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BRASIL
La Fuerza Aérea Brasileña intercepta tráfico aéreo ilícito
25 de abril de 2018 



[Imagen: A-29-Super-Tucano-2-1024x605.jpg]

A-29 Super Tucano de la FAB

La actuación de la FAB tiene como objetivo defender el espacio aéreo y proteger las fronteras del país
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) interceptó en el norte de Corumbá, en Mato Grosso Sur, alrededor de las 7 horas de este miércoles (25), una aeronave que venía de Bolivia con sospechas de transporte de ilícitos.
Tres aviones A-29 y un avión-radar E-99 participaron en la interceptación que siguió todas las medidas de vigilancia del espacio aéreo, incluido el tiro de advertencia, hasta llegar a la última medida prevista: el tiro de detención. Esta es la segunda vez que esta medida es tomada por la FAB.

Después de la ejecución del tiro de detención, la aeronave, que no tenía plan de vuelo, hizo aterrizaje forzado en un lago ubicado en la zona del Parque Nacional del Pantanal Matogrossense, y la Policía Federal está en el lugar para la realización de las medidas necesarias.
La FAB también participa en la acción con el envío de un helicóptero H-60 Black Hawk y de militares especializados en búsqueda y rescate.
La acción forma parte de la Operación Ostium para cohibir ilícitos transfronterizos, en la que actúan en conjunto con la Fuerza Aérea Brasileña, la Policía Federal y órganos de seguridad pública.
[Imagen: E-99-1024x696.jpg]
E-99, versión de Alerta Aérea Anticipada del Embraer ERJ-145

Entender el caso - El avión de defensa aérea A-29 Super Tucano FAB y el radar de los aviones fueron empleados E-99 para monitorear e interceptar el avión. El piloto de defensa aérea siguió el protocolo de las medidas de policía del espacio aéreo brasileño, conforme establece la Ley 7565/1986, interrogando al piloto del bimotor, pero no obtuvo respuesta. En ese momento, la aeronave fue clasificada como sospechosa.
En consecuencia, el piloto de la FAB ordenó el cambio de ruta y el aterrizaje obligatorio en el aeródromo de Cuiabá (MT), pero el piloto del avión interceptado no obedeció. Fue necesario que la defensa aérea comandara el tiro de advertencia, informando que el avión interceptado aterrizaba en el aeródromo más cercano. Todavía sin retorno, se disparó el tiro de detención.

Las medidas de control del espacio aéreo realizadas están previstas en el Decreto 5.144, de 16 de julio de 2004. "Al tratar de evadir y después de negarse a responder a todas las llamadas del A-29 de la Defensa Aérea, incluido el tiro de advertencia, la aeronave fue apuntada, lo que forzó un aterrizaje de emergencia ", explica el Jefe del Estado Mayor Conjunto del Comando de Operaciones Aeroespaciales, Major-Brigadeiro del Aire Ricardo Cesar Mangrich.
De acuerdo con el oficial general, la acción representa el cumplimiento pleno de la misión de la FAB en la garantía de la soberanía del espacio aéreo brasileño. "La aeronave en cuestión no tenía plan de vuelo, estaba con una matrícula falsa y fue interceptada como consecuencia de la Operación Ostium, operación permanente y que cuenta con la participación de la Policía Federal, de diversos órganos de inteligencia y de seguridad pública", afirmó.
El Mayor-Brigadier Mangrich resalta la relevancia de la cooperación de todos los que operan en el espacio aéreo. "Es importante que las aeronaves realicen el plan de vuelo en todas las regiones en las que está previsto en las reglas de tráfico aéreo", dice.
Todas las acciones de la FAB en la frontera también siguen lo que se prevé en el decreto 8.903, de 16 de noviembre de 2016, que instituyó el Programa de Protección Integrada de Fronteras (PPIF) y prevé la actuación integrada y coordinada de los órganos de seguridad pública, los órganos de inteligencia de la Secretaría de la Receita Federal de Brasil del Ministerio de Hacienda y del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas contra ilícitos transfronterizos.
FUENTE : / Agencia de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Brasileña
 
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