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RE: Buques de patrulla costera - Seewölfe - 06-12-2021
(06-11-2021, 10:47 PM)el_francotirador escribió: Perfil de los buques en el astillero que los construyó
http://www.bollingershipyards.com/portfolio/uscg-87-marine-protector-class-patrol-boats-cpb
Revisado, más allá del USCG rate de 200 millas, solo cito para que analicen tres parámetros, capacidad de combustible, de agua dulce y autonomía. Tomando como unica posibilidad que para el caso de que se las quisiera destinar a patrulla oceánica su base fuera La Paloma, navegar hasta el límite de la ZEE y volver dejaría para patrullar como mucho un día y medio y además intentar detener a un pesquero, arrastrero, cerquero o factoría con una ametralladora .50 por borda...sigo sosteniendo, ideales para el Río Uruguay. El sistema de lanzadera del auxiliar es bastante similar al de las SAR alemanas lo cual les da una ventaja a la hora de patrullar entre islas especialmente al N del Río Negro, en épocas de estiaje, con la represa regulando fuerte en verano, los canales entre islas, que no son el principal de navegación, muchas veces no permiten ni metro y medio de calado, ahí entonces entra a jugar el auxiliar para patrullar con su correspondiente dotación.
RE: Buques de patrulla costera - Seewölfe - 06-12-2021
(06-11-2021, 03:20 PM)Tosk escribió:(06-11-2021, 02:56 PM)Terminus escribió: Si lo comparamos con los Barreguardacostasminas, son del mismo tonelaje?
Ni siquiera...son lanchas patrulleras de 91 toneladas y 27 metros de eslora contra las Kondor que tienen 450 toneladas y 60 metros de eslora.
Son equiparables a la Paysandú o las Colonia y Rio Negro, lo bueno que tienen es que son de menor calado y mayor velocidad. Y con pocos años de uso.
Para aquellos que no son "duchos" en temas técnicos navales, las cifras mencionadas correspondes al tonelaje de desplazamiento, no son el peso de la embarcación, son dos conceptos totalmente diferentes.
RE: Buques de patrulla costera - Voluntario2 - 06-12-2021
Aunque parezca un tema menor, a mi me interesan los nombres.
Se me ocurre que los tres nombres deben tener vínculos entre sí.
- Si se continúan con nombres tradicionales o se toman nuevos criterios.
- En el caso de los nombres tradicionales se me ocurre que se va a continuar con los departamentos costeros de ríos.
Salto es el primero que se me ocurre porque ya tuvo un antecedente de guarda costa. El de San José fue un efímero remolcador de los noventa.
- En el caso de nuevos criterios se pueden emplear por ejemplo accidentes geográficos. Punta del Este, Punta Negra, Punta Gorda, Punta Espinillo, laguna Merím, laguna Negra, laguna del Sauce.
Pueden haber también nombres mas "combativos".
Corsarios artiguistas: Irresistible, Invencible, Intrépido. Aunque es claro que puede parecer desproporcionado el nombre para la dimensión de estas lanchas.
Jefes referentes de la Armada: Campbell, Coe, Bayley. Todos del siglo XIX, todos combatieron, todos son anglosajones o tienen esas raíces. También puede parecer desproporcionado el nombre para la dimensión de estas lanchas.
RE: Buques de patrulla costera - Tosk - 06-12-2021
Creo que por dimensión y por historia nombres de departamentos: Paysandu, Colonia, Salto, Rio Negro.
Los que tienen hoy esos nombres se irán de baja.
