02-26-2018, 02:55 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-26-2018, 02:59 PM por HalconLMGA85.)
Las capacidades del L15 son muy buenas (supersónico, radar, armas guiadas, fly by wire, etc). Además considero no es menor que sea un avión con 2 motores y 2 pilotos. Para un país como el nuestro, que no podemos darnos el lujo de "perder" material militar, el tener 2 pilotos para minimizar errores humanos, y contar con 2 motores por si se planta uno, parece muy buena cosa. Obviamente, las dudas de la calidad del material chino, es lo que a todos nos preocupa. Yo creo que los chinos no son bobos, y que si pretenden convertir al L15 en un buen negocio, y vender muchos, el aspecto de la calidad es fundamental, pues si empiezan a tener problemas con las primeras unidades, se les cae el proyecto.
Ahhh... y el motor es ucraniano (no chino). Seguramente si contáramos con suficiente presupuesto, me inclinaría por otra opción, pero con lo poco que tenemos, prefiero esta opción a comprar células viejas para seguir emparchándolas y cruzando los dedos para que no pase nada.
Con respecto a lo que se hablaba de nuestro poder defensivo frente a invasiones, el tema es mucho más complejo. No es solo comparar poderíos militares convencionales. Hay aspectos como la determinación de la lucha por la defensa de un territorio que influye mucho (recordar Vietnam, Afganistán , etc). Pero para esto se necesita un MINIMO DE PODER DISUASIVO. Como comenté en algún otro post, todo se transforma en una relación costo/beneficio. Si a Argentina, tomar el territorio urugayo, le implican 20.000 muertos (más allá de que lo puedan lograr), quizás sea un precio más alto de lo que la sociedad argentina esté dispuesta a pagar. Pero para poder ocasionar esas 20,000 bajas a posibles invasores, necesitamos contar con medios y personal entrenados.
A nivel cobertura aérea, soy de los que cree que debemos contar con 2 unidades como hay hoy (una de ataque a tierra, equipada con 12 vectores L15 y otra de caza con 12 unidades del tipo SU-30).
Es obvio que eso se logra en un proceso largo, y no de la noche a la mañana, ya que entrenar pilotos, capacitar personal aerotécnico se hace en un tiempo considerable.
El comenzar con 8 L15 para ir arrancando el proceso no lo veo mal, pero todo debería apuntar a lograr en el mediano plazo una situación adecuada como la que sugerí.
Ya se´ que como siempre, muchos dirán que "despierte" o que deje de "fumar" algo, pero si esto parece tan ambicioso se debe a la desidia de dejar venir todo abajo. Arrancamos desde el fondo. Y las escaleras se suben de a peldaños.
Luego de temer los primeros 8 L15, se podría apuntar a tener 4 Su-30... y después cada un par de años ir sumando algunas unidades más de a poco así no debemos pegar un salto enorme como ahora.
Ahhh... y el motor es ucraniano (no chino). Seguramente si contáramos con suficiente presupuesto, me inclinaría por otra opción, pero con lo poco que tenemos, prefiero esta opción a comprar células viejas para seguir emparchándolas y cruzando los dedos para que no pase nada.
Con respecto a lo que se hablaba de nuestro poder defensivo frente a invasiones, el tema es mucho más complejo. No es solo comparar poderíos militares convencionales. Hay aspectos como la determinación de la lucha por la defensa de un territorio que influye mucho (recordar Vietnam, Afganistán , etc). Pero para esto se necesita un MINIMO DE PODER DISUASIVO. Como comenté en algún otro post, todo se transforma en una relación costo/beneficio. Si a Argentina, tomar el territorio urugayo, le implican 20.000 muertos (más allá de que lo puedan lograr), quizás sea un precio más alto de lo que la sociedad argentina esté dispuesta a pagar. Pero para poder ocasionar esas 20,000 bajas a posibles invasores, necesitamos contar con medios y personal entrenados.
A nivel cobertura aérea, soy de los que cree que debemos contar con 2 unidades como hay hoy (una de ataque a tierra, equipada con 12 vectores L15 y otra de caza con 12 unidades del tipo SU-30).
Es obvio que eso se logra en un proceso largo, y no de la noche a la mañana, ya que entrenar pilotos, capacitar personal aerotécnico se hace en un tiempo considerable.
El comenzar con 8 L15 para ir arrancando el proceso no lo veo mal, pero todo debería apuntar a lograr en el mediano plazo una situación adecuada como la que sugerí.
Ya se´ que como siempre, muchos dirán que "despierte" o que deje de "fumar" algo, pero si esto parece tan ambicioso se debe a la desidia de dejar venir todo abajo. Arrancamos desde el fondo. Y las escaleras se suben de a peldaños.
Luego de temer los primeros 8 L15, se podría apuntar a tener 4 Su-30... y después cada un par de años ir sumando algunas unidades más de a poco así no debemos pegar un salto enorme como ahora.