[Voluntario2]

Algunos comentarios ante las exposiciones de los foristas.
Con respecto a si la FAU quiere o no nuevos vectores, creo que si los quiere.
Está solicitando nuevos vectores de combate desde hace veinte años por lo menos.
En el 2000 estaban aprobados 6 F-5; pero la crisis del momento hizo desistir al gobierno de la ´época de su compra.
En el 2010, 2011 estaban publicados en la página de la FAU que aviones estaban estudiando como nuevos aviones de combate. Entre ellos: F-5, Yak-130, L-15, Pampa, Machi 346...etc.
Que respondan con evasivas o frases complacientes lo veo como la respuesta de algunos a "Civiles".
Otra consideración es el costo y vida útil de las aeronaves.
Las aeronaves de hoy son mucho más costosas a valores constantes que las de los cincuenta y ni que hablar de los de la Segunda Guerra Mundial. Por eso las Fuerzas Aéreas en todo el mundo cada vez tienen menos plataformas de vuelo.
Mucho menos de los que tenían en los años cincuenta y sesenta por ejemplo.
Por otro lado las aeronaves se piensan hoy para un servicio mínimo de 20 años que en la práctica se extiende a 30. Pensemos en los Tornado por ejemplo.
En la FAU tenemos el ejemplo: se trajeron en 1952, 25 Mustang que estuvieron en servicio 8 años, más o menos.
En 1958 se trajeron 12 F-80 que estuvieron en vuelo 12 años aproximadamente. En 1976 se empezaron a traer los A-37 que están en servicio hasta ahora. O sea treinta y cuarenta años.
El futuro - con un cambio de gobierno - sería adquirir 6 u 8 L-15 o Yak 130. Siempre en el mejor de los casos. Otro tipo de aeronaves - de superioridad aérea por ejemplo - lo veo muy difícil.
El problema del costo es relativo porque esos países estoy seguro que los venden a largo plazo, 20 o 30 años incluso.
El país si los puede comprar. El que no lo hagan es un tema político.