03-08-2026, 01:14 AM
(03-08-2026, 12:20 AM)Draken escribió: En Chile actualmente la FACH realiza el entrenamiento de sus pilotos de esta manera.Gracias estimado por aclarar el panorama
T-35 Pillan escuela de aviación instrucción básica.
CJ-1 citación entrenamiento Vuelo por instrumentos en el sur.
DHC-6 entrenamiento vuelo bimotor (pilotos que pasan al área de transportes)
Bell 206 y UH-1H (pilotos que pasan a grupo de helicópteros) después terminan en los Bell 412 y UH-60M.
A-29 Super tucano entrenamiento avanzado y táctico (pilotos que pasan a ser pilotos de Caza para luego Volar F-5 y F-16)
El T-40 Newen será presentado en FIDAE ahora en Abril comenzando con las pruebas este año y el próximo año entraría en producción para entregar los 33 que encargo la FACH.
En el Caso de la FAU yo encuentro que el PC-7 con la llegada del super tucano esta como sobrando ya que se puede pasar directamente desde el sf-260 al super tucano. lo malo es que ese seria el escalón máximo para un piloto en la FAU (solo 2 pasos)
Pero la cantidad de Super tucanos comprados es muy baja como para destinarlos a instrucción avanzada y para patrullaje y operaciones tacticas al mismo tiempo.
Si se comprara el T-40 Newen al ser una plataforma mas moderna que permite realizar un entrenamiento mas completo se podría destinar los Pc-7 a un grupo táctico pasando a tener dos grupos junto con los A-29 y que cada unidad que reciba los pilotos recién egresados los entrene en su respectiva aeronave en la que servirá.