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PORTUGAL - Terminus - 07-12-2025 Portugal tendrá en 2026 su primer “portaaviones encubierto”: el buque de doble uso João II. Portugal tendrá en 2026 su primer “portaaviones encubierto”: el buque de doble uso João II. Pocos hablan de él, pero su diseño revela una lección estratégica clara: presencia marítima sin alardes, pero con inteligencia de Estado. Este buque civil y militar ha sido financiado en gran parte con el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la UE. No es un portaaviones clásico, pero porta poder, capacidades, y proyección real sobre el Atlántico. Datos técnicos clave: – Eslora: 107 metros – Manga: 20 metros – Desplazamiento: 7.000 toneladas (1.000 más que algunos portaaviones ligeros) – Velocidad máxima: 15–20 nudos – Autonomía: 45 días a 10 nudos – Alcance: más de 10.000 millas náuticas Diseñado específicamente para las necesidades de un país con dos archipiélagos (Azores y Madeira) y la segunda mayor zona SAR del mundo, el João II es una plataforma de presencia oceánica constante, tanto en clave civil como militar. Capacidades civiles: – Espacio para más de 40 científicos – Laboratorios para investigaciones navales y medioambientales – Misiones oceanográficas, apoyo humanitario, emergencias, SAR Capacidades militares: – Plataforma para helicópteros y drones navales – Proyección de equipos de seguridad marítima – Apoyo a operaciones de soberanía, control del espacio marítimo y defensa no convencional Este modelo de buque camuflado entre lo civil y lo militar permite operar en tiempo de paz sin el desgaste político de mantener una gran unidad de combate. Pero, llegado el momento, actúa como fuerza de intervención, retaguardia logística o base avanzada. RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 07-17-2025 Embraer y la Fuerza Aérea Portuguesa celebran la entrega del tercer KC-390 y el vuelo inaugural del A-29N RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 07-24-2025 RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 08-29-2025 Ya están en ruta a Portugal. Los tanques de combustible adicionales y la cantidad de tripulantes sugieren que se trata de un vuelo en ferry a través del Atlántico. Posible ruta dentro del alcance previsto con los tanques adicionales: São Paulo - Cayena (Guayana Francesa) - Isla de Sal, Cabo Verde - Islas Canarias - Lisboa. El objetivo oficial es entregar los aviones a @OGMA_PT Se preparará según los estándares de la OTAN antes de su entrega a la Fuerza Aérea Portuguesa. Portugal será el primer país europeo en operar el A-29N Super Tucano. ¡Buen viaje y bienvenido! A-29N Potugueses RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 09-01-2025 RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 09-01-2025 RE: PORTUGAL - Leonidas69 - 09-01-2025