[unomas]

(11-09-2020, 08:57 PM)HalconLMGA85 escribió:

(11-09-2020, 08:45 PM)Laf escribió:

(11-09-2020, 07:36 PM)dragonfly escribió: Ta....pero 12 L15...3 OPV...2 Fragatas...blindados para el ejército y mas equipamiento...todo en un paquete a 20 años, con pago en materias primas, puerto pesquero, logistica, ferrocarriles etc etc....

es de pensarlo, no?

Todo bien con la mayoría... Ahora..puerto pesquero? Para que sigan depredando a mansalva en el Atlántico? Ojo...

Con puerto o sin puerto, los chinos, taiwaneses, españoles, noruegos, koreanos, etc, etc, vienen a pescar en "aguas internacionales" y no se les puede impedir.
El problema es cuando entran a robar pescado en mares territoriales. El mejor ejemplo lo vemos en la "milla 201" del mar argentino, donde buques de muchas nacionalidades están tras el calamar "illex argentinius".. y cada vez que ven la oportunidad, se mandan a robar.. y los andan correteando.
Todo debería ser dentro de la Ley.
Además, las capturas en aguas internacionales no pueden eviatarse, y aunque no les proporcionemos puerto, los buques madres, van de China hasta alta mar a recibir el pescado y les entregan combustible y provisiones para que sigan toda la temportada.
Lo mejor, es darles las facilidades logisticas para que dejen plata acá y cuidar que no roben dentro del mar territorial.

desde mi punto de vista deberiamos tener un norte claro, CHILE es una buena opcion, donde estos temas ni se discuten. Me gustaria saber si ellos, que tienen todo el pais vista al mar, tienen tantos problemas con la milla 201, puertos, buques madres, etc, con la flota y el respaldo que tienen, creo esto ultimo es buena parte del problema.