[legionario]

El juego político es obvio, para empezar SAAB no es sueca-brasileña, es sueca 100%, que tenga un acuerdo con EMBRAER para ARMAR varios de los Grippen que compró Brasil es otra cosa.
Por lo que entiendo que la excusa de quedar atados a un proveedor brasileño es burda, por otro lado, no se la capacidad de la industria aeronáutica peruana, pero los entrenadores Torito comprados a Corea fueron ensamblados en Perú, obviamente se trata de aeronaves muy diferentes

[Pablo 1983]

Además que la nota alaba al "Rafale" y al "F-16" dejando al "Gripen" cómo si fuese un bicho raro...

[Leonidas69]

(07-04-2025, 07:35 PM)Pablo 1983 escribió: Además que la nota alaba al "Rafale" y al "F-16" dejando al "Gripen" cómo si fuese un bicho raro...

Convengamos qué la estética del Gripen no impone Ser un caza de 1era línea, si si no es un modelo de revista tampoco. 

El fuerte de Saab Gripen es la tecnología y capacidad de lanzar todo tipo de armas otan y desplegarse fuera de bases aéreas importantes. 
Es un peque ciclado y hasta ahí nomas!!

[Leonidas69]

(07-04-2025, 07:35 PM)Pablo 1983 escribió: Además que la nota alaba al "Rafale" y al "F-16" dejando al "Gripen" cómo si fuese un bicho raro...

El Rafale es carisimo y su mantenimiento también y quedas atado a Francia. 
El F-16 solo estas obligado políticamente a portarse bien con eeuu y apoyarlo cuando lo necesite.. Así "tendrás" la capacidad de modernización y compras de armas oportunamente y no más.

[Leonidas69]

Hay mucho ruido como ganador el Gripen.
Convengamos qué realmente tiene todo para ganar.
Ojo al gol, también puede ser mucho ruido y pocas nueces y ya esté definido

[Leonidas69]

Panorama puso al descubierto un presunto caso que podría poner en riesgo la seguridad y la soberanía nacional. La empresa Puma Air, vinculada a un exoficial del Ejército de Chile, logró instalar un taller aeronáutico dentro del Ala Aérea N.° 2 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), en el Callao. El caso ha encendido las alertas por una posible operación de espionaje y tráfico de influencias que involucra a funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Walton Humberto Mery Pinto es un exmilitar chileno y representante de Puma Air, investigado por presuntamente haber gestionado los permisos para operar dentro de instalaciones militares desde el año 2020. Según documentos oficiales, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) autorizó el funcionamiento del taller con dirección exacta en el interior de la base FAP Armando Revoredo Iglesias. Esta autorización habría pasado por alto normas que restringen la presencia de capitales extranjeros en zonas estratégicas.

La Dirección Nacional de Inteligencia (DINI) ha iniciado una investigación de oficio ante el riesgo de infiltración y posible espionaje. Las propias autoridades chilenas han confirmado la identidad de Walton Humberto Mery Pinto como exoficial de Caballería del Ejército Chileno, lo que incrementa la preocupación sobre la naturaleza de sus operaciones. Además, se sabe que su empresa brindó servicios a compañías clave del sector energético nacional.

INVESTIGAN POSIBLE ESPIONAJE

Consultado por Panorama, fuentes de la Fuerza Aérea del Perú han reconocido que toda contratación con empresas extranjeras debe estar sujeta a controles de inteligencia, los cuales, en este caso, habrían fallado. El abogado penalista Enrique Ghersi advirtió que no basta con tener un RUC peruano si los beneficiarios finales son extranjeros. “Están violando la ley gravemente”, afirmó Ghersi. El caso ya está en manos de la Fiscalía Anticorrupción.

[Terminus]

Próxima incorporación de los UAV Norinco CW-15 al Ejército del Perú

Alejo Marchessini, 17 de julio de 2025


Un UAV CW-15 que incorporará el Ejército del Perú.

