09-29-2026, 02:23 PM
UROVESA presenta el vehículo blindado AX6, la evolución 6x6 de la familia VAMTAC
JM Navarro, 29 de septiembre de 2026
![[Imagen: foto-articulo-fichero_46277_20260929.jpe...050,0.jpeg]](https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_46277_20260929.jpeg,1200,1050,0.jpeg)
UROVESA presentará por primera vez el vehículo blindado AX6 en el IX Foro Ejército-Empresas y Universidades, que se celebrará en Toledo los días 30 de septiembre y 1 de octubre. El nuevo vehículo todoterreno 6x6 constituye una evolución del AX4 que la compañía gallega mostró en la pasada edición de Eurosatory, con el que comparte una arquitectura orientada a la modularidad, la protección y la movilidad táctica.
La presentación del AX6 amplía la apuesta de Uro Vehículos Especiales (UROVESA) por desarrollar una familia de vehículos de alta movilidad con componentes comunes y configuraciones adaptadas a distintos requerimientos operativos. Junto al nuevo 6x6, la empresa expondrá en Toledo el AX4 y la variante blindada de su plataforma ligera VAM-TL.
Un 6x6 derivado del AX4
La compañía define al AX6 como una evolución directa del AX4, el vehículo presentado en junio en Eurosatory 2026. Como ya explicamos en el análisis del nuevo VAMTAC AX4 para transporte de pelotón mostrado por UROVESA en París, el fabricante dio entonces a conocer un 4x4 de nueva generación concebido para ampliar notablemente la capacidad de transporte, protección y crecimiento de su oferta de vehículos tácticos.
El nuevo AX6 adopta una configuración 6x6 con tracción total a las seis ruedas y ha sido concebido para transportar tanto personal como cargas pesadas en terrenos difíciles y entornos con exigencias climáticas u orográficas. UROVESA destaca que la plataforma ha sido diseñada para garantizar movilidad, estabilidad y capacidad de despliegue en diferentes zonas de operaciones.
La compañía no ha divulgado todavía datos relativos a masa máxima, carga útil, motorización, autonomía, dimensiones o capacidad exacta de transporte de personal. El comunicado indica, no obstante, que esos parámetros estarán condicionados por los equipos y sistemas que integre cada versión, por la dotación de personal requerida y por los niveles de blindaje que demande la misión.
Componentes comunes y modularidad
Uno de los elementos centrales de la propuesta es la comunalidad entre el AX4 y el AX6. UROVESA asegura que ambas plataformas compartirán soluciones mecánicas, de suspensión, motorización y carrocería, con elementos intercambiables. El objetivo es disponer de un alto grado de estandarización que facilite tanto el desarrollo de módulos y variantes como el mantenimiento durante el ciclo de vida.
Este criterio responde al concepto de “familia de vehículos” planteado por la empresa. Según UROVESA, permitiría seleccionar una plataforma 4x4 o 6x6 según el índice de carga, el volumen disponible y las dimensiones demandadas por cada aplicación. En la práctica, el AX6 abre la puerta a configuraciones que requieran mayor espacio interior, más capacidad de carga o una base de mayor tamaño que la proporcionada por el AX4.
En el caso del AX4 presentado en Eurosatory, detallamos que el vehículo de transporte de personal podía acomodar hasta 11 ocupantes y tenía una capacidad de carga de hasta 5 toneladas, por lo que es de suponer que el AX4 mejorará estos datos, siempre adaptándose a las configuraciones del usuario. Igual que sucedía con el AX4, el AX6 se plantea como una plataforma preparada para integrar soluciones como puestos de mando, ambulancias, sistemas de armas o portamorteros, dentro de una propuesta de crecimiento de UROVESA hacia vehículos de mayor masa y protección.
![[Imagen: 2(364).jpeg]](https://www.defensa.com/adjuntos/2(364).jpeg)
Protección y arquitectura abierta
UROVESA subraya que el AX6 ofrecerá altos niveles de protección balística y frente a minas y artefactos explosivos improvisados (IED). La empresa también pone el foco en la ergonomía y en el confort de la dotación, dos requisitos cada vez más relevantes en vehículos destinados a misiones prolongadas, despliegues a larga distancia y operaciones bajo amenaza.
El fabricante tampoco concreta por ahora los niveles de protección del AX6 aunque recordemos que el AX4 ofrecía una protección balística de nivel 4 y protección antiminas de nivel 3 conforme a STANAG 4569. El AX6 contará con una arquitectura abierta para integrar tecnologías complejas y robustas. Esa característica permitiría adaptar el vehículo a operaciones en entornos multidominio con mayores necesidades de espacio, movilidad y capacidad eléctrica o electrónica.
AX4 y VAM-TL blindado
La exposición de Toledo reunirá las tres propuestas de UROVESA: el nuevo AX6, el AX4 y el VAM-TL blindado. Este último representa el escalón más ligero de la gama y ha sido concebido desde su origen como vehículo militar. UROVESA le atribuye alta movilidad todoterreno, protección integral para sus ocupantes bajo normas OTAN y una configuración compacta que favorece su transportabilidad y despliegue.
