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(10-25-2021, 03:58 PM)urupic escribió: (10-25-2021, 03:18 PM)Terminus escribió: (10-25-2021, 02:25 PM)urupic escribió: ...
No se si nos es redituable el costo de desarrollar un modelo o ir ya por lo que hay en el mercado.
En electronica, y repito, vería la posiblidad de modernizar los radares ELTA que hoy estan en deposito, por poner un ejemplo.
Sería en conjunto con la universidad o con ingenieros que quieran desarrollarse en esa línea.
Tenés mas información de esos radares? Por ejemplo el modelo en particular y por qué se dejaron en depósito.
Cuál sería el parámetro a modernizar en este caso? (rango, resolución, software)...
No se si será posible hacer algo pero al menos para tener una idea del problema.
Dame un tiempo y te averiguo. Son de medidos de los 80 así que electronicamente estan desfasados.
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Que alguno me corrija si me equivoco, eran 2 radares y son de Defensa de Punto...no de control aéreo.
Uno de ellos fue sustituido por el modelo NG, con tecnología vigente.
No sé si se pueden modernizar o cómo se modernizarían, pero un desarrollo interesante es poder contar con la capacidad de enlace de datos entre el radar y cada pieza AA. Recordemos que los Vulcan tienen sólo un radar de telemetría y los TCM-20 no tienen nada. Desconozco si presentan algún tipo de enlace.
Se debería ir a baterías más móviles (se logró parcialmente con los TCM en los Ural) y con enlace a los radares.
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Son ELTA EL/M 2106. Argentina habia montado alguno en blindados de la FAA. Por lo menos uno se mejoro localmente en Argentina:
ARGENTINA UPGRADES ELTA RADAR
Wednesday, June 7, 2017
Argentina Elta ELM-2106 Radar
.Source: Argentine Ministry of Defense
CORDOBA, Argentina - The Argentine Ministry of Defense has upgraded an Elta radar systems. Work was done personnel of Group I of Anti-aircraft Defense and of the Squadron of Major Maintenance of Anti-aircraft Weapons at the Center for Applied Research (CIA) in Cordoba.
The modifications arose from an operational requirement for more flexible display systems. In order to test the needed upgrades, Air Force personnel upgraded a single unit to use as a prototype. This new update will allow the incorporation of a wireless communication between the transceiver and the processor, allowing the system to record plots, and remember plots represented on the screen. That will facilitate the identification of the target path - and enable the system to convert the data into ASTERIX format, which is the standard used by the Argentine Air Force for the transmission of radar information of all its sensors.
Following tests and field verifications, CIA officials concluded that the prototype meets the performance standard. As a result, the prototype was sent to Mar del Plata to continue testing and to fine tune the technology before proceeding with updates to the remaining five systems.
Argentina did not indicate which Elta radar systems are being upgraded. However, Forecast International records show that Argentina has Elta's EL/M-2106 in its inventory. The Air Force pairs those radar systems with RH-202 and Oerlikon 20mm cannons.
Si bien la tecnologia es indudablmente antigua, la capacidad de deteccion sigue siendo valida en la zona. Aunque no se van a lograr las capacidades de un radar AESA como el Next Generation, tranquilamente se puede mejorar su capacidad de procesamiento de datos y presentacion de la informacion. El EL/M 2106 es de defensa puntual con un alcance de 20km aproximadamente. Creo que es un proyecto intersantisimo para encarar entre la Facultad de Ingenieria y la parte tecnica del Ejercito.
"All warfare is based on deception. There is no place where espionage is not used. Offer the enemy bait to lure him."
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Corrijo, modernizaron todos los Elta 2106 en 2017
Foto de uno montado en un blindado Fiat
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Y tengo entendido que los DOS radares Elta 2106 originales estan guardados.
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(10-27-2021, 02:39 AM)el_francotirador escribió: Y tengo entendido que los DOS radares Elta 2106 originales estan guardados.
Son dos ELTA 2106, es un radar táctico puntual. Eso quiere decir que
solo detecta aeronaves que se dirigen hacia donde está instalado el radar.
Seguiré averiguando mas de ellos.
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Bue… siga con la infanteria Ud. Los radares no detectan solo “lo que se esta dirigiendo hacia ellos” sino la señal que rebote del blanco en el aire. Todo depende de ese reflejo. De hecho, un aeronave presentando su nariz hacia el radar probablemente tenga una cross section mucho mas pequeña que si esta volando en cualquier otra posicion relativa al radar. El radar es tactico y de corto alcance por eso se le llama defensa de punto.
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El enlace es para guiar a los servidores de la pieza. Hay un software desarrollado para coordinar los fuegos de las piezas en un determinado blanco. Sin embargo, esto no automatiza a la pieza sino que es informacion que se les brinda a los servidores de ella para vectorear el fuego.
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