[Terminus]

Cuando tu amigo fue tu enemigo

Es el 20 de noviembre de 1948. Israel lleva seis meses luchando por su independencia contra los árabes. Desde sus bases en Egipto y Chipre, la RAF vigila el conflicto con sus Mosquito PR-34. Vuelan tan alto que ningún caza de la recién nacida Heyl HaAvir pueden interceptarlos
Ese día, un Mosquito PR-34 del Escuadron 13, pilotado por Eric Reynolds y Angus Love, realiza un reconocimiento sobre Palestina. 
La tripulación comete el error de no volar a la máxima altura y son derribados por el P-51D de Wayne Peake, un ex-piloto de la USAF voluntario no judío
Los dos aviadores británicos mueren y aunque los militares hebreos sospechaban que los egipcios y los jordanos recibían informes de los vuelos de reconocimiento de la RAF, Israel emite una disculpa. Pero el derribo del Mosquito, accidental o no, crea un peligroso precedente.

Es el 7 de enero de 1949, último día de la Guerra de Independencia. A media mañana, cuatro Spitfire FR-18 del Escuadrón 208 de la RAF, con base en Fayid, despegan para una misión de reconocimiento. A los mandos los oficiales Geoff Cooper, Frank Close, Tim McElhaw y Ron Sayers
Mientras sobrevuelan el Sinaí, los pilotos británicos divisan una columna de humo negro y deciden bajar a investigar. No tardan en hallar la causa de la humareda. Tres camiones pertenecientes a una columna motorizada israelí arden tras ser atacados por Spitfires de Egipto.
Los soldados, seguros de que los aviones ingleses son atacantes egipcios, abren fuego con sus ametralladoras y alcanzan a dos 'Spit'. Cooper logra escapar con daños menores, pero el avión de Close se incendia. El piloto logra saltar, aunque se rompe la mandíbula al aterrizar

Pero lo peor para la RAF está por venir. El humo atrae también a una pareja de Spitfire LF-IX israelíes del Escuadron 101, pilotados por el canadiense John McElroy, un as de la RCAF, y el estadounidense Chalmers Goodlin, ex piloto de la RCAF y de la US Navy. Y pasan al ataque
Antes de que los británicos reaccionen, McElroy derriba a Sayers, quien muere en su Spitfire, y a McElhaw, que sale ileso. Por su parte, Goodlin abate a Cooper tras una serie de maniobras. Cooper evade la captura, pero McElhaw y Close caen prisioneros. Serán devueltos por Israel

Pero los combates no han terminado. La RAF envía cuatro Spitfires y catorce Tempest a la zona. La formación es atacada por cuatro 'Spit' israelíes. Bill Schroeder, otro ex piloto de la US Navy, derriba al Tempest del Escuadrón 213 pilotado por David Tattersfield, quien fallece
Cuatro Tempests, bajo el mando del líder de escuadrón Denis Crowley-Milling, contraatacan. En la refriega, el Spitfire israelí volado por Weizman alcanza al Tempest de Douglas Liquorish. Pero a su vez, el Tempest de Brian Spragg's logra dañar al avión de Weizman
Los ingleses regresaron a su base jurando venganza, pero el alto mando prohibió cualquier represalia. El Foreign Office pidió una compensación por el equipo y el personal perdido, que Israel no atendió. Con un 'score' de 5-0, la Heyl HaAvir había sido un duro enemigo para la RAF