(07-18-2023, 08:21 AM)ravenor escribió: Enhorabuena por fin, estoy de acuerdo que no es lo mas aconsejable ni lo mejor ofertado pero es lo que hay, la mayoría de los OPV tiene capacidad para montar hasta un 76/62 de OTO MELARA, si la torre estabilizada es de 30 mm tiene mas pegada y mas alcance que un 40 montado en un pesquero les recuerdo la optrónica y la estabilización de la torre, con lo cual nada han de tener, aumentaría a 76 mm por supuesto hay varias piezas de ese calibre e EEUU, España, Italia de unidades de segunda mano con uno de la versión compacto vais geniales.
Permítame creer en la capacidad de mi país y asegurarle que en ningún caso va a ver problemas con el buque les recuerdo que alfinal es una empresa que quiere construir tantos buques como pueda, por ello pondrán su máximo esfuerzo, par asacar sus buques adelante.
OFFSET es una lastima no haber negociado algo al menos hacer los mantenimientos en Uruguay preparando los termino vamos a ver el contrato como se realiza por otra parte, también siempre se pudo haber negociado un tercero a una unidad tipo remolcador de puerto como hicieron los griegos con los ingleses que por construir corbetas super vita les regalaron dos cazaminas.
Por otra parta tambien indicar que ahora sustituir las KONDOR, VANGUARDIA, OYARBIDE, BANCO ORTIZ, son cinco unidades que haber como lo vais a hacer:
Novedaes de USA ojala se concrete el PHOWATAN, pero ese seria el sustituto del oyarbide versión remolcador, no versión hidrográfico, aprovecharía la racha yanqui para conseguir un par de MK75 retirados de las O.H.Perry

(07-18-2023, 06:52 AM)Butlerusk escribió:

(07-18-2023, 04:44 AM)unomas escribió:

(07-18-2023, 04:26 AM)Butlerusk escribió: Ademas del armamento debe tener un equipamiento electrónico muy básico y ya disponible en el mercado.
No hay chance de armar otro de esos acá, tenemos algún astillero siquiera?

en teoría, se podría hacer en el dique del cerro, por lo que había preguntado en su momento, de ahí mi pregunta a alguien que este mas por dentro del tema que yo, y si puede informar algo mas detallado, mejor.

no me refiero por lo del dique, me refiero por todas las herramientas y conocimientos necesarios para armar un barco de ese tamaño

(07-18-2023, 10:39 PM)Voluntario2 escribió: En su momento me llegó la información de que cuando asumió este gobierno fue visitado por una nutrida delegación de gente vinculados a los astilleros.
Fueron gente de los astilleros civiles de Uruguay, cámaras vinculadas al mar, oficiales retirados de la Armada y la U.N.T.M.R.A. (Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines). Estos últimos encabezados por el actual presidente de la central sindical: Marcelo Abdala.
¿Qué fueron a hacer?. Fueron a ponerse a la orden para la construcción de buques para la Armada. Con buen criterio expusieron que ellos podían hacer patrulleros fluviales, como los guardacostas Protector que luego vinieron, y otras unidades que la Armada necesitara. Obviamente con apoyo técnico del extranjero. Como fue la draga de la ANP "21 de Julio".
Los recibieron, pero fue evidente que no los tuvieron en cuenta.
Ahora, el presidente de la central sindical expresó queja porque no fueron tenidos en cuenta para la construcción de los OPV.
La verdad que para mí tiene razón.
¿Estamos a tiempo de remediar eso?
Sí, se puede iniciar un plan de construcciones navales. Se puede planificar hacer más guardacostas, que son necesarios, se puede planificar barcos que sustituyan a los barreminas que llegaron en los noventa y se puede planificar la construcción de dos OPV más, que no van a sobrar, con el apoyo de Cardama u otro astillero.
En fin, es decidirse y tener una política de Estado al respecto.
Por supuesto que el astillero de la Armada puede y debería participar.

(07-18-2023, 10:39 PM)Voluntario2 escribió: En su momento me llegó la información de que cuando asumió este gobierno fue visitado por una nutrida delegación de gente vinculados a los astilleros.
Fueron gente de los astilleros civiles de Uruguay, cámaras vinculadas al mar, oficiales retirados de la Armada y la U.N.T.M.R.A. (Unión Nacional de Trabajadores del Metal y Ramas Afines). Estos últimos encabezados por el actual presidente de la central sindical: Marcelo Abdala.
¿Qué fueron a hacer?. Fueron a ponerse a la orden para la construcción de buques para la Armada. Con buen criterio expusieron que ellos podían hacer patrulleros fluviales, como los guardacostas Protector que luego vinieron, y otras unidades que la Armada necesitara. Obviamente con apoyo técnico del extranjero. Como fue la draga de la ANP "21 de Julio".
Los recibieron, pero fue evidente que no los tuvieron en cuenta.
Ahora, el presidente de la central sindical expresó queja porque no fueron tenidos en cuenta para la construcción de los OPV.
La verdad que para mí tiene razón.
¿Estamos a tiempo de remediar eso?
Sí, se puede iniciar un plan de construcciones navales. Se puede planificar hacer más guardacostas, que son necesarios, se puede planificar barcos que sustituyan a los barreminas que llegaron en los noventa y se puede planificar la construcción de dos OPV más, que no van a sobrar, con el apoyo de Cardama u otro astillero.
En fin, es decidirse y tener una política de Estado al respecto.
Por supuesto que el astillero de la Armada puede y debería participar.