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Los USA tienen muchos C-130 almacenados y los venden, pero creo que exigen ser recorridos en alguna empresa local, lo que hace subir bastante la factura.
Del modelo H va a haber a la venta y a precio de saldo, montones de aparatos en los próximos meses, pues en europa los están dando de baja al ritmo de entregas de los A-400. Falta saber su estado.
Leí que Perú estaba negociando la compra de parte de los españoles, que van de baja en su totalidad en Enero.
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(12-22-2019, 03:33 PM)López_Alfonso escribió: Los USA tienen muchos C-130 almacenados y los venden, pero creo que exigen ser recorridos en alguna empresa local, lo que hace subir bastante la factura.
Del modelo H va a haber a la venta y a precio de saldo, montones de aparatos en los próximos meses, pues en europa los están dando de baja al ritmo de entregas de los A-400. Falta saber su estado.
Leí que Perú estaba negociando la compra de parte de los españoles, que van de baja en su totalidad en Enero.
Tenemos buenas relaciones con España, por ahi se consigue algo. Ahora mi pregunta es: Ya llegaron al limite de su vida util nuestros C 130??. No es que estan muy bien mantenidos?
“Dulce et decorum est pro patria mori”
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No estaban modernizados los nuestros? Glass cockpit y alguna cosa mas? También tengo idea que Las alas eran de variante h, puede ser eso?
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"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
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Motores relativamente nuevos tambien...
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Tal vez la idea de la FAU es hacerse con un par de KC-130 para así poder efectuar el entrenamiento repostaje en vuelo en nuestro país.
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Lo ideal : Hércules por Hércules o incrementar los C-130 por modelos nuevos .
No hay que darle mas vuelta .
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