Ayer, 12:19 AM
Sobre lo de los F-5 Brasileños lo comentaba por que es conveniente siempre y cuando vengan a muy buen precio. ENAER prácticamente los arma y desarma enteros ya que se los conoce de memoria asi que para las mantenciones no deberían ir tan lejos, incluso hicieron la modernización de las alas completas con ayuda de una empresa suiza.
los Brasileños los iran dando de baja a medida que los diferentes grupos de caza se vayan completando con gripens.
lo decía por que con una cantidad de 8 y una buena cantidad de repuestos tienen para varios años ya que no creo que las horas anuales que destine la FAU a volarlos sean muchas. además entrarían en la era supersónica y de los misiles.
los F-5 Españoles son de la version B que es el biplaza del A muy diferentes a los E y sobre todos a los E Chilenos y Brasileños que tienen diversas modernizaciones.
el siguiente en mi lista seria el L-39NG economico y moderno.
el coreano seria ideal pero ahí ya serian muchas mas lucas-
los Brasileños los iran dando de baja a medida que los diferentes grupos de caza se vayan completando con gripens.
lo decía por que con una cantidad de 8 y una buena cantidad de repuestos tienen para varios años ya que no creo que las horas anuales que destine la FAU a volarlos sean muchas. además entrarían en la era supersónica y de los misiles.
los F-5 Españoles son de la version B que es el biplaza del A muy diferentes a los E y sobre todos a los E Chilenos y Brasileños que tienen diversas modernizaciones.
el siguiente en mi lista seria el L-39NG economico y moderno.
el coreano seria ideal pero ahí ya serian muchas mas lucas-
Chile