01-16-2016, 05:20 AM
En 1984, la OTAN llevo a cabo un ejercicio en una autopista alemana, las conocidas Autobahn, con el proposito de probar sus planes de contingencia en caso de que sus bases aereas en Alemania fueran destruidas por ataques de los Sovieticos.
Un tramo de 2600 metros de autopista A-29 fue construida a proposito para servir de pista de aterrizaje y en ella se probaron las operaciones de los aviones como los A-10 Thunderbolts, C-130 Hercules y los cazas F-15 and F-16.
Despues de su aterrizaje, los aviones fueron aprovisionados y volvieron a despegar usando la misma autopista.
En Alemania Occidental, en 1980 habia 29 tramos de autopistas que podian transformarse en 24 hrs en pistas de aterrizaje ya que no tenian cables que las cruzarany todos los obstaculos como barreras y postes erantotalmente removibles.
Un tramo de 2600 metros de autopista A-29 fue construida a proposito para servir de pista de aterrizaje y en ella se probaron las operaciones de los aviones como los A-10 Thunderbolts, C-130 Hercules y los cazas F-15 and F-16.
Despues de su aterrizaje, los aviones fueron aprovisionados y volvieron a despegar usando la misma autopista.
En Alemania Occidental, en 1980 habia 29 tramos de autopistas que podian transformarse en 24 hrs en pistas de aterrizaje ya que no tenian cables que las cruzarany todos los obstaculos como barreras y postes erantotalmente removibles.
“Dulce et decorum est pro patria mori”