[Hum]

Más allá  de las discrepancias, el tema de fondo, como en el resto de los temas defensa es, ¿ hasta cuándo vamos a seguir con esa premisa de que compró no compró, cuanto cuesta? En cuanto a los radares se sabe que se necesita para controlar los vuelos civiles, 1 radar en Carraso y otro en Durazno, que para el tráfico civil interno se sobran. También se sabe que se necesita por lo menos 1 radar militar más, para lograr una cobertura completa del país.  Ni que hablar de radares meteorológicas. Estamos hablando de invertir en 5 sistemas, 6 si se quiere de todos los tipos. Afortunadamente, como dije, el tránsito civil en Uruguay es poco ,conocido y se vuela con seguridad, pero en algún momento los "agujeros del queso " se pueden alinear y si nadie corta esa alineación es cuando se producen los accidentes. Esperemos no pase....