Ayer, 01:57 PM
Más allá de la valoración estratégica, varias de las afirmaciones concretas Montes de Oca no se encuentran por ningún otro lado, por ejemplo, no he visto fuentes sólidas que confirmen una prohibición permanente para camiones de más de 1,5 toneladas ni que el tráfico ferroviario se haya reducido a "unos pocos trenes diarios sin cargas militares".
Son afirmaciones muy específicas que requerirían información de inteligencia difícil de obtener públicamente.
El argumento de que Crimea está bajo creciente presión logística es cierto, pero como está presentado cae más en la narrativa o la propaganda que en una evaluación militar objetiva.
En temas de logística estratégica conviene distinguir claramente entre lo que está documentado, lo que es una inferencia razonable y lo que es simplemente especulación.
Además en varios lugares hace tiempo se especula que Montes de Oca es un agente de la inteligencia ucraniana destinado a diseminar propaganda en los ámbitos hispanoparlantes, algo que se estaría pagando muy bien.
Son afirmaciones muy específicas que requerirían información de inteligencia difícil de obtener públicamente.
El argumento de que Crimea está bajo creciente presión logística es cierto, pero como está presentado cae más en la narrativa o la propaganda que en una evaluación militar objetiva.
En temas de logística estratégica conviene distinguir claramente entre lo que está documentado, lo que es una inferencia razonable y lo que es simplemente especulación.
Además en varios lugares hace tiempo se especula que Montes de Oca es un agente de la inteligencia ucraniana destinado a diseminar propaganda en los ámbitos hispanoparlantes, algo que se estaría pagando muy bien.