[el_francotirador]

Todo es relativo, creo que no hay una formula exacta para determinar historicamente el riesgo de un tipo de avion en particular. Los Mentor que no se nos cayeron a nosotros se les cayeron a los bolivianos. La cadena de mantenimiento, la cantidad de horas que se vuela, el tipo de material y otros factores creo que es importante al momento de analizar los resultados. Por ejemplo el mismo avion, con tripulaciones con la misma experiencia puede presentar mas fallas si esta dentro de una cadena de mantenimiento que no es la adecuada. Lo mismo pasa con las horas de vuelo de los pilotos.