[Artiguista]

Fue el primer piloto norcoreano en desertar con su MIG 15

[*]Jul 31, 2016 Joris Nieuwint

 

El MIG 15 de No Kum-Sok’s con las marcas de la United States Air Force. Wikimedia Commons / Public Domain

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Era setiembre de 1953, la guerra de Corea habia finalizado casi dos meses antes, el alto al  fuego habia sido firmado y respetado por ambas partes.
Ese dia No Kum-Sok decidio que no queria volar mas para Corea del Norte y tomo su avion, un MIG 15, volando directamente hacia la zona desmilitarizada que separa ambas Coreas y marca la linea de alto alfuego. 

No Kum-Sok. Wikimedia Commons / Public Domain

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Volando a casi 600 millas por hora le tomo solo 17 minutos cruzar la fuertemente fortificada linea de alto al fuego y aterrizar en la base aerea americana de Kimpo.
No fue perseguido por ningun caza norcoreano ni atacado por las fuerzas de Corea del Sur. El radar de USA de la base aerea estaba temporariamente fuera de servicio por mantenimiento por lo que al momento de alcanzar la pista de aterrizaje nadie en la base reacciono.

No estando familiarizado con la operatividad de la base Kimpo, arribo a la cabecera de la pista por el lado equivocado, evitando por poco chocar con un F 86 Sabre de la USAF que se aproximaba para aterrizar por el otro extremo.
El piloto norteamericano, capitan Dave William, apenas pudo evitar el impacto elevandose a plena potencia mientras reportaba por la radio: "Maldicion, es un MIG!!".

CNo-KUm Sok aparco su MIG entre dos F 86,abrio la cubierta de su avion y tiro una foto de Kim Il Sung que tenia en la cabina.
Si hubiese aterrizado por el lado correcto de la pista, habria sido descubierto por otro F86 que se aproximaba a aterrizar y probablemente derribado.

Cheque otorgado a No Kum-Sok, exibido en el US Air Force Museum. Wikimedia Commons / Public Domain

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Para su satisfaccion, Nu Kum-Sok fue premiado con US$ 100,000 por haber sido el primer norcoreano en desertar con su aeronave.
El adujo que no sabia de tal premio ya que habia sido entrenado y estacionado en la Manchuria China durante la guerra, para evitar la accion de los bombardros norteamericanos.
La aeronave fue llevada a Okinawa donde se la pinto con las marcas de la USAF y volado extensivamente por el piloto de pruebas Chuck Yeager.

El MIG 15de No en exibicion en el National Museum of the United States Air Force. Wikimedia Commons / Public Domain

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No Kum-Sok fue trasladado a USA donde vivia su madre que habia huido de Corea del Norte durante la guerra. Aun vive ahi con su esposa, dos hijos y una hija.
Su mejor amigo y otros cuatro pilotos fueron ejecutados en Corea del Norte a causa de su desercion. Su unica familia en Corea del Norte, un tio y su familia desaparecieron sin dejar huella.

Despues de varios intentos infructuosos por devolver el avion a Corea del Norte, los americanos decidieron ponerlo en exposicion en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos.