[Terminus]

Bayraktar TB2 (Turquía)

El Bayraktar TB2 es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de altitud media y larga resistencia (MALE) fabricado por la compañía turca Baykar, capaz de realizar vuelos controlados de forma remota o autónoma, para realizar misiones de observación y ataque , por medio de hasta 4 micro municiones guiadas por láser y en opción INS/GPS, MAM-L/C. Hablé de ellas ampliamente aquí.

El TB2 está propulsado por un motor ROTAX DE 100hp de combustión interna, si bien, el fabricante de esta planta motriz, ha decidido no suministrar el mencionado motor a Baykar, por lo que éstos, ya deben estar buscando una alternativa. Se habla de una versión local. Dicha potencia (100hp), es más que suficiente para mover los 650 kg de peso al despegue y los 12 metros de envergadura de que dispone el aparato.



La velocidad máxima es de 135 knots y la de crucero 70 knots. La altitud operacional es 22500 pies (6858m) si bien puede subir algo más (25000 pies, no es práctico en misiones de combate.
El vuelo es en gran parte automático, incluso el despegue/aterrizaje y el movimiento en tierra (taxi). La autonomía del BT2 es de 24 horas, pero ojo, está limitado a un radio de acción de solo 150 kms girando alrededor de la estación de control en tierra (GCS).
Según el fabricante, se puede aumentar esa distancia de control instalando repetidores o usando una unidad móvil. Esto es debido a que TB2 se guía mediante señal de radio, no por satélite. Al parecer la solución está de camino.

El principal sensor del TB2 era torreta multi-sensor WESCAM CMX 15D fabricada en Canadá. Dije “era” porque, al igual que la empresa ROTAX, la compañía WESCAM ha dejado de proveer dicho dispositivo a Baykar, por lo que éstos, han tenido que buscar una alternativa y parece que la han encontrado en casa, en el modelo CATS de ASELSAN. Por lo que sabemos, están en pruebas ahora mismo. El CMX dispone de cámara HD color y baja intensidad de luz diurna, sensor IR, localizador láser, designador láser y puntero láser entre otras prestaciones.






MODOS DE TRABAJO

El Bayraktar TB2 tiene dos modos de trabajo, el modo para observación y el modo para designar los objetivos.



Modo de observación. 

En el centro de la imagen vemos un pequeño cuadrado verde y es el lugar a donde apuntan los diferentes sensores. 
En la siguiente imagen vemos un ejemplo. Se observa un ataque por parte de Azerbaiyán, mediante el uso de sistemas MRL y por la derecha cae una munición enorme, que no está siendo controlada (designada) por el operador del TB2, que hace de mero observador.



Modo de ataque. 
Otro modo es el de ataque/guiado de municiones. El sistema puede seguir blancos en movimiento, como por ejemplo, este camión portando un obús. La simbología muestra que la munición se ha bloqueado sobre el objetivo. Lo indican esas 4 esquinas verdes sobre el cuadrado central.



Una vez es alcanzado el objetivo, esas esquinas parpadean durante un par de segundos y luego se muestra un cuadrado de puntos que significa que se ha cerrado la sesión.



El Bayraktar TB2 puede guiar sus propias municiones, pero también puede guiar las de otros TB2, o las de otras plataformas de ataque, como por ejemplo, una munición guiada por láser que sea lanzada por un SU-25. Hace tiempo que se vieron imágenes donde hacían diversas

pruebas en un polígono azerí, con una bomba de 250kg de guía láser fabricada por ASELSAN (Turquía), y lanzada por un SU-25. 

Perfectamente, podrían ser el caso de estas imágenes, donde vemos ataque a una torre de comunicaciones. El sistema de designación está activo, pero lo que cae del cielo, no es la habitual micro munición MAM, sino un “pepino” bastante grande (punto rojo), como se atestigua en la explosión. 
Y es que en este conflicto, a pesar de que se ha desarrollado entre dos pequeños países, al menos uno de ellos, el azerí, ha usando.