Aproximadamente en una semana, China North Industries Corporation (NORINCO), culminará el Curso de Entrenamiento y Capacitación de los dos UAV CW-15 suministrados al Ejército del Perú mediante el convenio denominado “Solución Mejoramiento de la Capacidad de Cartografía Rápida, Precisa y Tridimensional por Beidou + GPS y Vigilancia Diurna/Nocturna”, que fue negociado y suscrito por la Dirección de Compensaciones Industriales y Sociales del Ministerio de Defensa en 2023.

De acuerdo con información recabada por defensa.com, los UAV CW-15 pasarán, tras su incorporación oficial, a ser utilizados para mapeo cartográfico y en misiones de apoyo al Sistema Nacional de Gestión de Riesgo de Desastres (SIANGERD). Así lo comprobó el Viceministro de Recursos para la Defensa, Adolfo Herrera Orlandini, quien acompañado entre otros del Comandante General del Comando Logístico del Ejército, General de División Jorge Arévalo Kalinowski, y el Director General de Recursos Materiales del MINDEF, General de Brigada Paul Vera Delzo, supervisó el avance de una serie de proyectos de inversión, principalmente de infraestructura, en el Fuerte “General de División Rafael Hoyos Rubio”, ubicado en el Rímac (Lima).


Un soldado manipulando un UAV CW-15.

El Convenio Offset “Solución Mejoramiento de la Capacidad de Cartografía Rápida, Precisa y Tridimensional por Beidou + GPS y Vigilancia Diurna/Nocturna”, además de los UAV y la capacitación de personal, comprende documentación y publicaciones técnicas, suministro de repuestos y transferencia de tecnología. Está valorado en aproximadamente 28,1 millones de dólares. Deriva de la adquisición realizada a fines de 2013 por el Ejercito del Perú – en el marco del Programa de “Mejoramiento de la Capacidad del Sistema de Artillería de Campaña del Componente Terrestre del Comando Operacional del Sur – JUCRAM” – de 27 Lanzacohetes Múltiples (MLRS) Tipo 90BM de 122 mm. a NORINCO por un monto aproximado de 38,5 millones de dólares.

Los CW-15, fabricados por JOUAV Unmanned Aircraft Systems (República Popular China), son UAV de Reconocimiento Estratégico del Tipo VTOL (Vertical Take-Off and Landing) que tienen una longitud de 2,06 m. y una envergadura de 3,54 m. Su peso máximo al despegue es de 17 kg. Están propulsados por 4 motores eléctricos para su despegue y aterrizaje y un motor EFI de gasolina para el vuelo horizontal, que le confieren una velocidad máxima de 80 km/h y una de crucero de 61 km/h. El techo de servicio es de 6,500 m, y su autonomía de alrededor de 3 horas de vuelo. Vuelan de forma semiautónoma, y pueden grabar y transmitir la información en tiempo real.


Personal del Ejército del Perú recibe formación para operar el UAV CW-15.

En lo que a equipamiento se refiere, los CW-15 pueden ser configurados para montar una cámara electróptica MG-120E EO/IR de 30x de dos ejes (que capta fotogramas y videos 1.080 pixeles tanto de día como de noche), y una térmica de 2x para captar imágenes de 640x512 y telemetro laser) o bien con el Sistema de Mapeo DOM (Mapeo Automatizado de Ortofoto Digital), con cámaras iXM 50MP o iXM 100MP, que es capaz de generar en modo rápido un mapa de un área de 2 km2 con una resolución de 10 cm. o en modo preciso, un mapa de un área de 3 km2. Asimismo, dispondrán de un Sistema de Mapeo 3D, que permitirá crear mapas tridimensionales de un área objetivo de 2 km2 con una resolución de 5 cm.

https://www.defensa.com/peru/proxima-incorporacion-uav-norinco-cw-15-ejercito-peru

[Leonidas69]

Atenti 05:15 /06:43 para los civiles zurdos qué husmean por el foro, por si acaso..

[Hum]

(08-13-2025, 05:04 PM)Leonidas69 escribió:



Atenti 05:15 /06:43 para los civiles zurdos qué husmean por el foro, por si acaso..

En un momento pensé que hablaba de Uruguay

[Leonidas69]

Palabras y realidad!!!