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RE: OPV - Terminus - 06-20-2025
Cuando vino la reducción de agregados el reparto quedó mas o menos de la siguiente forma:
Chile, aeronáutico
Argentina, naval.
Paraguay, Ejército
Brasil, Ejército
Mexico, Ejército
USA, misión militar (Un Gral. E, un naval y un aeronáutico)
ONU, Ejército (no se necesita explicación)
Reino Unido, naval.
España, aeronáutico.
Alemania, naval (no se si sigue)
Rusia, Ejército
China, Ejército
Sudafrica, Ejercito (por la misión en Congo)
El criterio mas o menos fue por la fuerza que tuviera mas vinculación con el país al que se envia el AGREMIL
RE: OPV - Dardo - 07-22-2025
https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
RE: OPV - Terminus - 07-22-2025
(07-22-2025, 08:08 PM)Dardo escribió: https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
Seguramente Cardama dará la respuesta a esto, pero aquí hay una jugada turbia de "intereses que fueron afectados por la elección del astillero" y de operadores de la izquierda.
le estan pegando a garcía (con minúscula).
La evaluación del astillero no se que oficial de la armada pudo haberla hecho porque me juego que en todo el Uruguay no hay un solo marino militar con la experiencia y conocimientos para aseverar que Cardama no tiene las capacidades necesarias.
Se ha metido la política en esto y con ellos la mierda habitual que llevan consigo.
RE: OPV - JollyRoger - 07-22-2025
Esto es otra operación de Preve. Y ya sabemos quien está detrás de Preve.
RE: OPV - Voluntario2 - 07-22-2025
Sin duda que hay filtraciones en la Armada. Muchas de muy mala leche.
Supongo que Cardama tendrá las explicaciones correspondientes.
Creo también que la Armada no tiene el "expertise" para dictaminar con solvencia que hace bien o mal el astillero Cardama.
En fin, García tuvo la posibilidad y el momento de comprar OPV alemanes, seleccionados en el gobierno del FA, pero su afán de protagonismo distorsionó todo.
RE: OPV - Dardo - 07-23-2025
(07-22-2025, 08:21 PM)Terminus escribió:El que nada debe nada teme....el problema esta en que deban o tengan pendientes certificados y procesos que se debieron hacer y no se hicieron. Ya se les pagó un vagón de guita quien se hace responsable de no haber controlado?(07-22-2025, 08:08 PM)Dardo escribió: https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
Seguramente Cardama dará la respuesta a esto, pero aquí hay una jugada turbia de "intereses que fueron afectados por la elección del astillero" y de operadores de la izquierda.
le estan pegando a garcía (con minúscula).
La evaluación del astillero no se que oficial de la armada pudo haberla hecho porque me juego que en todo el Uruguay no hay un solo marino militar con la experiencia y conocimientos para aseverar que Cardama no tiene las capacidades necesarias.
Se ha metido la política en esto y con ellos la mierda habitual que llevan consigo.
RE: OPV - Voluntario2 - 07-23-2025
Yo dudo de lo que dice Preve.
De la importancia de los certificados que dice debieron hacerse.
Sin duda que aprovecha las diferencias internas en la Armada para hacerse de información o supuesta información sobre lo que hace Cardama.
En todo caso la responsabilidad es de la Ministro de Defensa. Todavía no designó al CJ Armada. Si lo hubiera hecho en tiempo y forma, el CJ de la Armada era quien debía liderar el control y seguimiento de este contrato. Además no envió a los oficiales que Cardama sugirió enviaran.
No creo tampoco que Cardama sea el astillero ideal. Es el que hay. El más barato.
Dicho sea de paso. ¿Qué experiencia tiene la Armada en el seguimiento de la construcción de buques para la fuerza? Creo que ninguna.
RE: OP - el_francotirador - 07-23-2025
(07-23-2025, 02:52 AM)Dardo escribió:(07-22-2025, 08:21 PM)Terminus escribió:El que nada debe nada teme....el problema esta en que deban o tengan pendientes certificados y procesos que se debieron hacer y no se hicieron. Ya se les pagó un vagón de guita quien se hace responsable de no haber controlado?(07-22-2025, 08:08 PM)Dardo escribió: https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
Seguramente Cardama dará la respuesta a esto, pero aquí hay una jugada turbia de "intereses que fueron afectados por la elección del astillero" y de operadores de la izquierda.
le estan pegando a garcía (con minúscula).
La evaluación del astillero no se que oficial de la armada pudo haberla hecho porque me juego que en todo el Uruguay no hay un solo marino militar con la experiencia y conocimientos para aseverar que Cardama no tiene las capacidades necesarias.
Se ha metido la política en esto y con ellos la mierda habitual que llevan consigo.
El contrato que establece con respecto a los pagos? Se pone ademas en duda a la Lloyds? Cuales son los procedientos normales de construccion en ESPAÑA? El gobierno Uruguayo ha cumplido con lo requiere el contrato? Que calificaciones tecnicas tienen los marinos que fueron?
