[HalconLMGA85]

(10-25-2020, 08:56 PM)David Piedra escribió:

(10-25-2020, 07:58 PM)HalconLMGA85 escribió: Todos habrán leído mis múltiples post en favor del L15B. Me encargué siempre de aclarar que no apostaba a esta opción por ser la mejor, sino  por tener la mejor relación COSTO/PRESTACIONES.
En una Fuerza Aérea enmarcada en un sistema político apático en temas de Defensa, parecía lógico tratar de obtener una buena opción a un "precio que no haga olas". Además con el "argumento" de potenciar la relación comercial y con amplia financiación que no afectara nuestras arcas.
Por todo esto, y no por la excelencia técnica ni fiabilidad, es que me parecía la mejor opción.
Y como se habló tanto de comprar vectores de segunda mano, baqueteados, me seguía pareciendo fundamental pasar a una solución de algo nuevo y tecnológicamente avanzado al alcance de nuestro bolsillo o negociaciones.
Encontré un artículo muy interesante, donde se detalla el desarrollo de este vector, y comenta que China opera entre 130 y 150 unidades presumiblemente (todo es muy reservado en estos orientales).
https://nationalinterest.org/blog/buzz/w...here-83961
Por otro lado Pakistán ha informado su firme interés el año pasado y Zambia expresó interés de adquirir más (deberíamos ir a Zambia para charlar con ellos y ver cómo les resultó).
Hay riesgos en ser de los primeros usuarios extranjeros de esta plataforma, pero nada indica hasta ahora que sea defectuosa o haya generado problemas. Quizás sea una ventaja ser de los primeros de la fila (me hace acordar a cuando ingresaron los primeros autos chinos a Uruguay. Todo el mundo hablaba de lo riesgoso y horribe que serían. Después de muchos años, casi todo el mundo que compró está conforme y se siguen vendiendo.. pero no tan baratos como antes!!)
De todos modos, y lo recalco una vez más, si tenemos chances reales (desde el punto de vista económico o de negociación) de alcanzar al Leonardo M346, no tengo ninguna duda. Es mi preferido y firmo con las 2 manos !!

Si, hay algunos en este foro que han mencionado su interés en el L-15, y su razonamiento es válido.  

Pero hay que tomar en cuenta que el artículo de National Interest menciona números (130-150) de unidades para las fuerzas aéreas Chinas que yo personalmente dudo, y me gustaría saber de dónde el autor sacó esa cantidad.  

Siempre va a ver un elemento de riesgo en cualquier adquisición - yo insisto que el L-15 es la opción más riesgosa de los que hemos mencionado.

Totalmente de acuerdo con la duda en la cantidad que está operando China. Me pareció demasiado eso de 130. ni idea de donde sacó el dato el columnista. Por eso puse que "presumiblemente".
No me animo a negarlo ni afirmarlo. Solo se que tratándose de chinos, y con su régimen férreo, son capaces de mantener muchas cosas en absoluta reserva. Quien sabe....
El L15 es una apuesta con los riesgos de todo vector nuevo no garantizado. Podemos perder o ganar mucho.
Volviendo al ejemplo de los autos, estamos en la situación de hace unos años cuando aparecieron los primeros Cherry QQ y ByD a precios irrisorios, pero todavía andan campantes por la calle..
A riesgo de ser reiterativo, si llegamos al M346, me tiro de cabeza !!!
Pero si la opción está entre el L15B que China también fabrica para su propio uso, o vectores baqueteados o turbohélices, tomo sin dudas el riesgo del L15B.