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ECUADOR
#21
(02-14-2024, 02:00 PM)Krody2 escribió:
(02-13-2024, 06:23 PM)Draken escribió:
(02-13-2024, 03:12 PM)Foxbat escribió: Rusia ha suspendido a importación de banana ecuatoriana.

A ver cuanto les dura... si hay algo en el mundo que es ultra cotizado es la Banana y Ecuador es uno de los principales productores.
compradores no faltaran.

No creo que a los Rusos les sea demasiado complicado dejar de comer bananas, hasta parece ridiculo escribirlo pero a Ecuador si les jode no venderla.

No no es complicado venderla, tiene harta demanda en el mercado mundial. la mayoría de la población occidental lo tienen muy integrado en su dieta diaria.

y al Ruso común y corriente si que le jode dejar de consumir o tener ciertos productos que antes de la invasión si tenían a mano.
varios ejemplos; Coca cola dejo de venderse en Rusia y a los días surgió el mercado negro y contrabando de la misma. se prohibieron varias aplicaciones como whatsapp y otras y a los días medio Rusia empezó a usar VPNs para poder acceder. mc donald que es considerado un signo de status y es adorado por las juventudes Rusas aunque no lo crean se contrabandea en Rusia. 
y así otros productos mas a los que ya no tienen acceso se han convertido en parte del catalogo de los contrabandistas. seguramente el plátano pasara a la lista.

La Rusia poderosa y intocable que vende Putin Dista mucha de la realidad.
 
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#22
La Fuerza Aérea Ecuatoriana recibe un Lockheed C-130H Hercules
Arribó a Guayaquil un Lockheed C-130H Hercules entregado por el gobierno de Estados Unidos. El aparato, matriculado FAE 898, había sido donado hace más de un año, pero se demoró su entrega, que se realizó recién ahora.
https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a%...UrQokRuy6Q

[Imagen: faeb1f_6c7cee8c9f864e3b9ef69d436606fdaf~mv2.jpeg]
 
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#23
Un "H" sin tanques suplementarios, no es algo que se vea todos los días.
 
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#24
(03-29-2024, 03:44 PM)Pablo 1983 escribió: Un "H" sin tanques suplementarios, no es algo que se vea todos los días.

se pueden volver a instalar, yo he visto a nuestros viejos B/H sin ellos, si el trayecto de una base a otra es corto generalmente se quitas para ahorrar peso muerto y dar mas autonomía al vuelo, además seguro los ecuatorianos tienen bastantes de esos.
 
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#25
(03-30-2024, 02:16 PM)unomas escribió:
(03-29-2024, 03:44 PM)Pablo 1983 escribió: Un "H" sin tanques suplementarios, no es algo que se vea todos los días.

se pueden volver a instalar, yo he visto a nuestros viejos B/H sin ellos, si el trayecto de una base a otra es corto generalmente se quitas para ahorrar peso muerto y dar mas autonomía al vuelo, además seguro los ecuatorianos tienen bastantes de esos.

Nuestros "B" nunca los tuvieron, justamente ese modelo no los llevaba.
 
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#26
Corea del Sur entregará un buque guardacostas a Ecuador


El Gobierno de Corea del Sur entregará a Ecuador un buque guardacostas de 3.000 toneladas de desplazamiento para patrullar las aguas jurisdiccionales ecuatorianas y combatir el narcotráfico y la pesca ilegal, entre otros delitos que se producen en el mar.

La entrega de esta embarcación fue suscrita por el ministro de Defensa Nacional de Ecuador, Gian Carlo Loffredo, y el comisionado general de la Guardia Costera de Corea del Sur, Kim Jong-uk.



[Imagen: faeb1f_a8f743335ee14edb9beaf135a2953077~mv2.jpg]



El buque guardacostas, que actualmente lleva matrícula KGC3001, mide 105 metros de eslora (longitud), 15 metros de manga (anchura) y 3,8 metros de calado (profundidad).

Es la embarcación más grande que el Gobierno del país asiático ha donado a otro Estado para colaborar en la lucha internacional contra las drogas y otros delitos en el mar”, destacó el Gobierno ecuatoriano.

Se trata de la unidad más antigua de la clase Tae Pyung Yang que tenía hasta ahora en operación la Guardia Costera de Corea del Sur, construida en 1994 con matrícula KGC 3001.

Cabe destacar que esta patrullera marítima tendrá un rol esencial en la preservación de los recursos marinos de las Islas Galápagos, situadas a unos mil kilómetros al oeste de las costas continentales de Ecuador y declaradas desde 1978 como patrimonio natural de la humanidad.



[Imagen: faeb1f_66a7d2191c0f41908974774b0ba0cef2~mv2.jpg]



El ministro Loffredo resaltó que la cooperación internacional brinda la ayuda que necesita Ecuador para seguir en su lucha por hacer prevalecer el orden y control en una sociedad cada vez más compleja. “Para ello es necesario el equipamiento, para que nuestro trabajo sea cada vez más eficiente. Una vez desplegado en la Armada del Ecuador, hará una contribución significativa a la defensa y la seguridad de nuestros mares”, dijo el ministro. Por su parte, Kim indicó que la libre transferencia de embarcaciones fortalecerá la cooperación entre los dos países y beneficiará enormemente la seguridad marítima en general.


 https://www.pucara.org/post/corea-del-su...-a-ecuador

[color=var(--ricos-custom-p-color,unset)][color=var(--ricos-custom-p-color,unset)] [/color][/color]
 
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#27
La verdad que es una gran contribución para Ecuador.
Es claro que no es solo Uruguay que recibe donaciones de Corea del Sur.
También Colombia y por lo que se ve, Ecuador.
 