RE: OPV - Dardo - 07-23-2025
(07-23-2025, 03:58 AM)el_francotirador escribió:Según Prevé no está firmado el contrato de certificación de soldaduras con Lloyds y los Planos junto con el permiso de construcción esta entrado en junio, siendo provisional esta entrada en el ministerio correspondiente en España. Que va a certificar Lloyds? Además según parece carecen de la infraestructura para construir 42 módulos que deberán unir para hacer ambos OPV en el tiempo indicado. Con 28 millones de dólares ya entregados. Se verá como sigue y cuando estén hechos, si todo sale bien, que calidad tienen.(07-23-2025, 02:52 AM)Dardo escribió:(07-22-2025, 08:21 PM)Terminus escribió:El que nada debe nada teme....el problema esta en que deban o tengan pendientes certificados y procesos que se debieron hacer y no se hicieron. Ya se les pagó un vagón de guita quien se hace responsable de no haber controlado?(07-22-2025, 08:08 PM)Dardo escribió: https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
Seguramente Cardama dará la respuesta a esto, pero aquí hay una jugada turbia de "intereses que fueron afectados por la elección del astillero" y de operadores de la izquierda.
le estan pegando a garcía (con minúscula).
La evaluación del astillero no se que oficial de la armada pudo haberla hecho porque me juego que en todo el Uruguay no hay un solo marino militar con la experiencia y conocimientos para aseverar que Cardama no tiene las capacidades necesarias.
Se ha metido la política en esto y con ellos la mierda habitual que llevan consigo.
El contrato que establece con respecto a los pagos? Se pone ademas en duda a la Lloyds? Cuales son los procedientos normales de construccion en ESPAÑA? El gobierno Uruguayo ha cumplido con lo requiere el contrato? Que calificaciones tecnicas tienen los marinos que fueron?
RE: OPV - HalconLMGA85 - 07-23-2025
(07-23-2025, 12:21 PM)Dardo escribió:No existe proyecto que se entregue en la fecha acordada. Eso siempre es un "horizonte". Los contratos establecen períodos de gracia, instancias de renegociación y penalidades económicas. Estas 3 cosas son las que se negocian en la redacción y firma del contrato (entre muchas otras).(07-23-2025, 03:58 AM)el_francotirador escribió:Según Prevé no está firmado el contrato de certificación de soldaduras con Lloyds y los Planos junto con el permiso de construcción esta entrado en junio, siendo provisional esta entrada en el ministerio correspondiente en España. Que va a certificar Lloyds? Además según parece carecen de la infraestructura para construir 42 módulos que deberán unir para hacer ambos OPV en el tiempo indicado. Con 28 millones de dólares ya entregados. Se verá como sigue y cuando estén hechos, si todo sale bien, que calidad tienen.(07-23-2025, 02:52 AM)Dardo escribió:(07-22-2025, 08:21 PM)Terminus escribió:El que nada debe nada teme....el problema esta en que deban o tengan pendientes certificados y procesos que se debieron hacer y no se hicieron. Ya se les pagó un vagón de guita quien se hace responsable de no haber controlado?(07-22-2025, 08:08 PM)Dardo escribió: https://www.elobservador.com.uy/nacional/plano-buques-opv-armada-no-estan-aprobados-y-astillero-espanol-cargo-su-construccion-no-tiene-su-permiso-aprobado-n6009546
De ser cierto es grave....
Seguramente Cardama dará la respuesta a esto, pero aquí hay una jugada turbia de "intereses que fueron afectados por la elección del astillero" y de operadores de la izquierda.
le estan pegando a garcía (con minúscula).
La evaluación del astillero no se que oficial de la armada pudo haberla hecho porque me juego que en todo el Uruguay no hay un solo marino militar con la experiencia y conocimientos para aseverar que Cardama no tiene las capacidades necesarias.
Se ha metido la política en esto y con ellos la mierda habitual que llevan consigo.
El contrato que establece con respecto a los pagos? Se pone ademas en duda a la Lloyds? Cuales son los procedientos normales de construccion en ESPAÑA? El gobierno Uruguayo ha cumplido con lo requiere el contrato? Que calificaciones tecnicas tienen los marinos que fueron?
Por lo cual, si se tienen informantes internos, lo que parece obvio en este caso, es muy sencillo identificar elementos normales en los procesos constructivos que se van ajustando y renegociando mientras evolucionan.
La clave es el la sociedad clasificadora Lloyds Register. Ellos no emiten un certificado sin que cada tornillo, soldadura y cuaderna esté en el lugar correcto y montado de forma correcta. Es de lo más estricto que hay en el mundo.
Por lo cual si un certificado de soldadura se emite antes o después no debería ser un problema en el proceso constructivo, ya que de serlo, Lloyds no avalaría y ya hubiera rechazado esa instancia.
Esto es sin la más mínima duda una jugada política. Por el tenor y por de quien viene. Es tan obvio como burdo.
Además parece estar enmarcado en una estrategia política mayor, donde deben mostrar que accionan contra lo que criticaron:
- Proyecto Arazatí (cancelándolo por una solución pésima de Casupá que está en la misma cuenca del Sta Lucía. Por lo cual frente a una sequía prolongada, no es solución y solo extendería unos días la agonía). Pero hay que derribar el proyecto que tenía el gobierno anterior!
- Las OPV las criticaron al máximo pero además de estar encaminadas bajo contrato no había otra opción rápida y a buen precio. Por eso deben demostrar que gracias a ellos y sus controles la cosa saldrán más o menos bien.
Pero hay que pegarle al gobierno anterior!
Y así podríamos seguir citando casos