[David Piedra]

Dudo que tengan un radar AESA desarrollado, integrado y operativo en esta plataforma (y que lo tengan en el futuro) , la mayoría de la flota de caza Rusa usa radares PESA. Además, lo que te presentan y lo que está operativo en Rusia y en el extranjero son dos cosas muy diferentes.

Rusia está importando sistemas de armas Iraníes y de Korea del Norte, diariamente bombardean Ucrania con bombas y cohetes no guiadas (y con uso muy limitado de misiles de producción doméstica), y nos quieren creer que van a desarrollar y producir un LIFT/LCA similar al FA-50? Puro humo.

F-5's usados, L-159, L-15 son opciones más viable

[Leonidas69]

Toda adquisición debe ser autorizada desde Washington.
Las aeronaves L-15, fuera por ser Chino, Yak-130 fuera por ser Ruso, L-159 fuera por tener Avionics USA y no se quiere naves de origen Checo.. y ésto último luego de leer en internet sobre éste avión es la ingerencia de eeuu en no querer que se venda a los latinos..

La FAU siempre fue ninguineada por eeuu, lo sorprendente para mi es desee hace años que los Mandos sean tan pro ysnkis que babean, la FAU una F A de bajo nivel aeronáutico.

Quien tiene el dinero es poder político de turno, y ya sabemos que son reacios a las ffaa Uruguayas al igual que eeuu.

Asi que no me inspira nada ya este gobierno ni otro.
Acá todos convencidos que García al asumir el MdD y "mejor entendido "mejoraría las ffaa sin vasilaciones... NOS COMIMOS LA PASTILLA!!
Ahora tenemos tema, cuando no lo halla, saldrán declaraciones que algo se está cocinando y mantener viva la ilusión y el ambiente...

Saludos

[Hum]

(08-12-2024, 11:45 PM)Dardo escribió:

(08-12-2024, 10:20 PM)Hum escribió: Mucho radar, mucha aviónica moderna, pero siguen tirando cohetes y bombas tontas. El A-29 lleva mejor armamento. Para ser una entrenador para aviones de quinta generación le falta mejorar ese punto, más si piensa comprtir con entrenadores similares. Está pensado para entrenar pilotos Rusos y su zona de influencia, que vuelan cazas que tienen poca o ninguna capacidad de llevar armamento guiado .

Estimado, de donde saco eso? El armamento que puede usar es variado e incluye bombas y misiles quitados, además tiene iff,rwr,chaff y un largo etcétera, no olvide que ambos el M346 y el Yak 130 nacieron de un mism9 proyecto entre Aermacchi y Yakolev. Es más el Hongdu L15 es primo hermano ya que Yakolev vendió el diseño a Hongdu y los chinos pusieron su motor, su armamento  y su avionica, que en principio no agrado a los rusos.

Bueno, se ve que no les interesa mucho mostrar el armamento guiado,  porque no se ve nada de eso en la foto, solo los misiles AA de corto alcance, bombas tontas, cohetes, y pod de cañón. En cuanto a la aviónica es la que cualquier avion de su tipo lleva.
Supongo que si el cliente pide armamento guiado se podrá integrar, como hacen los Chinos, te arman el paquete de acuerdo con lo que pida el cliente, pero tengo serias dudas al respecto. Dependían mucho de componentes europeos para los sistemas de guia y visión térmica, si bien han podido conseguir parte de este material en China o Iran, no veo que puedan desarollar tecnologuía al mismo grado que occidente. Se ha visto en Ucrania, su aviación sigue atacando con bombas tontas, cohetes y muy poco armamento guiado

[Dardo]

(08-13-2024, 01:36 AM)Hum escribió:

(08-12-2024, 11:45 PM)Dardo escribió:

(08-12-2024, 10:20 PM)Hum escribió: Mucho radar, mucha aviónica moderna, pero siguen tirando cohetes y bombas tontas. El A-29 lleva mejor armamento. Para ser una entrenador para aviones de quinta generación le falta mejorar ese punto, más si piensa comprtir con entrenadores similares. Está pensado para entrenar pilotos Rusos y su zona de influencia, que vuelan cazas que tienen poca o ninguna capacidad de llevar armamento guiado .

