[Leonidas69]

(04-18-2026, 04:31 PM)Leonidas69 escribió: Tribunal Federal de Cuentas (TCU) de Brasil denuncia el despilfarro de millones de dólares en recursos destinados a vuelos de la Fuerza Aérea Brasileña y exige cambios urgentes en el uso de aeronaves oficiales.

"Una auditoría realizada por el Tribunal Federal de Cuentas de Brasil reveló graves deficiencias en la gestión de los vuelos de la Fuerza Aérea Brasileña entre enero de 2020 y julio de 2025, periodo en el que se gastaron aproximadamente R$ 285 millones en transporte aéreo. El estudio señala no solo inconsistencias administrativas, sino también un patrón recurrente de uso ineficiente de los recursos públicos, con un potencial ahorro superior a los R$ 36 millones si se hubiera priorizado el transporte aéreo comercial en varias ocasiones.


Los datos demuestran que el problema es más generalizado de lo que parece. En aproximadamente 7500 misiones analizadas, se transportaron más de 73 000 pasajeros, pero con una tasa de ocupación promedio de alrededor del 55 %. Esta tasa revela una importante subutilización de las aeronaves, lo que incrementa el costo por pasajero y reduce la eficiencia operativa del sistema."




Eso de utilizar a la Fuerza Aérea de aerolínea es innecesario y pasan cosas como esas. 
Soy de la idea firme que el Estado Nación deba tener su propio grupo de Aviación Presidencial, sea bajo el Mando propio de Presidencia o lo sumo Ministerio de interior!

Notas estratégicas: La oleada de vuelos oficiales y la paradoja de la Fuerza Aérea Brasileña. Editor 19 de abril de 2026 Aspectos destacados

"¿Qué está pasando con la Fuerza Aérea Brasileña?

La respuesta reside en la cultura institucional, los incentivos profesionales y la influencia política.

"Por otro lado, se aprecian indicios de una estructura que, en ciertos aspectos, ha priorizado la estabilidad, la visibilidad y las relaciones por encima de la centralidad de la misión operativa."

"Cuando las unidades de transporte especiales adquieren un peso desproporcionado en la lógica de progresión, el efecto no es meramente simbólico: moldea el comportamiento, dirige las decisiones y redefine lo que significa "tener una carrera exitosa" dentro de la institución."

"Una fuerza aérea eficaz necesita alinear la carrera profesional, la misión y la imagen. 
Cuando servir en un escuadrón de transporte VIP se vuelve más relevante para el ascenso que la experiencia operativa en unidades de combate, algo esencial se pierde por el camino. Esto es muy preocupante y tendrá repercusiones futuras en el mando y las decisiones que se tomen. Y eso es precisamente lo que estamos viendo hoy. "


⬆️⬆️ Completamente de acuerdo. Una lamentable realidad...