[HalconLMGA85]

Yo sigo teniendo una visión "táctica" del tema.
Un patrullero oceánico para ser efectivo debe tener varias condiciones particulares. Entre ellas la autonomía, que bien se puede suplir con pesqueros de altura que también la tienen. Rampa para botes rápidos de interdicci´ón son las ideales, pero bueno, el pescante de un pesquero, si bien más lento y menos seguro (según condiciones de mar) pueden cumplir la tarea. El binomio buque-aeronave que es ideal hacerlo con helicóptero embarcado para alcanzar e identificar con velocidad a un posible infractor, se podría suplir con una adpatación de la cubierta de popa para que pueda operar uno.
Es decir, que con un pesquero de altura, se podría de modo "forzado" acercarse a lo que se necesita.. peroooo... y siempre hay un pero, surgen un par de elementos que no parece sencillo solucionar:
1- Velocidad. Los pesqueros no son buques rápidos. Por lo cual, si con un pesquero vamos a perseguir a otro pesquero, parece poco probable darle alcance, por eso las OPV y fragatas desarrollan 20 a 25 nudos en lugar de los 12 de un buque estandard. Repotenciar para aumentar la velocidad no parece ser la solución porque afecta todo el diseño de navegabilidad de un buque y de estabilidad. Los ingenieros navales diseñan un buque para un tipo de navegación.
2- Fatiga de materiales y estado general del buque. Los pesqueros que yo conozco que se han abandonado están en ruinas. Los brasileros que se capturan no son más que lanchones algunos y tampoco están bien. Pero a estos tampoco se los puede decomisar, porque la pesca ilegal es falta pero no delito. no se pueden incautar los buques.
Por tanto, no sé de qué pesqueros se habla para reconvertirlos. comprar un pesquero más o menos en buen estado sale muy caro.
Entiendo las ganas y voluntad de todos por paliar la situación, pero no la veo fácil y vuelvo a mi postura de reclamar las herramientas que se necesitan.