RE: Buques de patrulla costera - el_francotirador - 06-12-2021
(06-12-2021, 05:31 PM)Seewölfe escribió:(06-11-2021, 10:47 PM)el_francotirador escribió: Perfil de los buques en el astillero que los construyó
http://www.bollingershipyards.com/portfolio/uscg-87-marine-protector-class-patrol-boats-cpb
Revisado, más allá del USCG rate de 200 millas, solo cito para que analicen tres parámetros, capacidad de combustible, de agua dulce y autonomía. Tomando como unica posibilidad que para el caso de que se las quisiera destinar a patrulla oceánica su base fuera La Paloma, navegar hasta el límite de la ZEE y volver dejaría para patrullar como mucho un día y medio y además intentar detener a un pesquero, arrastrero, cerquero o factoría con una ametralladora .50 por borda...sigo sosteniendo, ideales para el Río Uruguay. El sistema de lanzadera del auxiliar es bastante similar al de las SAR alemanas lo cual les da una ventaja a la hora de patrullar entre islas especialmente al N del Río Negro, en épocas de estiaje, con la represa regulando fuerte en verano, los canales entre islas, que no son el principal de navegación, muchas veces no permiten ni metro y medio de calado, ahí entonces entra a jugar el auxiliar para patrullar con su correspondiente dotación.
Excelente explicacion. La poca dotacion y escaso endurance sin dudas limitan mucho su capacidad operativa fuera de las 50 millas.
RE: Buques de patrulla costera - Hum - 06-12-2021
Con respecto a los Cape, ¿ seguirán en servicio?
RE: Buques de patrulla costera - Tosk - 06-12-2021
(06-12-2021, 07:48 PM)Hum escribió: Con respecto a los Cape, ¿ seguirán en servicio?
Yo supongo que ya no, tampoco la Paysandú...cuentan con más de 60 años arriba (una de ellas casi 70).
RE: Buques de patrulla costera - Pablo 1983 - 06-12-2021
(06-12-2021, 05:41 PM)Seewölfe escribió:(06-11-2021, 03:20 PM)Tosk escribió:(06-11-2021, 02:56 PM)Terminus escribió: Si lo comparamos con los Barreguardacostasminas, son del mismo tonelaje?
Ni siquiera...son lanchas patrulleras de 91 toneladas y 27 metros de eslora contra las Kondor que tienen 450 toneladas y 60 metros de eslora.
Son equiparables a la Paysandú o las Colonia y Rio Negro, lo bueno que tienen es que son de menor calado y mayor velocidad. Y con pocos años de uso.
Para aquellos que no son "duchos" en temas técnicos navales, las cifras mencionadas correspondes al tonelaje de desplazamiento, no son el peso de la embarcación, son dos conceptos totalmente diferentes.
Sería el peso en conjunto de la embarcación + todo el otro peso que "lleve encima"?? léase, tripulación, combustible, armamento....
RE: Buques de patrulla costera - el_francotirador - 06-12-2021
Mas complejo, el desplazamiento es el peso del agua que desplaza un buque a flote contando su tripulacion y provisiones pero no la carga, pasajeros o el combustible. Cuando se agrega la carga, el combustible y/o pasajeros, el llamado peso muerto, se llama desplazamiento a maxima carga
RE: Buques de patrulla costera - ERWING - 06-12-2021
(06-11-2021, 11:48 PM)Hum escribió:(06-11-2021, 11:44 PM)ERWING escribió:(06-11-2021, 11:32 PM)Hum escribió:Cambio y fuera hasta 2023, tengo un viajecito ida y vuelta a Marte con los chinos(06-11-2021, 11:17 PM)ERWING escribió:El amigo ERWING ya tiene la data. Ha por el(06-11-2021, 03:48 PM)David Piedra escribió: Si, y agregaría que está compra refleja algo que dijo el Ministro García anteriormente (buscar opciones para equipamiento de países amigo/aliados tradicionales) - occidental y usado es donde pienso que va la cosa.
Ni tanto, lo de occidental digo. Lo de usado, no necesariamente y hasta aquí llego.
Sobre lo de “países amigos” le pegó al 100%, es así, y así será por los demás chiches que vendrán en los a lo largo de los próximos 2 años diría.
Nombró la palabra clave, Chinos......no hubo que presionar tanto jajajaja
como si fuera tan facil simular hacer contrainteligencia...