Estimado, de donde saco eso? El armamento que puede usar es variado e incluye bombas y misiles quitados, además tiene iff,rwr,chaff y un largo etcétera, no olvide que ambos el M346 y el Yak 130 nacieron de un mism9 proyecto entre Aermacchi y Yakolev. Es más el Hongdu L15 es primo hermano ya que Yakolev vendió el diseño a Hongdu y los chinos pusieron su motor, su armamento  y su avionica, que en principio no agrado a los rusos.

Bueno, se ve que no les interesa mucho mostrar el armamento guiado,  porque no se ve nada de eso en la foto, solo los misiles AA de corto alcance, bombas tontas, cohetes, y pod de cañón. En cuanto a la aviónica es la que cualquier avion de su tipo lleva.
Supongo que si el cliente pide armamento guiado se podrá integrar, como hacen los Chinos, te arman el paquete de acuerdo con lo que pida el cliente, pero tengo serias dudas al respecto. Dependían mucho de componentes europeos para los sistemas de guia y visión térmica, si bien han podido conseguir parte de este material en China o Iran, no veo que puedan desarollar tecnologuía al mismo grado que occidente. Se ha visto en Ucrania, su aviación sigue atacando con bombas tontas, cohetes y muy poco armamento guiado

Rusia posee y usa tecnologías de punta, pero las dosifica, no me crea a mi fijese en esta nota del mes de mayo .
Nota a Zelensky 
https://www.infobae.com/america/mundo/20...e=amp-type
Que es imposible,dadas las actuales circunstancias, comprar nada ruso o chino es una obviedad pero de ahí a decir que no tienen determinado armamento hay un abismo.

[Pablo 1983]

(08-13-2024, 12:15 AM)David Piedra escribió: Dudo que tengan un radar AESA desarrollado, integrado y operativo en esta plataforma (y que lo tengan en el futuro) , la mayoría de la flota de caza Rusa usa radares PESA.  Además, lo que te presentan y lo que está operativo en Rusia y en el extranjero son dos cosas muy diferentes.

Rusia está importando sistemas de armas Iraníes y de Korea del Norte, diariamente bombardean Ucrania con bombas y cohetes no guiadas (y con uso muy limitado de misiles de producción doméstica), y  nos quieren creer que van a desarrollar y producir un LIFT/LCA similar al FA-50?  Puro humo.

F-5's usados, L-159, L-15 son opciones más viable

Tu crees que Rusia no podría hacer eso? Es más, el avión YA estaba desarrollado, lo que se hizo (aparentemente) fue mejorar sus prestaciones, cómo pasar del T-50 al FA-50 o del M346 al M346FA. Son pasos "naturales" si se quiere en la evolución de un modelo de entrenador avanzado. Si me suena raro lo del radar AESA.

Estuve buscando más info, el radar que lleva es en efecto el BRLS-130R de AESA.

https://x.com/Defense_Talks/status/18037...39/photo/4

[David Piedra]

(08-13-2024, 12:57 PM)Pablo 1983 escribió:

(08-13-2024, 12:15 AM)David Piedra escribió: Dudo que tengan un radar AESA desarrollado, integrado y operativo en esta plataforma (y que lo tengan en el futuro) , la mayoría de la flota de caza Rusa usa radares PESA.  Además, lo que te presentan y lo que está operativo en Rusia y en el extranjero son dos cosas muy diferentes.

Rusia está importando sistemas de armas Iraníes y de Korea del Norte, diariamente bombardean Ucrania con bombas y cohetes no guiadas (y con uso muy limitado de misiles de producción doméstica), y  nos quieren creer que van a desarrollar y producir un LIFT/LCA similar al FA-50?  Puro humo.

F-5's usados, L-159, L-15 son opciones más viable

Tu crees que Rusia no podría hacer eso? Es más, el avión YA estaba desarrollado, lo que se hizo (aparentemente) fue mejorar sus prestaciones, cómo pasar del T-50 al FA-50 o del M346 al M346FA. Son pasos "naturales" si se quiere en la evolución de un modelo de entrenador avanzado. Si me suena raro lo del radar AESA.

