[Arcia57]

(12-16-2021, 02:36 PM)el_francotirador escribió:

(05-19-2021, 12:51 PM)Krody2 escribió: Normalmente en mi trabajo hay que encarar cosas complicadas (muy delicadas por lo que hacen) que no se sabe como funciona, pero hay que hacerlo y bien. Nadie pregunta si sabes hacerlo, solo hay que solucionarlo. No es que se pierden vidas, pero si muchísimo dinero y no en pesos.

Por eso consulto (alguien que realmente sepa), no es posible tener personal adecuado en el país para solucionar el problema con los BO o con algún otro Heli aunque no esté certificado por el fabricante (solo vuelan en el país), con capacitación y manuales al lado.

Es tan difícil ?

Primero no soy 'alguien que sepa' pero bue.... La respuesta facil y rapida es no, no es posible. Personal calificado hay, pero no certificado para trabajar en esos helicopteros de los que hay relativamente pocos en el mundo (Modelo PAH 1). La certificacion implica si el helicoptero levanta vuelo o no, en el pais o fuera de el.

Complementando lo que respondió El francotirador.

Las turbinas fueron fabricadas por MTU bajo licencia de Allison-Rolls Royce. Aún suponiendo que se encuentre un taller dispuesto a hacer el trabajo, o que los técnicos locales se den maña, hay que comprar los repuestos a MTU quién podrá negarse a venderlos para proteger su negocio y su red autorizada de centros de servicio. Repuestos de Rolls-Royce de la turbina 250 hay a granel pero a veces no son compatibles con los motores fabricados por quien obtuvo la licencia para proteger el negocio del diseñador original.

En cuanto a componentes del fuselaje y dinámicos, la situación es parecida. Manuales, herramientas especiales, capacitación de técnicos, todo radica con la Bolkow, ahora Airbus. Solo ellos pueden hacer el trabajo o el taller autorizado por ellos. Lo mismo sucede con algunas aeronaves de EEUU de uso dual; civil y militar. Muchos componentes de UH-1H no son compatibles con el Bell 205. Muchos componentes de OH-58 (adquirido por la Armada), no son compatibles con el Bell 206.

Resumiendo: es tan difícil? Técnicamente no, en la práctica imposible.