[HalconLMGA85]

(11-08-2022, 06:51 PM)ERWING escribió:

(11-08-2022, 06:31 PM)Hum escribió:

(11-08-2022, 06:11 PM)Voluntario2 escribió: Creo que el tema de los F-86 argentinos fue un tema político. Un "veto" que castigaba a las dictaduras de Argentina y Uruguay al mismo tiempo.

Creo que algo que se mencionó de pasada es clave. El presupuesto para la FAU. No creo que la FAU mejore sustancialmente su presupuesto. Creo que va a quedar igual o algo mejor, sin ser clave la mejora.
Sin más presupuesto no se pueden mantener determinado tipo de aviones. Pensando en el costo de hora de vuelo por ejemplo.
Si vienen Super Tucano o KT-1 coreanos a precio simbólico el Ministro va a dar por cumplida la palabra..

En el caso que vinieran KT1 no creo que sean a precio simbólico. Cuesta 5+- millones cada uno. Lo que puede ser a precio simbólico es si comprendo KT1 y nos "regalan" F-5, pero no sé, no lo veo por ese lado. Según ERWIN, el tema ya está "cosinado" falta saber si se soluciona el tema de la ley de derribo para decantarse por uno otro modelo, los cuales especulamos que sean los que hemos hablado aquí

La ley de derribo NO sufrirá cambios, pero se está trabajando aún con ella en vigencia, se pueda recibir lo que se espera.

Me alegro que así sea. Segurament no todas las leyes de derribo son iguales.
Estimo que la nuestra es bastante "garantista" para el infractor. Hay un protocolo de varios pasos para asegurarse de que el piloto en infracción tenga claro que debe aterrizar, y además la decisión recae sobre el Presidente.
Me muero por saber "qué es" lo que se espera. Pistasssss????