Estuve buscando más info, el radar que lleva es en efecto el BRLS-130R de AESA.

https://x.com/Defense_Talks/status/18037...39/photo/4

Antes de 2022, sin duda, Rusia poseía la tecnología para hacer esto y, como usted dijo, es un desarrollo natural de un avión de entrenamiento avanzado, pero la pregunta en 2024 es si la industria aeronáutica rusa puede desarrollar y aumentar la producción de dicho variante, especialmente dado el embargo a la tecnología extranjera al que se enfrenta, algo que está afectando su capacidad de producir radares y otros sistemas de aviónica, motores y armamento aire-aire/aire-tierra guiado.

Desde 2022 no han demostrado ser capaces de producir más de 15-20 Su-34/35 al año para su urgente guerra existencial contra los "nazis ucranianos".

[Draken]

Hay un punto que es el principal; para que un pais con fuerzas modernas va a querer ponerle misiles y alta aviónica a un trainer? eso solo le interesa a los paises chicos y pobres que no pueden costear un caza.

en el aspecto técnico ponerle misiles a un L-159 o a un yak-130 o lo que sea que es un jet trainer tiene poquísimas probabilidades contra un caza puro.
solo a nosotros los sudacas se nos ocurre ponerle armamento hasta los dientes o esperar que cualquier cosa que vuele se deba armar hasta lo mas que se pueda.

y sobre el desarrollo tecnológico de Rusia, tienen serios retrasos en lo que es electronica como aviónica softwares y otras aplicaciones de tecnología en defensa. los Pilotos rusos usan Ipad para guiarse en sus aviones por que lo que tiene el avion no es de mucha confianza.
esto viene hace años y no han logrado ponerse a la altura de la tecnología occidental. incluso los últimos modelos de tanques que han sacado dependen netamente de tecnología extranjera.


Para Uruguay unos 8 F-5 ex brasileños y 4 super tucanos mas después de la llegada de los seis los dejaría en muy buen pie.

[David Piedra]

(08-13-2024, 11:29 PM)Draken escribió: Hay un punto que es el principal; para que un pais con fuerzas modernas va a querer ponerle misiles y alta aviónica a un trainer? eso solo le interesa a los paises chicos y pobres que no pueden costear un caza.

en el aspecto técnico ponerle misiles a un L-159 o a un yak-130 o lo que sea que es un jet trainer tiene poquísimas probabilidades contra un caza puro.
solo a nosotros los sudacas se nos ocurre ponerle armamento hasta los dientes o esperar que cualquier cosa que vuele se deba armar hasta lo mas que se pueda.

y sobre el desarrollo tecnológico de Rusia, tienen serios retrasos en lo que es electronica como aviónica softwares y otras aplicaciones de tecnología en defensa. los Pilotos rusos usan Ipad para guiarse en sus aviones por que lo que tiene el avion no es de mucha confianza.
esto viene hace años y no han logrado ponerse a la altura de la tecnología occidental.  incluso los últimos modelos de tanques que han sacado dependen netamente de tecnología extranjera.


Para Uruguay unos 8 F-5 ex brasileños y 4 super tucanos mas después de la llegada de los seis los dejaría en muy buen pie.

Totalmente de acuerdo - el F-5E/F siempre fue y sigue siendo, 50 y pico de años después de su primer vuelo, un caza ligero ideal para la FAU

[Foxbat]

Los aviones que le sirven a la FAU, por la relación costo/beneficio, son:

1) F/A-50
2) Yak-130M

en ese orden,

Todo lo demás es demasiado caro para las prestaciones que dan.

[Tosk]

(08-15-2024, 03:21 PM)Foxbat escribió: Los aviones que le sirven a la FAU, por la relación costo/beneficio, son:

1) F/A-50
2) Yak-130M

en ese orden,

Todo lo demás es demasiado caro para las prestaciones que dan.

Repito lo que puse en otro hilo:

Yak 130 no va ser jamás, es un suicidio diplomático...y logístico.

F/A-50 de segunda mano puede ser y me parece es lo mejor para la FAU. Y no se olviden del M-346FA.

Otra cosa no veo.