[Jorge curbelo]

Ese es el gran tema...al revés que en los 50s en que si faltaban pilotos... de hecho los había hasta de tropa como el Caballo Barrios.. , personas de la época contaban de que prácticamente cada uno tenía su avión propio... Increíble .. más cuando llegaron los F80s y los T33 que han de haber sido unos 18;o 20 más los F51 que aún restaban serían en total cerca de 40 aviones de combate bastante actualizados más un número importante de T6...ósea cerca de 80 o 90 aviones de combate entrenamiento (y por un tiempo más los B25s y AT11) Cifras casi inconcebibles por las épocas actuales.

[Tosk]

(03-03-2021, 03:24 AM)Jorge curbelo escribió: Ese es el gran tema...al revés que en los 50s en que si faltaban pilotos... de hecho los había hasta de tropa como el Caballo Barrios.. , personas de la época contaban de que prácticamente cada uno tenía su avión propio...  Increíble .. más cuando llegaron los F80s y los T33 que han de haber sido unos 18;o 20 más los F51 que aún restaban serían en total cerca de 40 aviones de combate bastante actualizados más un número importante de T6...ósea cerca de 80 o 90 aviones de combate entrenamiento (y por un tiempo más los B25s y AT11)  Cifras casi inconcebibles por las épocas actuales.

Bueno, hoy un sólo avión puede hacer el mismo trabajo que decenas de esas aeronaves en todo, en capacidad bélica, en precisión, detección, alcance, guerra electrónica, reconocimiento, etc.

[Voluntario2]

Creo que hasta los años cincuenta el personal subalterno podía incorporarse al cuerpo de Pilotos.
Como sucedía, o había sucedido, por otra parte en las aviaciones que habían combatido en la Segunda Guerra Mundial.
También las fuerzas aéreas de las principales potencias tienen muchos menos aviones ahora que los que tenían en los años cincuenta.

[Krody2]

(03-03-2021, 03:24 AM)Jorge curbelo escribió: Ese es el gran tema...al revés que en los 50s en que si faltaban pilotos... de hecho los había hasta de tropa como el Caballo Barrios.. , personas de la época contaban de que prácticamente cada uno tenía su avión propio...  Increíble .. más cuando llegaron los F80s y los T33 que han de haber sido unos 18;o 20 más los F51 que aún restaban serían en total cerca de 40 aviones de combate bastante actualizados más un número importante de T6...ósea cerca de 80 o 90 aviones de combate entrenamiento (y por un tiempo más los B25s y AT11)  Cifras casi inconcebibles por las épocas actuales.

Por esta razón (y porque las demas fuerzas también tenian lo suyo) fue que Peron se quedó quietito.

[HalconLMGA85]

(03-03-2021, 12:22 PM)Krody2 escribió:

(03-03-2021, 03:24 AM)Jorge curbelo escribió: Ese es el gran tema...al revés que en los 50s en que si faltaban pilotos... de hecho los había hasta de tropa como el Caballo Barrios.. , personas de la época contaban de que prácticamente cada uno tenía su avión propio...  Increíble .. más cuando llegaron los F80s y los T33 que han de haber sido unos 18;o 20 más los F51 que aún restaban serían en total cerca de 40 aviones de combate bastante actualizados más un número importante de T6...ósea cerca de 80 o 90 aviones de combate entrenamiento (y por un tiempo más los B25s y AT11)  Cifras casi inconcebibles por las épocas actuales.

Por esta razón (y porque las demas fuerzas también tenian lo suyo) fue que Peron se quedó quietito.

Cuando el león respetó al puerco espín...

[Voluntario2]

Era otra época.
La Fuerza Aérea Argentina era realmente poderosa.
Las cuentas más son:
100 Gloster Meteor - 50 cazas italianos G-55 a hélice -
12 Bombarderos Lancaster - Cazabombarderos bimotores Calquín. parecidos a los británicos Mosquito.
No creo que Brasil moviese un dedo por nosotros, salvo que se lo dijese USA.
USA nos iba a dar una mano. Le tenía "ganas" a Argentina.

[Krody2]

De todas maneras no iba a ser facil, estábamos bastante parecidos.

[Voluntario2]

Se podía hacer una defensa creíble hasta que viniese el "Gran Hermano".
Se decía que Perón pensaba bombardear las instalaciones emisoras de Radio Carve.
Desde esa radio se le hacía una oposición sistemática.
Me llegó el comentario de que la FAU también tenía sus objetivos designados en Argentina.
Esto último me vino de 3era. mano.
Sea como sea, era otra época.
Hoy por hoy la FAU está en la lona y la FAA también.
En cantidad de aeronaves es difícil empardarlos pero en calidad es posible.

[Krody2]

Escuche lo mismo.

No olvidemos que la FAU obligo a aviones de la FAA a dar vuelta cuando estaban persiguiendo a un buque Argentino en nuestras aguas.

La llegada de nuestros actuales puños también fué significativa posteriormente

Nos fuimos del topic

[MIG21BISON]

Queriendo o no siempre teminamos en el tema PRESUPUESTO , DOLARES . Sin eso no hacemos NADA .