[Tosk]

(09-24-2020, 01:00 PM)López_Alfonso escribió:

(09-23-2020, 10:47 AM)Seewölfe escribió: Ambos pertenecieron a a la Bundesmarine. El Maldonado, a pesar de su numeral (División Servicios),  cumple actualmente funciones de patrullero oceánico por lo que se encuentra artillado.
El otro integrante de la clase Helgoland, a la que el Oyarbide daba nombre en la Bundesmarine, era el Fehmarn, que llegó a estar artillado con un Breda 40mm.

Creo que la Bundesmarine no los llegó a utilizar, los heredó de su contraparte del otro lado del Telón de Acero y pronto se deshizo de ellos.

Son barcos que alguno ha sobrepasado los 50 años, lo que unido  a su origen, debe ser un autentico suplicio el conseguir repuestos y el trabajo para mantenerlos navegando es para aplaudir a sus tripulaciones.

Consulto en Wikipedia y me sale que Alemania los sigue usando...sera???

[Seewölfe]

Correcto, tanto el Ferhmarn como otros de la clase del Maldonado siguen en actividad en la Bundesmarine. Con respecto a un posible pasado en la Volksmarine, es realmente imposible, los buques de ambas clases fueron construídos en astilleros de Bremerhaven, difícil que la RFA construyera buques parala RDA!!, más allá de que a continuación de sus botaduras comenzaron a prestar servicios en la marina federal alemana.

Tanto el Maldonado como el Oyarvide tienen motores marinos MWM, si hay algo que caracteriza a la producción industrial alemana es la garantía de repuestos por un largo tiempo, lo sé por una larga y propia experiencia...aunque desde que se integró a Caterpillar tal vez en un futuro la política de esa empresa en particular pudiera cambiar.

[Tosk]

(09-24-2020, 03:09 PM)Seewölfe escribió: Correcto, tanto el Ferhmarn como otros de la clase del Maldonado siguen en actividad en la Bundesmarine. Con respecto a un posible pasado en la Volksmarine, es realmente imposible, los buques de ambas clases fueron construídos en astilleros de Bremerhaven, difícil que la RFA construyera buques parala RDA!!, más allá de que a continuación de sus botaduras comenzaron a prestar servicios en la marina federal alemana.

Tanto el Maldonado como el Oyarvide tienen motores marinos MWM, si hay algo que caracteriza a la producción industrial alemana es la garantía de repuestos por un largo tiempo, lo sé por una larga y propia experiencia...aunque desde que se integró a Caterpillar tal vez en un futuro la política de esa empresa en particular pudiera cambiar.

Gracias por aclarar. Fueron muy buenas adquisiciones en su momento y aún se usan. Al ser busques auxiliares, no veo porqué haya que sustituirlos, de momento...a no ser que tengan problemas estructurales serios. Son buques veteranos, eso sí (coetáneos de nuestras fragatas pero más jovenes que nuestros patrulleros fluviales).

Los que si son Volksmarine son los Kondor, que esos si necesitan sustitución...el Banco Ortiz (que supongo que también) y el Vanguardia (Polonia los sigue usando).

[Terminus]

Feliz 203 aniversario de nuestra Armada Nacional!!

[Voluntario2]

¡Buen aniversario! ¡Excelentes fotografías!

[Seewölfe]

Una ceremonia muy pero muy breve, demorada por la llegada del Presidente, sin público, sin desfile, sin parada naval (solo unos pocos pasajes de la ADES 20 y los veleros de instrucción de la Escuela Naval), sin discursos, con apenas una docena de oficiales superiores retirados, un fugaz pasaje a temprano destiempo del Bell de instrucción de la ANU, todo lógicamente debido al tema del coronavirus.  En lo personal, luego de muchos años de ausencia, al escuchar el toque de silencio ejecutado por la Banda de Parada de la Armada en homenaje a los caídos en acto de servicio, la emoción pudo más, especialmente en el momento del solo final a cargo de las gaitas, creo que si el Sr. Administrador hubiera estado presente allí, seguro que le invadiría la morriña......

[Artiguista]

(11-15-2020, 06:26 PM)Seewölfe escribió: Una ceremonia muy pero muy breve, demorada por la llegada del Presidente, sin público, sin desfile, sin parada naval (solo unos pocos pasajes de la ADES 20 y los veleros de instrucción de la Escuela Naval), sin discursos, con apenas una docena de oficiales superiores retirados, un fugaz pasaje a temprano destiempo del Bell de instrucción de la ANU, todo lógicamente debido al tema del coronavirus.  En lo personal, luego de muchos años de ausencia, al escuchar el toque de silencio ejecutado por la Banda de Parada de la Armada en homenaje a los caídos en acto de servicio, la emoción pudo más, especialmente en el  momento del solo final a cargo de las gaitas, creo que si el  Sr. Administrador hubiera estado presente allí, seguro que le invadiría la morriña......

la verdad es que el solo de gaitas era el muy extranjero y sajón himno cristiano Amaizing grace, mas propio de las culturas sajonas que de nuestra hispana y criolla indiosincracia.
En fin.....

[Voluntario2]

Sin dejar de reconocer que Artiguista tiene razón en que Amazing Grace es un himno de los anglosajones...no deja de ser lindo.
Las gaitas por otra parte son muy marciales. Escuche algunas veces a la Banda de Parada de la Armada tocando San Patricio. Es marcha de la Armada Argentina también.

[Terminus]

(11-15-2020, 11:25 PM)Voluntario2 escribió: Sin dejar de reconocer que Artiguista tiene razón en que Amazing Grace es un himno de los anglosajones...no deja de ser lindo.
Las gaitas por otra parte son muy marciales. Escuche algunas veces a la Banda de Parada de la Armada tocando San Patricio. Es marcha de la Armada Argentina también.

La Armada siempre fue mas "internacionalista". La intencion, aunque copia, es buena. Seamos positivos diría Bonilla!!

[Voluntario2]

Además si buscamos el símbolo, Campbell era irlandés y esa marcha también lo es.
Los Fusileros Navales de Brasil también usan gaitas. Aparentemente el origen es a fines del siglo XIX. Un comandante de los Fusileros Navales era de origen escocés y le adoso las gaitas a la banda.