[Draken]

(07-13-2023, 06:37 PM)ravenor escribió: Perdón que le corrija Sr. Draken pero Chile envió los kit de los primeros 10 aviones, los demás se fabricaron enteramente bajo licencia, sin la ayuda de ENAER, al igual que como usted dice correctamente Chile compró también los primeros ejemplares desarmados a España y después los fabricó enteramente bajo licencia por ENAER en ambos caso para todos los aviones habían elementos muy específicos que si tenían que fabricarse en las empresas de origen para todos los aviones pero le aseguro que los pillan se fabricaron en España enteramente.
Y hablando de los Pillán de España saben si hay algún interés de Uruguay por ellos??

No se fabricaron en España solo se ensamblaron en CASA los T-35 que se iban enviando desde Enaer. asi como enaer Recibia los kit de los C101. no tiene sentido fabricar aviones bajo licencia (la licencia ademas tiene un costo) en tan baja cantidad si no se tenia pensado el poder venderlos a otros paises. 

informacion de la pagina del ejercito del aire
https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/E...llan-E.26/
Diseñada para reemplazar a la Beechcraft T-34 Mentor, es una versión muy modificada de la Piper -Azteca- para uso militar.
El nombre Pillán que recibió la nueva aeronave fue seleccionado en un concurso y su significado es -Demonio- en dialecto mapuche.
Sus ventas comenzaron en 1985.
La Empresa CASA ensambló en su factoría de Getafe una serie de 41 kits suministrados por ENAER, que son vendidos al Ejército del Aire como avión de enseñanza selectiva para ocupar el lugar que dejaron las Bücker y las Mentor, siendo denominadas Tamiz en lugar de Pillán.
Desde entonces vuelan en la Escuela Elemental de la Academia General del Aire y del Espacio.