09-15-2022, 12:22 PM
Y no es taaaan caro
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Calificación:
Helicópteros - posibles adquisiciones
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09-15-2022, 01:02 PM
(09-15-2022, 12:22 PM)Krody2 escribió: Y no es taaaan caro
Si se van a invertir 10 millones en un caza, bien se pueden invertir 10 millones en 3 helicópteros. En el caso de la Aviación Naval, estamos hablando que necesitaría, como mínimo, 2 helicópteros B-412 más, y digo B y no AB, por el tema del plegado de las palas, o B212, para ser embarcados, así como 2 helicópteros lijeros más para entrenamiento y rescate costero. En el caso de la FAU como mínimo 3 B212 o similar. Estamos hablando de 20 millones o menos. Repito lo mismo, es un activo importante que vale la pena invertir en el, sin dar tantas vueltas y nadie va a pedir explicaciones por ello.
09-15-2022, 01:22 PM
(09-15-2022, 01:02 PM)Hum escribió:(09-15-2022, 12:22 PM)Krody2 escribió: Y no es taaaan caro
Si se van a invertir 10 millones en un caza, bien se pueden invertir 10 millones en 3 helicópteros. En el caso de la Aviación Naval, estamos hablando que necesitaría, como mínimo, 2 helicópteros B-412 más, y digo B y no AB, por el tema del plegado de las palas, o B212, para ser embarcados, así como 2 helicópteros lijeros más para entrenamiento y rescate costero. En el caso de la FAU como mínimo 3 B212 o similar. Estamos hablando de 20 millones o menos. Repito lo mismo, es un activo importante que vale la pena invertir en el, sin dar tantas vueltas y nadie va a pedir explicaciones por ello.
Los Británicos tienen 5 x B-212 y varios Dauphin que podrían venir a un precio competitivo, eso es si no se incluye los Gazelle y Puma que están terminando su cyclo también
09-15-2022, 05:23 PM
09-15-2022, 06:35 PM
a ver si es verdad y ya aumentáis en una unidad los 212, volvemos a lo de siempre unidades disponibles hay seguro sólo hay que tener la voluntad de adquirirlas creo que ya había comentado el tema de los chilenos desde la baja de los mismos, no se si tras rechazar a mi apuesta del lautaro os lo querrán ceder que no creo que llegasen gratis pero si sacarles provecho y con los 5 remanentes daria uno a la ANU y los otros 4 a la FAU para convertirlos en helos de entrenamiento y ahorrar horas de vuelo a los AB412,UH-1H y B212.
El pack inglés es extremadamente bueno, los 212 y los dauphine 2 212 para la ANU el resto FAU y los DAUPHINE para la FAU servidos por ahora.
Pumas y GAZELLE noooooooooo dios más líos logísticos no por dios que cabezones sois, Rommel dijo una vez los aficionados estudian tácticas los militares logística, no he sido logístico en mi vida pero en mis planeamientos lo consideraba unos de los puntos primordiales de mis acciones las cuales giraban en torno a esa capacidad.
COMPRAS COMUNES DE MATERIAL POR SI NO LO HE DICHO NUNCA, cuando seáis capaces de entender y que alguien con un par de cojones tiene que ser el jefe de las Fuerzas Armadas y el ministro de Defensa lo obligue veréis el cambio.
Un ejemplo en España se ha decretado que el helicóptero ligero del país sea el EC-135 y se ha obligado después de una evaluación conjunta que se compre para Policía Nacional, Guardia Civil, Tráfico, Ejército de Tierra, Armada Española y en un futuro cunado se retiren lo EC120 Colibrís y S-76 (por cierto no les queda mucho y es una opción muy muy interesante para sustituir el OH58 en unos años y dotar a la ANU, la FAU y por que pues tenemos unos 14 de los EC120 y unos 6 S-76 ,a vuestra Policía) van a comprar el EC135 para el ejercito del Aire eso es pensar con cabeza.
El pack inglés es extremadamente bueno, los 212 y los dauphine 2 212 para la ANU el resto FAU y los DAUPHINE para la FAU servidos por ahora.
Pumas y GAZELLE noooooooooo dios más líos logísticos no por dios que cabezones sois, Rommel dijo una vez los aficionados estudian tácticas los militares logística, no he sido logístico en mi vida pero en mis planeamientos lo consideraba unos de los puntos primordiales de mis acciones las cuales giraban en torno a esa capacidad.
COMPRAS COMUNES DE MATERIAL POR SI NO LO HE DICHO NUNCA, cuando seáis capaces de entender y que alguien con un par de cojones tiene que ser el jefe de las Fuerzas Armadas y el ministro de Defensa lo obligue veréis el cambio.
Un ejemplo en España se ha decretado que el helicóptero ligero del país sea el EC-135 y se ha obligado después de una evaluación conjunta que se compre para Policía Nacional, Guardia Civil, Tráfico, Ejército de Tierra, Armada Española y en un futuro cunado se retiren lo EC120 Colibrís y S-76 (por cierto no les queda mucho y es una opción muy muy interesante para sustituir el OH58 en unos años y dotar a la ANU, la FAU y por que pues tenemos unos 14 de los EC120 y unos 6 S-76 ,a vuestra Policía) van a comprar el EC135 para el ejercito del Aire eso es pensar con cabeza.
09-15-2022, 11:47 PM
09-16-2022, 12:56 AM
09-16-2022, 02:07 PM
Ravenor, confirmo mis sospechas, eres un gran negociante.
Coincido también en que una línea logística es lo mejor en todo sentido, de nada sirve tener montones de equipos si tenemos ese mismo número de líneas logísticas, amén del dineral que se gasta en entrenamiento, repuestos, actualizaciones, en fin.
Coincido también en que una línea logística es lo mejor en todo sentido, de nada sirve tener montones de equipos si tenemos ese mismo número de líneas logísticas, amén del dineral que se gasta en entrenamiento, repuestos, actualizaciones, en fin.
09-16-2022, 06:17 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 09-16-2022, 06:19 PM por Krody2.)
(09-16-2022, 02:07 PM)TIGRE DEL AIRE escribió: Ravenor, confirmo mis sospechas, eres un gran negociante.
Coincido también en que una línea logística es lo mejor en todo sentido, de nada sirve tener montones de equipos si tenemos ese mismo número de líneas logísticas, amén del dineral que se gasta en entrenamiento, repuestos, actualizaciones, en fin.
Hay que proponerlo para compras en nuestras FFAA, el problema es que tendría el cargo pero no dinero
Las ideas son buenas y con un minimo de dinero, que los politicos no ponen hasta que sea tarde. Despues aunque quieran no se va a poder.
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