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#28
El exremolcador Lautaro de la Armada de Chile zarpa a Ecuador tras finalizar reactivación en Talcahuano
La unidad fue traspasada e Ecuador en diciembre del 2022 tras operar 31 años en Chile
[Imagen: 6674182?w=900&mh=700]Zarpe del remolcador de altura BAE Imbabura desde la base naval Talcahuano. Firma Armada de Chile
Nicolás García | Jueves, 2 de mayo de 2024, 12:00





El remolcador de altura BAE Imbabura (RA-72) de la Armada del Ecuador, ex ATF-67 Lautaro de la Armada de Chile, zarpó el miércoles 1 de mayo desde el muelle 360 de la base naval Talcahuano con destino a Guayaquil tras concluir el proceso de reactivación y capacitación del personal desarrollado en esa instalación de la Región del Biobío.
[Imagen: 6674332?w=1200&zc=4]

Ceremonia de despedida del BAE Imbabura en la base naval Talcahuano. Firma Armada de Chile

La unidad cumplirá en la Armada del Ecuador roles como remolcador de altura, soporte logístico, instrucción, expediciones antárticas, búsqueda y rescate, patrullaje; buque nodriza para controlar espacios insulares en combate del narcotráfico, el crimen organizado y la pesca ilegal no declarada y no reglamentada cercana a la Zona Económica Exclusiva insular de las islas Galápagos
Según la Armada de Chile, el BAE Imbabura (RA-72) fue despedido por oficiales y gente de mar de la Guarnición Naval Talcahuano, presididos por el comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, comodoro Federico Saelzer, junto al director general de Logística de la Armada del Ecuador, contraalmirante Firmo Cedeño.
[Imagen: 6674321?w=1200&zc=4]

Tripulación del remolcador de altura BAE Imbabura (RA-72). Firma Armada de Chile

La Armada del Ecuador, como publicó Infodefensa.comrecibió en donación el 28 de noviembre del 2022 el exremolcador ATF-67 Lautaro de la Armada de Chile, unidad que fue retirada del servicio en enero del 2022 tras 31 años de operación en esa institución y navegar 446.400 millas náuticas que equivalen a 20 vueltas al mundo.
Personal naval ecuatoriano inició, en diciembre del 2022, el proceso de reconocimiento y la recepción de conocimiento para la reactivación del remolcador. El proyecto Júpiter contempló trabajos de recuperación y puesta a punto de sistemas por parte de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) y otras empresas contratistas.
Una nueva etapa
El contraalmirante Cedeño destacó el apoyo del personal chileno en este proceso. “El resultado del trabajo y el esfuerzo desarrollado en un año y cinco meses está aquí, al contemplar el majestuoso Imbabura, listo para hacerse a la mar y seguir llenando de gloria ahora a la Armada del Ecuador. La tarea no fue fácil, pero contó con el apoyo de oficiales y gente de mar de la Armada de Chile”.
[Imagen: 6674328?w=1200&zc=4]

Director general de Logística de la Armada del Ecuador. contraalmirante Firmo Cedeño. Firma Armada de Chile

Respecto a la reactivación, Cedeño indicó que se ejecutaron trabajos de “diagnóstico de la condición de las máquinas principales, mantenimiento mayor de los motores, control de generadores, mantenimiento de los grupos electrógenos, de los tableros de distribución eléctricas, reemplazo de la iluminación interior y exterior, implementación del sistema del puente, radares, GPS, carta electrónica, telefonía satelital, recuperación de la habitabilidad, ente otros (…)”.
"El agradecimiento sincero y eterno a toda la Armada de Chile, en especial a la Segunda Zona Naval, a la base naval Talcahuano, por todo el apoyo logístico brindado, al patrullero OPV Piloto Pardo, que fue el buque hermano de este navío (Imbabura), a todos sus oficiales y gente de mar y a las empresas que participaron en el proyecto”, resaltó el contraalmirante Cedeño.
[Imagen: 6674331?w=1200&zc=4]

Discurso del capitán de navío Alejandro Arrieta en la despedida del remolcador de altura BAE Imbabura. Firma Armada de Chile

Por su parte, el jefe de Estado Mayor de la Segunda Zona Naval, capitán de navío Alejandro Arrieta, señaló: “Se ha llegado a un exitoso término de las gestiones para cumplir con las metas trazadas, las que fueron realizadas con un tremendo esfuerzo de su dotación y de las empresas contratistas, así como el apoyo de ex miembros de la dotación en la supervisión y guía del entrenamiento que permitieron tener esta unidad lista para su zarpe".
[Imagen: 6674327?w=1200&zc=4]

El comodoro Saelzer suelta la última espía del BAE Imbabura amarrada a una bita del muelle 360 de la base naval Talcahuano. Firma Armada de Chile

Para la autoridad naval chilena, este trabajo es "una nueva muestra del mutuo entendimiento y apoyo entre nuestras armadas, como ha sido el intercambio en la formación de oficiales y gente de mar, el traspaso de unidades de combate y logísticas, así como la modernización y entrenamiento de sus marinos”.

https://www.infodefensa.com/texto-diario...talcahuano
 
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