La compañía ya había presentado al Ejército de Tierra una variante protegida del VAM-TL, que analizamos en la información sobre el nuevo VAM-TL blindado de UROVESA. Con el AX4 y ahora con el AX6, la firma gallega avanza hacia una oferta escalonada: una plataforma ligera y compacta, un 4x4 de mayor capacidad para el transporte protegido y un nuevo 6x6 destinado a misiones que reclamen más volumen, carga y margen de integración. (José Mª Navarro García)
https://www.defensa.com/espana/urovesa-p...x6-familia
JM Navarro, 29 de septiembre de 2026
UROVESA presentará por primera vez el vehículo blindado AX6 en el IX Foro Ejército-Empresas y Universidades, que se celebrará en Toledo los días 30 de septiembre y 1 de octubre. El nuevo vehículo todoterreno 6x6 constituye una evolución del AX4 que la compañía gallega mostró en la pasada edición de Eurosatory, con el que comparte una arquitectura orientada a la modularidad, la protección y la movilidad táctica.
La presentación del AX6 amplía la apuesta de Uro Vehículos Especiales (UROVESA) por desarrollar una familia de vehículos de alta movilidad con componentes comunes y configuraciones adaptadas a distintos requerimientos operativos. Junto al nuevo 6x6, la empresa expondrá en Toledo el AX4 y la variante blindada de su plataforma ligera VAM-TL.
Un 6x6 derivado del AX4
La compañía define al AX6 como una evolución directa del AX4, el vehículo presentado en junio en Eurosatory 2026. Como ya explicamos en el análisis del nuevo VAMTAC AX4 para transporte de pelotón mostrado por UROVESA en París, el fabricante dio entonces a conocer un 4x4 de nueva generación concebido para ampliar notablemente la capacidad de transporte, protección y crecimiento de su oferta de vehículos tácticos.
El nuevo AX6 adopta una configuración 6x6 con tracción total a las seis ruedas y ha sido concebido para transportar tanto personal como cargas pesadas en terrenos difíciles y entornos con exigencias climáticas u orográficas. UROVESA destaca que la plataforma ha sido diseñada para garantizar movilidad, estabilidad y capacidad de despliegue en diferentes zonas de operaciones.
La compañía no ha divulgado todavía datos relativos a masa máxima, carga útil, motorización, autonomía, dimensiones o capacidad exacta de transporte de personal. El comunicado indica, no obstante, que esos parámetros estarán condicionados por los equipos y sistemas que integre cada versión, por la dotación de personal requerida y por los niveles de blindaje que demande la misión.
Componentes comunes y modularidad
Uno de los elementos centrales de la propuesta es la comunalidad entre el AX4 y el AX6. UROVESA asegura que ambas plataformas compartirán soluciones mecánicas, de suspensión, motorización y carrocería, con elementos intercambiables. El objetivo es disponer de un alto grado de estandarización que facilite tanto el desarrollo de módulos y variantes como el mantenimiento durante el ciclo de vida.
Este criterio responde al concepto de “familia de vehículos” planteado por la empresa. Según UROVESA, permitiría seleccionar una plataforma 4x4 o 6x6 según el índice de carga, el volumen disponible y las dimensiones demandadas por cada aplicación. En la práctica, el AX6 abre la puerta a configuraciones que requieran mayor espacio interior, más capacidad de carga o una base de mayor tamaño que la proporcionada por el AX4.
En el caso del AX4 presentado en Eurosatory, detallamos que el vehículo de transporte de personal podía acomodar hasta 11 ocupantes y tenía una capacidad de carga de hasta 5 toneladas, por lo que es de suponer que el AX4 mejorará estos datos, siempre adaptándose a las configuraciones del usuario. Igual que sucedía con el AX4, el AX6 se plantea como una plataforma preparada para integrar soluciones como puestos de mando, ambulancias, sistemas de armas o portamorteros, dentro de una propuesta de crecimiento de UROVESA hacia vehículos de mayor masa y protección.
Protección y arquitectura abierta
UROVESA subraya que el AX6 ofrecerá altos niveles de protección balística y frente a minas y artefactos explosivos improvisados (IED). La empresa también pone el foco en la ergonomía y en el confort de la dotación, dos requisitos cada vez más relevantes en vehículos destinados a misiones prolongadas, despliegues a larga distancia y operaciones bajo amenaza.
El fabricante tampoco concreta por ahora los niveles de protección del AX6 aunque recordemos que el AX4 ofrecía una protección balística de nivel 4 y protección antiminas de nivel 3 conforme a STANAG 4569. El AX6 contará con una arquitectura abierta para integrar tecnologías complejas y robustas. Esa característica permitiría adaptar el vehículo a operaciones en entornos multidominio con mayores necesidades de espacio, movilidad y capacidad eléctrica o electrónica.
AX4 y VAM-TL blindado
La exposición de Toledo reunirá las tres propuestas de UROVESA: el nuevo AX6, el AX4 y el VAM-TL blindado. Este último representa el escalón más ligero de la gama y ha sido concebido desde su origen como vehículo militar. UROVESA le atribuye alta movilidad todoterreno, protección integral para sus ocupantes bajo normas OTAN y una configuración compacta que favorece su transportabilidad y despliegue.
La compañía ya había presentado al Ejército de Tierra una variante protegida del VAM-TL, que analizamos en la información sobre el nuevo VAM-TL blindado de UROVESA. Con el AX4 y ahora con el AX6, la firma gallega avanza hacia una oferta escalonada: una plataforma ligera y compacta, un 4x4 de mayor capacidad para el transporte protegido y un nuevo 6x6 destinado a misiones que reclamen más volumen, carga y margen de integración. (José Mª Navarro García)
https://www.defensa.com/espana/urovesa-p...x6-familia
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".