahora.
Estamos en negociaciones con Qatar desde fines del gobierno pasado.
Uruguay está interesado en Qatar por:
- ser un potencial cliente para nuestros productos.
- su fondo soberano.
- que su empresa aérea (QATAR) use Carrasco como centro HUB.
- posibilidad de adquirir equipamiento para las FFAA.
Qatar se interesa por Uruguay:
- votamos a favor de Qatar y están agradecidos.
- quieren alianzas firmes y confiables.
- buscan oportunidades de negócios.
- salieron de Argentina y piensan usar Carrasco como centro para Qatar.
- Usar la estructura de QATAR para entrenar pilotos civiles y militares.
Motivos para que Uruguay sea un buen candidato para una "escuela de vuelo":
Espacio aereo libre
barato
país neutral
no hace parte de alianzas militares
sin restricciones por parte de EEUU, Francia e Inglaterra.
saludos cordiales
Por ahí va la cosa @Dragonfly